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以1.5 Gbps運行的PRBS發(fā)生器

  • PRBS（偽隨機二進(jìn)制序列）或PN（偽噪聲）發(fā)生器在數字數據傳輸中有廣泛的應用（參考文獻1）。這些電路通常由帶反饋的簡(jiǎn)單移位寄存器構成，它可以用作串行數據鏈路的測試源。正如它們名稱(chēng)所示，輸出序列并非真正隨機，
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分布式發(fā)電以及微網(wǎng)運行控制技術(shù)的應用與分析

  • 為了解決風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等分布式電源的間歇性、波動(dòng)性，不能離網(wǎng)運行以及大量分布式能源接入對電網(wǎng)沖擊大等問(wèn)題，一種新的電網(wǎng)結構和技術(shù)——微網(wǎng)應運而生。目前，國家電網(wǎng)公司已經(jīng)在全國多個(gè)地區啟動(dòng)了
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一種環(huán)保設備運行記錄儀的研制

  • 由于缺乏對污染處理設施運行狀況和污染排放指標監控手段,影響了環(huán)保部門(mén)監督管理力度。我們研制開(kāi)發(fā)了系列化的環(huán)保設備運行監測系統。本系統工作穩定、記錄數據準確、存儲容量大、組網(wǎng)方便,已被多家環(huán)保監理部門(mén)采用
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在線(xiàn)運行列車(chē)輪緣厚度磨損測量

  • 離線(xiàn)火車(chē)、地鐵車(chē)輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車(chē)輪輪緣輪廓測量?jì)x，而本文介紹在線(xiàn)運行列車(chē)輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例，可用兩個(gè)三角反射激光傳感器。當火車(chē)輪滾動(dòng)到2個(gè)激光傳感器激光
  • 關(guān)鍵字： 運行  列車(chē)  測量  磨損    

電網(wǎng)規劃及運行中N-1準則應用與設備的相關(guān)性問(wèn)題

  • 近年來(lái)，隨著(zhù)電網(wǎng)的不斷壯大，對電網(wǎng)穩定性及設備可靠性的要求越來(lái)越高，電網(wǎng)穩定導則和有關(guān)電網(wǎng)規劃建設的技術(shù)導則對電網(wǎng)安全運行的N-1準則均提出了不同要求。然而，由于規劃、設計、運行及經(jīng)營(yíng)等不同部門(mén)、相關(guān)技
  • 關(guān)鍵字： 電網(wǎng)規劃  運行  設備  準則    

確保網(wǎng)絡(luò )正常運行 布線(xiàn)測試多種方法的介紹

  • 網(wǎng)絡(luò )在迅猛發(fā)展，使用網(wǎng)絡(luò )的用戶(hù)也越來(lái)越多。隨著(zhù)用戶(hù)對網(wǎng)絡(luò )依賴(lài)程度的增加，網(wǎng)絡(luò )的正常運行變得越來(lái)越重要。網(wǎng)絡(luò )癱瘓已成為數據通信領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題，為確保網(wǎng)絡(luò )正常運行，所有的故障必須快速有效地解決。而在網(wǎng)絡(luò )安
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蓄電池電機車(chē)調速系統改造及其運行分析

  • 1 引言　　礦用電機車(chē)是煤礦工業(yè)的重要運輸工具。由于煤礦井下的工作環(huán)境十分惡劣，對電機車(chē)的電氣驅動(dòng)系統要求很高。然而，當前礦用電機車(chē)采用結構復雜、造價(jià)昂貴、故障率高、維修費用大的直流電機驅動(dòng)，調速系統還
  • 關(guān)鍵字： 及其  運行  分析  改造  系統  電機  調速  蓄電池  

在Nios Startkit上運行uCLinux的實(shí)驗詳解

  • 本實(shí)驗以前一個(gè)實(shí)驗（運行LwIP網(wǎng)絡(luò )協(xié)議棧）為基礎，請在閱讀本實(shí)驗之前，先行閱讀一下前一個(gè)實(shí)驗。
    1. 點(diǎn)擊 uClinux For Nios II 下載 uClinux 開(kāi)發(fā)包，并按其說(shuō)明安裝到電腦上。
    2. 將 C:alterakits ios2_60inec
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)驗  詳解  uCLinux  運行  Startkit  Nios  

μC/OS-II在DSP Flash存儲器中運行的關(guān)鍵問(wèn)題

  • μC/OS-II在DSP Flash存儲器中運行的關(guān)鍵問(wèn)題,引言　　在作為國家863計劃子項目挖掘機智能化控制系統的開(kāi)發(fā)中，出現了智能化挖掘機軌跡控制系統不按照預先設定好的軌跡運行和嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統mu;C／OS-Ⅱ調度紊亂等失控問(wèn)題。該智能化系統中采用了mu;C
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數字集群移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )運行體制分析

  • 集群通信從模擬升級到數字、數字集群產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化等問(wèn)題已經(jīng)成為業(yè)界的熱門(mén)話(huà)題。無(wú)線(xiàn)集群通信領(lǐng)域的市場(chǎng)需求在不斷發(fā)生變化,用戶(hù)希望享受到更加融合的集群通信業(yè)務(wù)和更豐富的集群服務(wù)。文章主要簡(jiǎn)單的介紹了數字集群移動(dòng)通信的網(wǎng)絡(luò )運行體制。
  • 關(guān)鍵字： 體制  分析  運行  通信網(wǎng)絡(luò )  集群  移動(dòng)  數字  

51單片機在微機自動(dòng)交換系統中穩定運行的設計方法

  • 51單片機在微機自動(dòng)交換系統中穩定運行的設計方法,　 在電力線(xiàn)載波通信中，微機自動(dòng)盤(pán)的功能多，邏輯性強，MCS—51單片機在該系統中處理任務(wù)時(shí)的實(shí)時(shí)性尤為突出。由于該系統整機配置的主要服務(wù)對象是電力調度，且它的使用環(huán)境將來(lái)多為無(wú)人值守站，所以系統工作
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磁懸浮列車(chē)運行控制系統仿真

  • 磁懸浮列車(chē)運行控制系統仿真,磁懸浮列車(chē)運行控制系統（OCS）是一個(gè)安全性要求很高的系統，其安全可靠性直接關(guān)系到磁浮列車(chē)的安全穩定運行。為了使磁懸浮列車(chē)運行控制系統達到相關(guān)的安全性標準，對其進(jìn)行安全性測試是十分必要的。要進(jìn)行安全性測試
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基于全息譜的離心泵機運行狀態(tài)識別

  • 摘要：離心泵的維護與維修目前基本仍然采用經(jīng)驗判斷和大修機制，泵機的運行狀態(tài)沒(méi)有具體的衡量標準，所以形成“只可意會(huì )，不可言傳”的困境。針對此結合全息譜理論，提出利用全息譜分析技術(shù)，實(shí)現離心泵的
  • 關(guān)鍵字： 狀態(tài)  識別  運行  離心泵  全息  基于  

片機系統運行參數的保存及有效性判別

  • 片機系統運行參數的保存及有效性判別,【摘　要】　對單片機控制系統運行參數有效性的判別方法進(jìn)行了介紹，并對系統運行參數如何實(shí)現保存進(jìn)行了探討。同時(shí)給出了存儲過(guò)程中的數據校驗和運行參數的取值范圍檢驗過(guò)程。
    關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C，運行參數，數據
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汽車(chē)啟動(dòng)/停止時(shí)音頻正常運行方案

  • 在當今越來(lái)越追求享受的時(shí)代，汽車(chē)駕駛者對汽車(chē)音響的要求也越來(lái)越高。世界汽車(chē)的潮流領(lǐng)導者寶馬、奔馳在汽車(chē)娛樂(lè )系統方面最近向OEM廠(chǎng)家又提出了新的要求，那就是在汽車(chē)啟動(dòng)/停止時(shí)，汽車(chē)的音頻輸出仍然能正常工作。
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  方案  音頻  運行    
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運行介紹

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