載人電動(dòng)飛機 文章 進(jìn)入載人電動(dòng)飛機技術(shù)社區

寧德時(shí)代：載人電動(dòng)飛機正在研發(fā) 車(chē)規級凝聚態(tài)電池即將量產(chǎn)

• 電池業(yè)巨頭寧德時(shí)代近日公開(kāi)表示，目前正在進(jìn)行凝聚態(tài)電池的民用電動(dòng)載人飛機項目的合作開(kāi)發(fā)，另外寧德時(shí)代還將推出凝聚態(tài)電池的車(chē)規級應用版本，今年內就能量產(chǎn)。據《快科技》報導，今年4月的上海車(chē)展上，寧德時(shí)代首次發(fā)布了凝聚態(tài)電池，據寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機項目的合作開(kāi)發(fā)，將執行航空級的標準與測試，滿(mǎn)足航空級的安全與質(zhì)量要求。報導說(shuō)，目前主流三元鋰電池能量密度約為250瓦時(shí)/千克；磷酸鐵鋰電池能量密度基本在180瓦時(shí)/千克。而凝聚態(tài)電池單體能量密度最高可達500瓦時(shí)/千
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