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車(chē)載系統
車(chē)載系統 文章 進(jìn)入車(chē)載系統技術(shù)社區
微軟車(chē)載系統有望整合到微軟旗下多款產(chǎn)品中
- 微軟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)(Connected Car)團隊透露了最新情報，基于Windows Embedded Automotive的車(chē)載系統如Ford Sync，Kia Uvo，Fiat Blue&Me等都將有望整合Windows 8、Windows Phone設備，Kinect、Windows Live、 Bing、Windows Live、云應用平臺Azure，以及高科技語(yǔ)音識別的TellMe。 該團隊還表示，今后將著(zhù)重開(kāi)發(fā)更自然的車(chē)載系統用戶(hù)界面。作為一個(gè)智能系統的一部分，目標是將確定司
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高壓看門(mén)狗定時(shí)器如何提高車(chē)載系統安全性
- 汽車(chē)設計中，越來(lái)越多的電子系統正在逐步替代機械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車(chē)、方向盤(pán)控制，而電子系統相對容易發(fā)生故障，這就需要謹慎考慮系統的安全性，確保系統具備較高的故障容限。不應該在發(fā)生單點(diǎn)
- 關(guān)鍵字： 看門(mén)狗定時(shí)器 車(chē)載系統 安全性 如何提高
車(chē)載系統在110移動(dòng)視頻指揮系統中的應用
- 根據美國交通部的一項研究，全世界人們每周在汽車(chē)上度過(guò)的交通時(shí)間超過(guò)5億小時(shí)。既然花在汽車(chē)上的時(shí)間如此之多，人們希望能夠利用這些時(shí)間來(lái)享受娛樂(lè )，同心愛(ài)的人說(shuō)說(shuō)話(huà)，甚至完成一些通常需要在工作場(chǎng)所才能完成的
- 關(guān)鍵字： 110 車(chē)載系統 移動(dòng)視頻 指揮系統
短期內后裝市場(chǎng)和車(chē)載系統是分銷(xiāo)商主要市場(chǎng)
- 駿龍科技所代理的AMIS，Altera，APtina，LinearTech等產(chǎn)品線(xiàn)在汽車(chē)電子產(chǎn)品上都有很多運用。 AMIS產(chǎn)品提供了成熟的汽車(chē)內部總線(xiàn)的解決方案，多家客戶(hù)已經(jīng)將產(chǎn)品量產(chǎn)；上汽榮威550轎車(chē)的車(chē)載娛樂(lè )系統中使用了Altera公司的FPGA（可編程邏輯器件）來(lái)完成圖像處理；LinearTech的高性能電源已經(jīng)應用在胎壓檢測(TPMS)產(chǎn)品上，APtina的CMOS感光器能夠運用在汽車(chē)倒車(chē)影像系統中。 汽車(chē)電子分銷(xiāo)市場(chǎng)并沒(méi)有如大家期望那樣迅速崛起，主要是受?chē)鴥绕?chē)工業(yè)發(fā)展的直接影
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 分銷(xiāo)商 后裝市場(chǎng) 車(chē)載系統 AMIS
手機和車(chē)載系統可利用VHF／UHF的閑置頻帶
- 雖然日本業(yè)內對2011年計劃運營(yíng)的數字電視網(wǎng)一直持懷疑態(tài)度，但對到時(shí)將會(huì )空閑的VHF和UHF頻帶已經(jīng)展開(kāi)了激烈的爭奪。 2006年4月，在日本信息通信審議會(huì )下設的頻譜有效利用政策委員會(huì )上，各相關(guān)廠(chǎng)商已展開(kāi)第一回合的爭奪。爭論主要圍繞以下兩方面：一是如何分配這些即將閑置的頻帶，主要面向哪些應用；二是采用什么樣的抗干擾技術(shù)來(lái)避免影響周?chē)念l帶。2007年5月后，初步的分配方案終于浮出水面?？傆?0MHz的VHF頻帶中有35MHz將用于面向手機的數字廣播電視通信；另外35MHz將用于警務(wù)、消防等公用
- 關(guān)鍵字： 通訊 無(wú)線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò ) 手機 車(chē)載系統 汽車(chē)電子控制裝置
車(chē)載系統介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條車(chē)載系統!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對車(chē)載系統的理解，并與今后在此搜索車(chē)載系統的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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車(chē)載系統電路
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