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中穎電子：今年有機會(huì )得到車(chē)規級MCU芯片訂單
- 3月1日，中穎電子在投資者互動(dòng)平臺回應“請問(wèn)公司的車(chē)規級MCU芯片，客戶(hù)驗證周期要多長(cháng)？什么時(shí)候可以形成量產(chǎn)訂單？”的問(wèn)詢(xún)時(shí)稱(chēng)，不同應用的難度不同，驗證周期也不同，今年有機會(huì )得到一些訂單。其同時(shí)就投資者關(guān)心的美國制裁問(wèn)題回應稱(chēng)，美國制裁主要集中在高階制程，自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，我們的產(chǎn)品暫時(shí)不涉及。目前的項目都在順利進(jìn)行中。事實(shí)上，去年底，中穎電子就曾披露，其汽車(chē)鋰電池芯片及車(chē)用MCU芯片公司都在積極研發(fā)和落地部署中。車(chē)規級MCU芯片處于研發(fā)測試階段，已有客戶(hù)接洽并規劃導入。近期，關(guān)于芯片的研發(fā)周期，中穎電子表
- 關(guān)鍵字： 中穎電子 車(chē)規級 MCU
CODACA科達嘉電子連續推出兩款車(chē)規級功率電感 滿(mǎn)足AEC-Q200
- 2022年6月，CODACA科達嘉電子連續推出了兩款車(chē)規級功率電感VSRU27系列和VSHB0754T系列。該兩款電感器是專(zhuān)為汽車(chē)電子而設計的，可在-55℃~+165℃環(huán)境下穩定工作。 車(chē)規級大電流電感VSRU27系列車(chē)規級大電流電感VSRU27系列采用扁平線(xiàn)圈繞組，能夠提供極低的直流和交流電阻，實(shí)現大功率，低溫升，讓產(chǎn)品的損耗降至最低。磁芯采用EE形結構，對稱(chēng)氣隙設計使磁芯的磁通密度分布均勻，從而提升磁飽和能力，同時(shí)漏磁分布比較均勻，由漏磁產(chǎn)生的損耗也有所降低。此外，大電流電感VSRU27在產(chǎn)
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意法半導體首發(fā)含機器學(xué)習內核的車(chē)規級慣性測量單元
- 意法半導體新發(fā)布了集成機器學(xué)習 (ML)內核的車(chē)規級慣性測量單元 (IMU) ASM330LHHX，使智能駕駛向高度自動(dòng)化駕駛更近一步。ML內核可實(shí)現快速實(shí)時(shí)響應和復雜功能，同時(shí)降低系統功耗要求。ASM330LHHX車(chē)規IMU利用意法半導體的微機電系統 (MEMS) 技術(shù)，在 2.5 毫米 x 3 毫米 x 0.83 毫米封裝內集成三軸加速度計和三軸陀螺儀。這個(gè)六軸傳感模塊為車(chē)輛定位和電子穩定等系統提供運動(dòng)和姿態(tài)感測數據。ML內核是一個(gè)用電路連接的硬連線(xiàn)處理引擎，能直接在傳感器上運行 AI 算法，確保從感
- 關(guān)鍵字： 車(chē)規級 慣性測量單元
匯頂科技車(chē)規級觸控方案助力新款索納塔打造智能座艙新體驗
- 7月22日，現代B級車(chē)“新標桿”——第十代索納塔（SONATA）登陸中國市場(chǎng)。其科技感爆棚的智能座艙備受關(guān)注，環(huán)繞式雙連屏中控臺極富未來(lái)感，其中，12.3英寸8:3的中控大屏采用匯頂科技車(chē)規級觸控方案，順滑操作一觸即發(fā)?，F代全新索納塔的上市，標志著(zhù)匯頂科技汽車(chē)電子產(chǎn)品收獲國際汽車(chē)品牌認可，助力現代汽車(chē)打造極致科技的數字化智能座艙，為全球消費者帶來(lái)沉浸式智能座艙新體驗。 隨著(zhù)消費者對汽車(chē)智能化的需求日益高漲，車(chē)載信息和娛樂(lè )系統功能隨
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車(chē)規級介紹
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