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車(chē)用以太網(wǎng)
車(chē)用以太網(wǎng) 文章 進(jìn)入車(chē)用以太網(wǎng)技術(shù)社區
車(chē)用以太網(wǎng)將在2016年上路
- 在2016年，即將出現于汽車(chē)市場(chǎng)的一項新技術(shù)趨勢是快速朝向乙太網(wǎng)路(Ethernet)標準邁進(jìn)。這項業(yè)經(jīng)市場(chǎng)證實(shí)可行的電腦網(wǎng)路技術(shù)正導入連網(wǎng)汽車(chē)應用。另一方面，先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)功能逐漸普及于許多汽車(chē)，預計也將進(jìn)一步拓展乙太網(wǎng)路應用。 雖然汽車(chē)制造商早已采用乙太網(wǎng)路作為車(chē)載診斷系統的連接技術(shù)，預計到了2016年將進(jìn)一步采用這種‘車(chē)用乙太網(wǎng)路’(automotive Ethernet)作為車(chē)載網(wǎng)路的骨干。 車(chē)用晶片供應商對于一線(xiàn)廠(chǎng)商和汽車(chē)OEM抱持高度期待，
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車(chē)用以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )穩步邁向主流
- 在越來(lái)越多迫切將汽車(chē)連接到外在世界的需求帶動(dòng)下，車(chē)用乙太網(wǎng)路盡管緩慢嶄露頭角，但成為車(chē)載網(wǎng)路骨干之勢已不可擋。 先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)的進(jìn)步以及自動(dòng)駕駛車(chē)的出現，成為助長(cháng)“汽車(chē)內部需要感測器資料進(jìn)行傳送”的兩大趨勢。恩智浦半導體(NXP Semiconductors)車(chē)載網(wǎng)路產(chǎn)品線(xiàn)副總裁兼總經(jīng)理Toni Versluijs解釋?zhuān)谶@種情況下，汽車(chē)需要一種能夠處理高達100Mbps資料率(FlexRay的10倍)的拓撲。 包括博通(Broadcom)與恩智浦等晶
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車(chē)用以太網(wǎng)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條車(chē)用以太網(wǎng)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對車(chē)用以太網(wǎng)的理解，并與今后在此搜索車(chē)用以太網(wǎng)的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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