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大聯(lián)大世平集團推出基于onsemi產(chǎn)品的100W車(chē)內空調循環(huán)扇方案

致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCD83591智能柵極驅動(dòng)芯片的100W車(chē)內空調循環(huán)扇方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的100W車(chē)內空調循環(huán)扇方案的展示板圖在全球能源議題持續升溫以及電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)快速擴張的趨勢下，汽車(chē)制造商和消費者對于車(chē)載電子設備的能效要求正在不斷提高。其中，車(chē)內空調循環(huán)扇作為汽車(chē)的重要部件，其性能表現不僅影響著(zhù)車(chē)輛的整體能耗水平，更關(guān)系到駕乘人員的出行體驗。由大聯(lián)大世平基于onsemi NCD83
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由于現代人對于生活物質(zhì)的享受要求愈來(lái)愈高,汽車(chē)駕駛人對于車(chē)內空間主觀(guān)的價(jià)值感要求也是一樣,不管是行駛時(shí)可能產(chǎn)生的種種噪音及靜止時(shí)冷氣空調循環(huán)扇的音量亦是,以空調風(fēng)扇噪音來(lái)說(shuō),三相馬達也許是低噪的最佳選擇,但整體成本較高,基于成本及整體效能考量,安森美推出的可優(yōu)化超前角單相直流無(wú)刷馬達驅動(dòng)方案,可說(shuō)是性?xún)r(jià)比最高的選擇。安森美新推出的LV8310 Single phase pre driver 提供可彈性選擇功率晶體以配合不同功率需求的條件及可調整的轉速曲線(xiàn)以?xún)?yōu)化可控轉速檔次的一致性和可調整超前角功能以?xún)?yōu)化功
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