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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 跳閘

新變壓器冷化機熄停引發(fā)組件跳閘的問(wèn)題和應對

  • 21ic智能電網(wǎng)：設備問(wèn)題接觸器工作特性不良故障發(fā)生后，技術(shù)人員對22號主變壓器通風(fēng)控制箱進(jìn)行了相關(guān)的檢查。首先外接兩路臨時(shí)電源分別帶2組風(fēng)扇運行，確保主變壓器冷卻條件不變，然后斷開(kāi)冷卻器全?；芈返霓D換開(kāi)關(guān)，
  • 關(guān)鍵字： 變壓器  跳閘    

兩例蓄電池引起直流系統事故造成機組跳閘分析

  • 蓄電池組存在漏液造成直流系統正對地電壓偏低機組跳閘1.事件經(jīng)過(guò)：2010年5月17日19時(shí)18分，某廠(chǎng)D號機負荷300MW，機組廠(chǎng)用電源640開(kāi)關(guān)跳閘，機組解列，汽輪機跳閘， D號機ETS系統發(fā)“DEH故障” 首出信號、發(fā)
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  機組  分析  跳閘    

220kV耐張塔引流線(xiàn)引發(fā)線(xiàn)路跳閘

  • 21ic智能電網(wǎng)：隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步，社會(huì )經(jīng)濟和人民生活對電力供應的依賴(lài)性和敏感性越來(lái)越強，電力工業(yè)的安全不僅是自身發(fā)展和提高經(jīng)濟效益的基礎，更重要的是與國民經(jīng)濟可持續發(fā)展、人民生活質(zhì)量的提高息息相關(guān)。近年來(lái)，
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DEH中ETS跳閘邏輯控制方案的應用

  • 摘要：DEH系統實(shí)現發(fā)電機組的起動(dòng)、停機、功率頻率調節等功能，實(shí)現對汽輪機的自動(dòng)保護，實(shí)現遠方自動(dòng)調度等功能。隨著(zhù)控制設備的升級，對機組的保護系統又提出了新的要求。如何與控制設備相適應、相結合，如何更可靠
  • 關(guān)鍵字： DEH  ETS  跳閘  邏輯控制    

從220KV線(xiàn)路故障跳閘事件透析高頻保護的不足

  • 摘 要：220KV高壓線(xiàn)路發(fā)生單相接地故障時(shí)，故障量在保護定值的臨界狀態(tài)，由于線(xiàn)路兩套保護裝置采樣差異的影響，導致高頻保護未能正確動(dòng)作。根據保護裝置記錄的動(dòng)作信息，對高頻保護動(dòng)作行為進(jìn)行了分析，并對高頻保護
  • 關(guān)鍵字： KV  線(xiàn)路故障  跳閘    

大機組MFT硬跳閘回路設計方案

  • 摘要：　　MFT包括DCS軟邏輯跳閘回路與后備硬跳閘回路兩部分，MFT后備硬跳閘回路同時(shí)接受DCS軟邏輯跳閘信號與手動(dòng)跳閘信號，因此可在FSSS控制器故障失效或緊急情況下手動(dòng)停爐，直接切斷燃料。MFT硬跳閘回路可設計為正
  • 關(guān)鍵字： 設計  方案  回路  跳閘  MFT  機組  
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跳閘介紹

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