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電源管理: 解決角雷達系統的 3 大電源設計挑戰
- 在過(guò)去十年內，雷達傳感技術(shù)開(kāi)始逐步替代傳統的汽車(chē)傳感方式。雷達傳感技術(shù)具有多項優(yōu)勢，例如可以進(jìn)行遠距離檢測，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達傳感技術(shù)被廣泛應用于駕駛安全功能、自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助系統。雷達技術(shù)能夠直接測量對向物體的距離和徑向速度，且在陰晴雨雪等各類(lèi)天氣狀況下均不受干擾，這正好符合了新車(chē)碰撞測試 (NCAP) 的要求。隨著(zhù)汽車(chē)雷達市場(chǎng)的不斷擴張，角雷達技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。角雷達安裝在汽車(chē)前后四個(gè)角上，能夠感應通過(guò)低帶寬網(wǎng)絡(luò )（例如控制器局域網(wǎng)靈活數據速率 (CAN-FD)）發(fā)送的輸出物體
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解決角雷達系統的 3 大電源設計挑戰
- 在過(guò)去十年內，雷達傳感技術(shù)開(kāi)始逐步替代傳統的汽車(chē)傳感方式。雷達傳感技術(shù)具有多項優(yōu)勢，例如可以進(jìn)行遠距離檢測，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達傳感技術(shù)被廣泛應用于駕駛安全功能、自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助系統。 雷達技術(shù)能夠直接測量對向物體的距離和徑向速度，且在陰晴雨雪等各類(lèi)天氣狀況下均不受干擾，這正好符合了新車(chē)碰撞測試 (NCAP) 的要求。隨著(zhù)汽車(chē)雷達市場(chǎng)的不斷擴張，角雷達技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。 角雷達安裝在汽車(chē)前后四個(gè)角上，能夠感應通過(guò)低帶寬網(wǎng)絡(luò )（例如控制器局域網(wǎng)靈活數據速率 (CAN
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