網(wǎng)聯(lián) 文章進(jìn)入網(wǎng)聯(lián)技術(shù)社區

一種結合車(chē)聯(lián)網(wǎng)和C-V2X的終端設備系統架構設計

摘要：本文介紹的網(wǎng)聯(lián)終端設備結合了蜂窩網(wǎng)移動(dòng)通信終端和C-V2X PC5直連通信終端，兩者通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行信息交互，均由車(chē)載電池供電并連接到車(chē)輛總線(xiàn)，根據車(chē)輛總線(xiàn)消息進(jìn)入不同的工作模式；移動(dòng)通信終端可為車(chē)輛提供遠控、防盜、OTA、數據路由等多種服務(wù)；C-V2X通信終端可與其他車(chē)輛、基礎設施等進(jìn)行交互，然后基于交互消息和自身狀態(tài)進(jìn)行判斷并向駕駛員提供預警信息。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)電子、移動(dòng)通信、交通系統高度融合的新產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)行業(yè)最重要的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)方向。目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)已逐漸開(kāi)始普及，為實(shí)現網(wǎng)聯(lián)功能安裝T-box 的新
關(guān)鍵字： 202106 T-Box V-Box.C-V2X Telematics TCSAE-53 網(wǎng)聯(lián) 智能交通系統

在“慕尼黑上海電子展”召開(kāi)前夕，3月18-19日，“汽車(chē)技術(shù)日”在上海舉行。今年的主題是“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展論壇”，第一天主要探討新能源汽車(chē)，第二天是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。講演：上下游共論智能網(wǎng)聯(lián)?? 3月19日上午的活動(dòng)由中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟先生主持。清華大學(xué)蘇州研究院的成波院長(cháng)首先登場(chǎng)，他的講演主題是“智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及策略”。據悉，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的特點(diǎn)，一個(gè)是“熱”，第二個(gè)是“亂”，正處于“戰國時(shí)期”。未來(lái)的趨勢之一是駕駛要無(wú)人化，出行是共享化；另外其產(chǎn)
關(guān)鍵字：汽車(chē) 智能網(wǎng)聯(lián)

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