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納芯微 文章 進(jìn)入納芯微技術(shù)社區
百人會(huì )十周年|納芯微模擬芯片技術(shù)創(chuàng )新賦能汽車(chē)智能化
- 3月15日至17日，第十屆中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇在北京釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢”為主題，邀請各界嘉賓共同聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。電動(dòng)化和智能化浪潮方興未艾，深刻重塑了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。借助先發(fā)優(yōu)勢，我國成功引領(lǐng)了全球汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化變革，而隨著(zhù)汽車(chē)智能化逐步深入，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正走進(jìn)創(chuàng )新的“無(wú)人區”：一方面，汽車(chē)應用創(chuàng )新快速迭代，不斷刷新消費者的認知；另一方面，芯片走向產(chǎn)業(yè)鏈前臺，以芯片創(chuàng )新驅動(dòng)應用創(chuàng )新的趨勢愈發(fā)明顯。作為百人會(huì )理事成員，納芯微創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO王
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納芯微推出基于創(chuàng )新型振鈴抑制專(zhuān)利的車(chē)規級CAN SIC: NCA1462-Q1
- 納芯微宣布推出基于其自研創(chuàng )新型振鈴抑制專(zhuān)利的車(chē)規級CAN SIC（信號改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。相比當前主流的CAN FD車(chē)載通信方案，NCA1462-Q1在滿(mǎn)足ISO 11898-2:2016標準的前提下，進(jìn)一步兼容CiA 601-4標準，可實(shí)現≥8Mbps的傳輸速率。憑借納芯微專(zhuān)利的振鈴抑制功能，即使在星型網(wǎng)絡(luò )多節點(diǎn)連接的情況下，NCA1462-Q1仍具有良好的信號質(zhì)量；此外，超高的EMC表現，更加靈活、低至1.8V的VIO可有效助力工
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納芯微推出車(chē)規級溫濕度傳感器NSHT30-Q1
- 納芯微宣布推出基于CMOS-MEMS的車(chē)規級相對濕度（RH）和溫度傳感器NSHT30-Q1。NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個(gè)完整的傳感器系統，包括電容式的相對濕度傳感器、CMOS溫度傳感器和信號處理器以及I2C數字通信接口，采用帶Wettable Flank 的DFN封裝設計，產(chǎn)品尺寸僅為2.5mm×2.5mm×0.9mm。其I2C接口的通信方式、小且可靠的封裝以及更寬的工作溫度范圍使得NSHT30-Q1非常適合于車(chē)載環(huán)境應用。隨著(zhù)汽車(chē)智能化的發(fā)展，車(chē)內系統越來(lái)越依賴(lài)于對周?chē)h(huán)境的判斷做出決策。為了
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納芯微推出NSI22C1x系列隔離式比較器,助力打造更可靠的工業(yè)電機驅動(dòng)系統
- 納芯微宣布推出基于電容隔離技術(shù)的隔離式比較器NSI22C1x系列，該系列包括用于過(guò)壓和過(guò)溫保護的隔離式單端比較器NSI22C11和用于過(guò)流保護的隔離式窗口比較器NSI22C12。NSI22C1x系列可用于工業(yè)電機驅動(dòng)、光伏逆變器、不間斷電源、車(chē)載充電機的過(guò)壓、過(guò)溫和過(guò)流保護，在提升系統可靠性的前提下，支持更高功率密度的系統設計，同時(shí)簡(jiǎn)化外圍電路，相比傳統分立方案，可將系統保護電路尺寸縮小60%。以工業(yè)電機驅動(dòng)系統為例，其正朝著(zhù)更高效率、更高功率密度和更高可靠性的方向發(fā)展，同時(shí)伴隨著(zhù)以 SiC和GaN 為代
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納芯微發(fā)布通用運算放大器新品NSOPA系列,車(chē)規/工規一應俱全
- 納芯微 (NOVOSENSE)近日宣布推出全新的NSOPA系列通用運算放大器，該產(chǎn)品可廣泛適用于汽車(chē)和工業(yè)系統中電壓、電流、溫度等信號調理。NSOPA系列產(chǎn)品可被用于汽車(chē)三電(OBC/DC-DC/PDU)、主驅逆變器、電池管理系統BMS、熱管理、車(chē)身控制BCM、工業(yè)自動(dòng)化、光伏逆變器，電機驅動(dòng)器、數字電源、充電樁等關(guān)鍵應用領(lǐng)域。納芯微一直專(zhuān)注于汽車(chē)電子和泛能源市場(chǎng)，此次推出的NSOPA系列通用運算放大器，進(jìn)一步豐富了在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品類(lèi)別。首發(fā)的NSOPA系列之一的NSOPA9xxx產(chǎn)品系列適用于40V高壓
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納芯微正式成為AEC汽車(chē)電子委員會(huì )成員
- 2024年1月18日，上海 ——近期，納芯微宣布正式加入AEC（Automotive Electronics Council）汽車(chē)電子委員會(huì )，成為AEC組件技術(shù)委員會(huì )（Component Technical Committee）成員。 AEC最初于1990年代由克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)共同創(chuàng )建，其目標在于建立車(chē)輛及其部件的通用資質(zhì)和質(zhì)量標準體系，例如其制定的AEC-Q100標準，現已成為業(yè)內權威的汽車(chē)芯片測試標準。如今，AEC已經(jīng)發(fā)展成為包括數十家汽車(chē)行業(yè)OEM和零部件供應商在內的權
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納芯微推出低功耗霍爾開(kāi)關(guān) NSM107x系列
- 納芯微推出全新低功耗霍爾開(kāi)關(guān)NSM107x系列，為數字位置檢測提供高精度的解決方案，可被廣泛應用于工業(yè)與消費電子領(lǐng)域。NSM107x產(chǎn)品系列包含了2個(gè)產(chǎn)品型號，即單極開(kāi)關(guān)NSM1071、全極開(kāi)關(guān)NSM1072。通過(guò)提供用戶(hù)可選擇的不同的開(kāi)關(guān)點(diǎn)、功耗模式、輸出接口、封裝形式等關(guān)鍵特性，NSM107x系列可以被廣泛應用于工業(yè)與消費電子領(lǐng)域中的不同應用場(chǎng)景。納芯微全新霍爾開(kāi)關(guān)NSM107x系列在工廠(chǎng)自動(dòng)化控制系統、工業(yè)機器人以及自動(dòng)化生產(chǎn)設備中，NSM107x可用于檢測機械運動(dòng)狀態(tài)、位置和速度等信息，由于其低功
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納芯微全新發(fā)布車(chē)規級可編程步進(jìn)電機驅動(dòng)器NSD8381-Q1
- 2023年12月15日，上海 ——隨著(zhù)新能源汽車(chē)智能化的快速普及，一系列高端配置如自適應頭燈、集中式熱管理系統以及HUD抬頭顯示等正逐步成為行業(yè)標配。這種趨勢也使汽車(chē)供應鏈和主機廠(chǎng)對步進(jìn)類(lèi)驅動(dòng)器的需求快速增長(cháng)。面對此類(lèi)應用的需求，納芯微重磅推出了全新的NSD8381-Q1車(chē)規級可編程步進(jìn)電機驅動(dòng)器。該產(chǎn)品專(zhuān)為頭燈步進(jìn)控制、抬頭顯示位置調節電機、HVAC風(fēng)門(mén)電機以及各類(lèi)閥門(mén)的驅動(dòng)控制而設計，具備出色的性能和穩定性。納芯微全新推出車(chē)規級可編程步進(jìn)電機驅動(dòng)器NSD8381-Q1?NSD8381-Q1產(chǎn)
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大聯(lián)大世平集團推出基于恩智浦、納芯微以及隆達電子的產(chǎn)品的汽車(chē)尾燈方案
- 致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達電子（Lextar）PC35R14的汽車(chē)尾燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產(chǎn)品的汽車(chē)尾燈方案的展示板圖在汽車(chē)數字化變革的大趨勢下，汽車(chē)尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著(zhù)更加智能化、多功能化和個(gè)性化的方向發(fā)展。目前，一些知名汽車(chē)廠(chǎng)商正在通過(guò)數字化尾燈設計來(lái)實(shí)現燈光亮度和顏色的自動(dòng)調節，以提高行
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SiC和GaN的技術(shù)應用挑戰
- 1 SiC和GaN的優(yōu)勢相比傳統MOSFET和IGBT方案，SiC和GaN器件提供更高的功率密度，具備更低的柵極驅動(dòng)損耗和更高的開(kāi)關(guān)速度。雖然SiC和GaN在某些低于10 kW功率的應用上有一些重疊，但各自解決的功率需求是不同的。SiC 器件提供更高的耐壓水平和電流承載能力。這使得它們很適合于汽車(chē)牽引逆變器、車(chē)載充電器和直流/ 直流轉換器、大功率太陽(yáng)能發(fā)電站和大型三相電網(wǎng)變流器等應用。SiC 進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間略長(cháng)，因此它有更多的選擇，例如，相比目前可用的GaN 解決方案，SiC 支持更廣泛的電壓和導通電阻。
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“芯”科技賦能綠色發(fā)展,納芯微連續三年榮膺“中國芯”獎
- 9月20日，2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)峰會(huì )暨第十八屆“中國芯”頒獎儀式在珠海隆重舉行?；顒?dòng)以“芯機遇·新未來(lái)”為主題，聚焦中國集成電路產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)品突破。本次峰會(huì )同期發(fā)布了第十八屆“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結果，納芯微高壓半橋柵極驅動(dòng)NSD1624榮獲優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)品。隨著(zhù)節能減排成為當今不可逆轉的趨勢，在光伏儲能、工業(yè)電機驅動(dòng)、通信、服務(wù)器電源等應用中，通過(guò)高壓化進(jìn)而提升能源利用效率的需求日益迫切，這對系統中相關(guān)驅動(dòng)器件的耐壓、抗擾等性能也提出了更高的要求。本次獲獎的高壓半橋柵極驅動(dòng)NSD1624
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深耕傳感器領(lǐng)域,納芯微攜豐富的傳感器產(chǎn)品解決方案參加Sensor China 2023
- 2023年9月13-15日，中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應用展覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：Sensor China）在上海舉辦。納芯微電子（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“納芯微”，科創(chuàng )板股票代碼688052）在本次展會(huì )上展示了其在傳感器方面的豐富產(chǎn)品及解決方案。納芯微參加Sensor China 2023智能傳感器是智能化時(shí)代信息系統與外界環(huán)境交互的重要手段，也是未來(lái)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微聚焦汽車(chē)電子、泛能源（包含工業(yè)控制、光伏、儲能、充電樁等）和消費電子應用領(lǐng)域，目前已量產(chǎn)傳感器產(chǎn)
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納芯微壓差傳感器助力解決汽車(chē)排放問(wèn)題，攜手打贏(yíng)“藍天白云保衛戰”
- 國六汽車(chē)排放標準可謂耳熟能詳，它是國家第六階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準。旨在減少壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。國六標準分為A和B兩個(gè)階段，A標準2020年7月執行，B標準2023年7月執行。B標準更為嚴苛，也催生了燃油蒸汽的需求。國六汽車(chē)排放標準對蒸發(fā)污染物排放進(jìn)行了更加嚴格的規范，是目前全球最嚴格的尾氣排放標準之一。該標準的實(shí)施也將推動(dòng)技術(shù)方案的改進(jìn)，加快汽車(chē)零部件的更新?lián)Q代。配合國六汽車(chē)排放標準，相關(guān)部門(mén)也出臺了相應的汽車(chē)污染物排放測量方法。我們先來(lái)了解一下
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納芯微容隔技術(shù)，從容應對電源難題
- 電器產(chǎn)品都會(huì )用到電源，常見(jiàn)的電源包括調壓電源、開(kāi)關(guān)電源、逆變電源、變頻電源、不間斷電源等。大部分電源都需要有隔離器件，以保證設備和人身安全。因采用的隔離技術(shù)不同，隔離效果也不一樣。因此，選擇隔離產(chǎn)品應該揚長(cháng)避短，盡可能將系統性能做到最佳。01 電源為什么需要隔離這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，目的是避免電源的高壓電對人體產(chǎn)生危害。新能源汽車(chē)就是常見(jiàn)的高壓電源場(chǎng)景，電池電壓是400V或新出現的800V，如此高的電壓會(huì )對人體產(chǎn)生危害；充電樁亦是如此，它將交流電轉換為高壓直流電，也需要將高低壓隔離開(kāi)來(lái)，這就需要用到隔離
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聚焦汽車(chē)和泛能源領(lǐng)域，納芯微亮相慕尼黑上海電子展
- 2023年7月11日，上?！侥岷谏虾ｋ娮诱褂?月11日-13日在國家會(huì )展中心（上海）舉辦。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微電子（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“納芯微”，科創(chuàng )板股票代碼688052）圍繞汽車(chē)電子、光伏、儲能、充電、工業(yè)控制、消費電子等應用領(lǐng)域，全面展示了其傳感器、信號鏈、電源管理三大方向的創(chuàng )新產(chǎn)品和解決方案。 賦能未來(lái)綠色出行隨著(zhù)汽車(chē)電氣化和智能化的推進(jìn)，對可靠性和安全性有著(zhù)更高要求的車(chē)規芯片需求大大增加。在汽車(chē)電子展區，納芯微展示了全面的車(chē)規產(chǎn)品布局，涵蓋汽車(chē)三電系統、熱管理、汽
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納芯微介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條納芯微!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對納芯微的理解，并與今后在此搜索納芯微的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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