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第三季度全球新能源車(chē)銷(xiāo)量達287萬(wàn)輛

科技研究機構TrendForce集邦咨詢(xún)發(fā)布的最新統計數據顯示，2022年第三季度全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到287萬(wàn)輛，同比增長(cháng)70%。其中，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量214.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)75%；插電混動(dòng)車(chē)型同比增長(cháng)57%達到71.4萬(wàn)輛。分類(lèi)型具體來(lái)看，特斯拉位居純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量榜首，第三季度全球銷(xiāo)量達到34.4萬(wàn)輛，市占率在16%。不過(guò)，排名第二的比亞迪和特斯拉的銷(xiāo)量差距在進(jìn)一步縮小。今年第三季度，比亞迪共銷(xiāo)售25.9萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，較去年同期增長(cháng)182%，與特斯拉的銷(xiāo)量差異已連兩個(gè)季度小于10萬(wàn)輛。11月最新銷(xiāo)量數
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NAND閃存的平均銷(xiāo)售價(jià)格在2013上半年一路上漲，但是第三季度的市場(chǎng)卻不容樂(lè )觀(guān)，由于庫存的壓力，平均售價(jià)在下半年預計會(huì )下挫，廠(chǎng)商們應該持有一個(gè)
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4月25日消息，Sun公司今天發(fā)布了2007財年第三季度財報。報告顯示，Sun第三季度再度實(shí)現盈利，但營(yíng)收未能達到分析師的預期。受此消息影響，Sun股價(jià)當日在納斯達克盤(pán)后交易中大跌近6%。在截至4月1日的這一財季，Sun的凈利潤為6700萬(wàn)美元，每股收益2美分。這一業(yè)績(jì)好于去年同期，2006財年第三季度，Sun的凈虧損為2.17億美元，每股虧損6美分。Sun第三季度運營(yíng)虧損為4500萬(wàn)美元，去年同期運營(yíng)虧損為2.12億美元。Sun第三季度營(yíng)收為32.83美元，比去年同期的31.77億美元增長(cháng)3.3%。
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　　國產(chǎn)手機的一舉一動(dòng)總能吸引眾多關(guān)注的目光和猜測：財報的持續好轉，讓人開(kāi)始相信國產(chǎn)手機廠(chǎng)商正慢慢拔離“虧損泥沼”；而市場(chǎng)份額的持續下降，又讓人心懷不安。　　國產(chǎn)手機扭虧為盈　　10月30日，夏新電子公布的第三季度財報顯示，夏新在2006年已經(jīng)連續三個(gè)季度實(shí)現盈利，年內已實(shí)現凈利潤1000余萬(wàn)元，本季度內主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤再次超過(guò)2億。　　季報還顯示，夏新手機業(yè)務(wù)創(chuàng )造利潤超過(guò)1．8億元，而夏新主營(yíng)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額則達到了10億元的水平。　　和夏新一樣，主動(dòng)調整
關(guān)鍵字：財報第三季度國產(chǎn)手機利好通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 消費電子消費電子

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