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禾賽科技 文章 進(jìn)入禾賽科技技術(shù)社區
純固態(tài) + 補盲，車(chē)載激光雷達競爭迎來(lái)新局面
- 激光雷達行業(yè)最近有點(diǎn)熱鬧，不到一周的時(shí)間，兩家國內最大的激光雷達企業(yè)先后發(fā)布了各自的固態(tài)補盲激光雷達產(chǎn)品。11 月 2 日，禾賽科技正式發(fā)布了面向 ADAS 前裝量產(chǎn)車(chē)的純固態(tài)近距補盲激光雷達 FT120。11 月 7 日，速騰聚創(chuàng )在其 Tech Day 上也發(fā)布了基于自研芯片和全新技術(shù)平臺的全固態(tài)補盲激光雷達 RS-LiDAR-E1，也同樣面向前裝量產(chǎn)。而在更早的 5 月份，亮道智能就已經(jīng)率先發(fā)布了其第一代純固態(tài)側向補盲激光雷達產(chǎn)品 LDSatellite。國內廠(chǎng)商紛紛布局激光雷達的發(fā)展路線(xiàn)主要由機械式
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激光雷達市場(chǎng)格局“劇變”，這家國產(chǎn)廠(chǎng)商成了最大黑馬？
- 激光雷達已經(jīng)進(jìn)入最關(guān)鍵的規?；宪?chē)周期，但市場(chǎng)競爭也變得更加激烈，市場(chǎng)分化也更加明顯。高工智能汽車(chē)研究院監測數據顯示，今年1-9月中國市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)前裝標配激光雷達5.7萬(wàn)顆（去年全年僅有不到8000顆），預計全年前裝標配交付量將超過(guò)12萬(wàn)顆。其中，速騰聚創(chuàng )、禾賽科技、圖達通、Luminar 這4家供應商將是交付量的貢獻主力。業(yè)內人士一致認為，激光雷達規?；慨a(chǎn)的前提，應該是真正從車(chē)企需求、場(chǎng)景角度來(lái)重新定義激光雷達的產(chǎn)品線(xiàn)。誰(shuí)能夠用最高性?xún)r(jià)比的方案幫助車(chē)企解決更多的感知痛點(diǎn)，誰(shuí)就有機會(huì )成為激光
- 關(guān)鍵字： 禾賽科技 激光雷達
禾賽科技攜手Scale AI發(fā)布開(kāi)源數據集
- 自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開(kāi)數據。近日，禾賽科技與Scale AI聯(lián)合發(fā)布了自動(dòng)駕駛開(kāi)源數據集 -- PandaSet。PandaSet采用禾賽科技先進(jìn)的激光雷達進(jìn)行數據采集，并通過(guò)Scale AI強大的標注平臺進(jìn)行精準的數據標注，為從事自動(dòng)駕駛研發(fā)的公司、機構和個(gè)人，提供了內容豐富、目標物密集的高質(zhì)量免費數據。盤(pán)點(diǎn)全球人工智能數據平臺，Scale AI是當之無(wú)愧的領(lǐng)軍者。這家由華裔青年Alexandr Wang在19歲時(shí)參與創(chuàng )立的公司，自成立以來(lái)一直深受投資者的青睞，僅用3年
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禾賽科技介紹
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