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磁浮列車(chē)
磁浮列車(chē) 文章 進(jìn)入磁浮列車(chē)技術(shù)社區
全球最高速度等級！中車(chē)唐山研發(fā)中低速磁浮列車(chē)成功試跑
- 中車(chē)唐山公司自主創(chuàng )新研制的全球最高速度等級新一代中低速磁浮列車(chē)——清遠磁浮列車(chē)8月20日圓滿(mǎn)完成整車(chē)靜態(tài)調試，開(kāi)始運行試驗。清遠磁浮列車(chē)為國內首條中低速磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)量身定制，采用常導電磁懸浮和短定子直線(xiàn)電機牽引技術(shù)，設計時(shí)速120公里。中車(chē)唐山公司清遠磁浮列車(chē)運往試驗線(xiàn)途中。中國中車(chē)磁浮交通技術(shù)專(zhuān)家王永剛介紹，磁浮列車(chē)的速度等級可分為中低速、中速、高速幾擋，中低速磁浮列車(chē)時(shí)速120公里以下，適用于城市內中運量公共交通；中速磁浮列車(chē)時(shí)速160公里至250公里，適用于市域及郊區客運；高速磁浮列車(chē)時(shí)速500公里
- 關(guān)鍵字： 中車(chē)唐山 中低速 磁浮列車(chē)
基于DSP和FPGA的磁浮列車(chē)同步485通信方式研究
- 在高速磁浮交通系統中，車(chē)載測速定位單元對車(chē)輛的位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，并將位置和速度信號通過(guò)無(wú)線(xiàn)電系統傳送至地面上的牽引控制系統和運行控制系統，以用于長(cháng)定子直線(xiàn)同步電機牽引的反饋控制，以及車(chē)輛運行的指揮和安全防護。測速定位單元是牽引和運控系統閉環(huán)控制的核心與關(guān)鍵。 測速定位單元緊鄰懸浮電磁鐵及長(cháng)定子繞組和鐵心，處于懸浮磁場(chǎng)和牽引磁場(chǎng)中，電磁環(huán)境非常復雜，這對其通信設備的電磁兼容性能提出了很高的要求。另外，為滿(mǎn)足牽引控制系統的需求，測速定位信號的精度要求相當高。因此，測速定位信號傳輸的速度、實(shí)時(shí)
- 關(guān)鍵字： 嵌入式系統 單片機 DSP FPGA 磁浮列車(chē) MCU和嵌入式微處理器
基于DSP和FPGA的磁浮列車(chē)同步485通信方式研究
- 摘要：本文介紹了高速磁浮列車(chē)中測速定位單元與車(chē)載設備之間的通信要求，并以此為基礎提出了一種基于RS485物理層同步通信的實(shí)現方法。采用Xilinx公司XC2S100作為通信收發(fā)器，采用TI公司TMS320F2812作為通信控制器，制定了系統軟硬件設計方案，并通過(guò)仿真和實(shí)驗驗證了該方案在實(shí)際應用中的可行性。關(guān)鍵詞：磁浮列車(chē)；RS-485；同步通信 在高速磁浮交通系統中，車(chē)載測速定位單元對車(chē)輛的位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，并將位置和速度信號通過(guò)無(wú)線(xiàn)電系統傳送至地面上的牽引控制系統和運行控制系統，以用于長(cháng)定子直線(xiàn)
- 關(guān)鍵字： 通訊 無(wú)線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò ) 磁浮列車(chē) RS-485 同步通信
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磁浮列車(chē)介紹
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