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電流傳感器
電流傳感器 文章 進(jìn)入電流傳感器 技術(shù)社區
Allegro MicroSystems推出采用XtremeSense?TMR技術(shù)的高帶寬電流傳感器
- 采用Allegro專(zhuān)利技術(shù)XtremeSense?TMR的新型電流傳感器是收購Crocus Technologies以來(lái)推出的首批產(chǎn)品。運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）宣布推出兩款新型XtremeSense??TMR傳感器，新產(chǎn)品能夠簡(jiǎn)化高功率密度設計，在提高能效的同時(shí)可節省空間和成本。Allegro的最新解決方案CT455和CT456具有高帶寬和低噪聲，可為人工智能（AI）數據中心和汽車(chē)動(dòng)力總成等應用提供精確的
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邁來(lái)芯IVT電流傳感器通過(guò)ASIL C（D）安全認證
- 全球微電子工程公司Melexis宣布，其智能IVT（電流、電壓、溫度）傳感器MLX91230和MLX91231已通過(guò)ASIL C安全認證?；魻栃酒琈LX91230和分流接口芯片MLX91231可簡(jiǎn)化實(shí)現ISO 26262 ASIL C（D）架構，適用于電池管理系統（BMS）、智能熔斷器和高壓充電系統等關(guān)鍵車(chē)輛功能中。電流傳感對電池管理系統（BMS）、智能熔斷器和高壓充電系統等關(guān)鍵車(chē)輛功能至關(guān)重要，因此，確保其高水平的功能安全是必要的。邁來(lái)芯MLX91230和MLX91231的新安全等級認證，極大地降低
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電動(dòng)汽車(chē)應用的剩余電流傳感器
- 本章通過(guò)簡(jiǎn)述漏電流的危害，四種不同的電動(dòng)汽車(chē)充電模式，從而引出適用于不同模式的剩余電流傳感器，以及分享了Western Automation的產(chǎn)品系列作為電流檢測方案參考。電氣故障保護是全球化的大趨勢，接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生，專(zhuān)門(mén)設計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接地電流，從而用來(lái)判斷是否會(huì )對人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡(jiǎn)單描述了人體觸電時(shí)會(huì )有電流經(jīng)過(guò)大地，該不均衡電流即漏電流，通過(guò)檢測該漏電流可以判斷觸電或絕緣擊穿的事件。電工基礎知識里面有關(guān)于危害電流的介紹我們
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Molex莫仕推出應用于工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域的新型電流傳感器Percept
- ●? ?該電流傳感解決方案采用英飛凌(Infineon)的無(wú)線(xiàn)圈電流傳感器與差分霍爾效應技術(shù)，確保了高精度的電流檢測和出色的抑制干擾能力；●? ?采用獨特的電子器件封裝技術(shù)，顯著(zhù)縮減了傳感器的體積和重量，使其尺寸僅為同類(lèi)產(chǎn)品的一半，重量更是減少了86%；●? ?傳感器內置于母線(xiàn)之中，是一套完備的即插即用解決方案，顯著(zhù)縮短了研發(fā)周期，降低了資源消耗和成本開(kāi)支；●? ?這款電流傳感器性能更加強大，非常適合工業(yè)逆變器、電機驅動(dòng)器以及
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英飛凌與Swoboda合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)高性能電流傳感器
- 全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司與Swoboda共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售用于汽車(chē)應用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與?Swoboda在傳感器模塊開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合，以滿(mǎn)足混合動(dòng)力與電動(dòng)汽車(chē)傳感解決方案市場(chǎng)的快速增長(cháng)。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高性能電流測量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統等大批量應用，以及其他關(guān)鍵汽車(chē)應用的上市時(shí)間。其中的首款產(chǎn)品Swoboda CSM510HP2采用全封裝電流傳感器模塊，在不影響性能的情況下顯著(zhù)減少了占用面積。
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Bourns隆重推出SSD數字系列電流傳感器(基于分流器)
- 2美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導制造供貨商，隆重推出SSD數字系列電流傳感器，該系列包括創(chuàng )新設計的基于數字 DC 分流器的電流傳感器，在 -40 °C 至 +115 °C 的較寬的工作溫度范圍內提供卓越的精確性、穩定性和電氣隔離。這些小型且高度集成的數字系統封裝 (SiP) 設備非常適用于各種與電池相關(guān)的電流檢測應用，包括大型儲能庫、可再生能源發(fā)電基礎設施、工業(yè)電機驅動(dòng)、建筑物自動(dòng)化系統和電動(dòng)車(chē)充電站等。Bourns? SSD數字系列電流傳感器Bourns? SSD
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Bourns 隆重推出 SSD 數字系列電流傳感器 (基于分流器)
- 2024年7月12日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導制造供貨商，隆重推出 SSD數字系列電流傳感器，該系列包括創(chuàng )新設計的基于數字 DC 分流器的電流傳感器，在 -40 °C 至 +115 °C 的較寬的工作溫度范圍內提供卓越的精確性、穩定性和電氣隔離。這些小型且高度集成的數字系統封裝 (SiP) 設備非常適用于各種與電池相關(guān)的電流檢測應用，包括大型儲能庫、可再生能源發(fā)電基礎設施、工業(yè)電機驅動(dòng)、建筑物自動(dòng)化系統和電動(dòng)車(chē)充電站等。Bourns? &nbs
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Allegro MicroSystems重新定義磁性電流感測技術(shù)為工業(yè)、汽車(chē)和清潔能源等應用提供更緊湊型集成解決方案
- 運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）近日宣布推出新型大功率電流傳感器 ACS37220，并預發(fā)布緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041。與基于分立并聯(lián)電阻器和運算放大器的電流感測解決方案相比，Allegro新型解決方案能夠提高效率和可靠性，增強系統保護功能，并實(shí)現更小的材料清單(BOM)。傳統分流器解決方案需要多個(gè)組件，占用大量電路板空間，并且經(jīng)常需要更多層PCB 和散熱片來(lái)保持可接受的熱性能。這些因素不可避免
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汽車(chē)電氣化革命：高效電流傳感器與智能控制器解決方案
- 隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)全面擁抱電動(dòng)汽車(chē)（EV）的浪潮，傳統的燃料來(lái)源和動(dòng)力系統正經(jīng)歷著(zhù)一場(chǎng)顛覆性的變革。這一轉型不僅推動(dòng)了充電基礎設施的快速發(fā)展，同時(shí)也對車(chē)輛性能、生產(chǎn)效率及成本控制提出了新的挑戰。在諸多挑戰中，一個(gè)不容忽視的關(guān)鍵領(lǐng)域便是高性能電流傳感器與控制器的需求。在這一背景下，Melexis（邁來(lái)芯）憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng )新能力，推出了一系列高性能的電流傳感器與控制器解決方案。這些產(chǎn)品不僅滿(mǎn)足了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)對電流監測與控制的嚴格要求，而且在可靠性、準確性和成本效益等方面均達到了業(yè)界領(lǐng)先水平。電動(dòng)汽車(chē)的電池運
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低阻抗、高通流、主打電源應用，納芯微推出集成式電流傳感器NSM2311
- 納芯微 (NOVOSENSE) 推出全新NSM2311集成式電流傳感器芯片，是一款完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有出色的通流能力，原邊阻抗低至100μΩ，持續通流能力高達200A，滿(mǎn)足AEC-Q100的可靠性要求。隨著(zhù)儲能、充電樁、電源（UPS等）等市場(chǎng)的快速發(fā)展，對于高性能、高可靠性的電流傳感器需求日益增長(cháng)。這些應用場(chǎng)景通常需要實(shí)時(shí)、精確地監測和控制電流，以確保系統的穩定運行和安全性。然而，傳統的開(kāi)環(huán)電流傳感器模組往往存在體積大、成本高、精度不足等問(wèn)題，難以滿(mǎn)足這些應用場(chǎng)景的需求。為滿(mǎn)足日益增長(cháng)
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業(yè)內首發(fā)ASIL B等級、低阻抗小封裝電流傳感器芯片TLE4973，適用OBC等電源應用
- TLE4973是英飛凌在前兩代電流傳感器TLE4971和TLE4972基礎上推出的新一代產(chǎn)品。該芯片是業(yè)內首款滿(mǎn)足ASIL B功能安全的電流傳感器芯片，同時(shí)其全新的封裝設計體現了英飛凌在半導體技術(shù)領(lǐng)域的持續創(chuàng )新能力和顛覆傳統的開(kāi)拓精神，是OBC(車(chē)載充電機)等電源類(lèi)應用的最佳選擇。TLE4973分為集成導體式（TLE4973- Axxx，TLE4973- Rxxx）和外置導體式（TLE4973- AExxx，TLE4973- RExxx）兩個(gè)類(lèi)別。本文僅探討在OBC應用中最為常見(jiàn)的集成導體式產(chǎn)品，以實(shí)用性
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TDK和LEM(萊姆)將合作開(kāi)發(fā)用于電氣化應用的下一代隧道磁阻式集成電流傳感器
- ●? ?TDK是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商，致力于不斷擴大其在汽車(chē)電氣化應用、可再生能源及工業(yè)應用等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合●? ? LEM (萊姆) 是電氣測量領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，主要專(zhuān)注于汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)●? ? 隨著(zhù)電氣化趨勢的不斷加速，市場(chǎng)對電流傳感的需求也隨之快速增長(cháng)TDK株式會(huì )社和LEM International SA（萊姆）近日宣布雙方已就開(kāi)發(fā)用于下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具的相關(guān)事宜達成合作協(xié)議。TDK總部位于日本，是一家
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以霍爾效應電流傳感器創(chuàng )新簡(jiǎn)化高電壓感測
- 在電動(dòng)車(chē)（EV）充電和太陽(yáng)能逆變器系統中，電流傳感器會(huì )透過(guò)監測分流電阻器中的壓降，或是流過(guò)導體電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)量測電流。這些高壓系統使用電流信息來(lái)控制與監測電源轉換、充電與放電?；魻栃头至魇诫娏鱾鞲衅魇切枰娏鞲袦y的最常用技術(shù)之一。但目前在高壓應用中的霍爾效應傳感器使用仍存在許多問(wèn)題。本文探討各種拓撲的選擇考慮，并特別說(shuō)明能在高壓應用中實(shí)現霍爾效應電流傳感器使用，進(jìn)而簡(jiǎn)化電流感測的電流創(chuàng )新。 圖一 : 霍爾效應和分流式電流傳感器是需要電流感測的最常用技術(shù)之一。（source：德州儀器）分
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集成式電流傳感器NSM211x
- 納芯微宣布推出全新的車(chē)規級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無(wú)需任何外部隔離元件，即可實(shí)現精準的電流測量。NSM211x系列產(chǎn)品憑借其優(yōu)越的性能，已在工業(yè)領(lǐng)域交流或直流電流檢測中得到廣泛應用。而此次推出的車(chē)規級產(chǎn)品系列滿(mǎn)足AEC-Q100 Grade 0的可靠性標準要求，能在更為嚴苛的工作溫度范圍（-40~150℃）內穩定運行，展現出高精度、高隔離耐壓、強通流能力、高可靠性等特性，滿(mǎn)足汽車(chē)應用中交流或直流電流檢測的需求。集成式電流傳感器在汽車(chē)中應用廣泛，
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集成式電流傳感器NSM211x：從工業(yè)到汽車(chē)，應用廣泛，性能卓越
- 納芯微近日宣布推出全新的車(chē)規級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無(wú)需任何外部隔離元件，即可實(shí)現精準的電流測量。NSM211x系列產(chǎn)品憑借其優(yōu)越的性能，已在工業(yè)領(lǐng)域交流或直流電流檢測中得到廣泛應用。而此次推出的車(chē)規級產(chǎn)品系列滿(mǎn)足AEC-Q100 Grade 0的可靠性標準要求，能在更為嚴苛的工作溫度范圍（-40~150℃）內穩定運行，展現出高精度、高隔離耐壓、強通流能力、高可靠性等特性，滿(mǎn)足汽車(chē)應用中交流或直流電流檢測的需求。集成式電流傳感器在汽車(chē)中應用廣
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電流傳感器 介紹
伴隨著(zhù)城市人口和建設規模的擴大，各種用電設備的增多，用電量越來(lái)越大，城市的供電設備經(jīng)常超負荷運轉，
用電環(huán)境變得越來(lái)越惡劣，對電源的“考驗”越來(lái)越嚴重。據統計，每天，用電設備都要遭受120次左右各種的電
源問(wèn)題的侵擾，電子設備故障的60%來(lái)自電源。因此，電源問(wèn)題的重要性日益凸顯出來(lái)。原先作為配角，資金
投入較少的電源越來(lái)越受到廠(chǎng)商和研究人員的重視，電源技術(shù)遂發(fā)展成為一門(mén)嶄新的技術(shù) [ 查看詳細 ]
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