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電容器
電容器 文章 進(jìn)入電容器技術(shù)社區
超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (上)
- 超級電容器，也被稱(chēng)作雙電層電容器（EDLC），其儲能機制迥異于傳統電池，乃是依賴(lài)于靜電方式累積能量，而非通過(guò)化學(xué)反應來(lái)實(shí)現。這一獨特性質(zhì)1，使得超級電容器在應對需要瞬時(shí)釋放大量電能或要求長(cháng)期耐用性的應用場(chǎng)景中，展現出了非凡的適用性。1:[https://blog.knowlescapacitors.com/blog/supercapacitors-vs.-batteries-a-comparison-in-energy-storage-solutions ]超級電容器憑借其內置的高功率特性，在
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超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (下)
- 在上一期的內容中，我們?yōu)榇蠹医榻B了超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理的第一部分內容，在今天的推文中，我們將繼續為大家結束下半部分的內容。電源故障備份備用電源，也被稱(chēng)作不間斷電源（UPS），其主要功能是在系統主電源遭遇故障時(shí)迅速提供應急電力支持。在這種情況下，電信設備、工業(yè)設施以及其他電氣系統可能會(huì )遭遇運行中斷或數據丟失的風(fēng)險。為了確保不間斷電源的有效供給，備用電源系統必須具備高度的可靠性和即時(shí)的啟動(dòng)能力。高負載輔助輔助系統對于維持主儲能系統（ESS）的穩定運行起著(zhù)重要作用。在某些特定場(chǎng)景下，如智能手
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TDK針對高要求的汽車(chē)和工業(yè)應用推出可耐受1000 VDC高壓的小型X1電容器
- TDK株式會(huì )社隆重推出愛(ài)普科斯?(EPCOS) B3291xH/J4系列X1電容器。該元件專(zhuān)為要求嚴格的汽車(chē)和工業(yè)場(chǎng)景中的電源線(xiàn)電磁干擾?(EMI)?濾波應用而設計，額定交流電壓最高達480 V。新的X1電容器具有優(yōu)異的抗環(huán)境干擾能力，能耐受高濕度，非常適用于光伏逆變器和電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器?(OBC)?等暴露于惡劣環(huán)境條件的場(chǎng)合。該系列產(chǎn)品能持續承受1000 V的直流電壓，是適合高壓電動(dòng)汽車(chē)平臺中直流電磁兼容性?(EMC)?的針對性解決
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Vishay HV 系列高壓 MLCC 賦能工業(yè)應用
- 隨著(zhù)現代工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品對高性能電子元件的需求日益增加。高壓多層陶瓷電容器（HV MLCC）因其優(yōu)越的電氣性能、體積小、可靠性高等特點(diǎn)，廣泛應用于各類(lèi)工業(yè)設備中。Vishay的 HV 系列高壓 MLCC 是這一領(lǐng)域的佼佼者，本文將探討其在工業(yè)中的應用及優(yōu)勢。產(chǎn)品特性(如圖表所示)：HV MLCC 圖表，來(lái)源：Vishay? 高額定電壓：500 VDC - 8 kVDC? 封裝尺寸：1206 至 4044（英制）? 串聯(lián)電極設計：提供高可靠性? NME 系統和濕法工藝：
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使用交錯接地平面改善隔離式電源噪聲濾除
- 本期，我們將聚焦于電動(dòng)汽車(chē)高壓電池系統帶來(lái)的電擊危險及共模噪聲問(wèn)題并介紹相關(guān)方法改善此問(wèn)題。過(guò)去，汽車(chē)電子設備通過(guò)與用來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛的同一 12V 鉛酸電池供電。即使在發(fā)電機運行且電池電纜斷開(kāi)的情況下可能發(fā)生高達 42V 的浪涌，電壓仍會(huì )保持在低于 60VDC 的安全超低電壓 (SELV) 范圍內。因此，無(wú)需擔心導電印刷電路板 (PCB) 布線(xiàn)的間距問(wèn)題，來(lái)避免汽車(chē)電路中發(fā)生電擊危險。由于電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的電機需要更高的電壓（400V 或 800V）才能運行，因此電擊危險現在是汽車(chē)應用中需要關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題
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TDK推出xEVCap—用于電動(dòng)汽車(chē)牽引變流器的標準模塊化直流支撐電容器
- TDK株式會(huì )社近日隆重推出一款適用于乘用車(chē)、商用車(chē)、非公路車(chē)輛及機械工具的標準模塊化直流支撐電容器設計——xEVCap。通常，這類(lèi)電容器設計是完全定制的，開(kāi)發(fā)過(guò)程耗時(shí)且僅適合大批量訂單生產(chǎn)。而且，一旦客戶(hù)在開(kāi)發(fā)期間更改需求，時(shí)間線(xiàn)還可能進(jìn)一步延長(cháng)。憑借可擴展和模塊化的xEVCap，TDK能小批量、高性?xún)r(jià)比地滿(mǎn)足廣大逆變器設計師的不同電容和電流規格要求，同時(shí)節省寶貴的時(shí)間。而且，標準化的電容器模塊還能減少所需的元件庫存種類(lèi)，從而降低相應成本。必要時(shí)還可將多個(gè)xEVCap輕松并聯(lián)以滿(mǎn)足不同的電容和電流需求。整
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TDK擴展車(chē)載等級直插式低電阻MEGACAP（帶金屬框架）電容器產(chǎn)品陣容
- ●? ?車(chē)載等級直插式MEGACAP電容器，符合AEC-Q200車(chē)載標準●? ?通過(guò)優(yōu)化金屬框架材料實(shí)現低電阻●? ?產(chǎn)品陣容包括99 nF/1000 V（1類(lèi)電介質(zhì)）和47 μF/100 V（2類(lèi)電介質(zhì)）產(chǎn)品的實(shí)際外觀(guān)與圖片不同。TDK標志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會(huì )社進(jìn)一步擴大了其車(chē)載等級CA 系列MEGACAP（帶金屬框架）電容器產(chǎn)品陣容。該系列產(chǎn)品于2024年9月開(kāi)始量產(chǎn)。近年來(lái)，混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）等電動(dòng)動(dòng)力
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探索電容器在電動(dòng)汽車(chē)中的關(guān)鍵作用（上）
- 當代技術(shù)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電力系統，普遍顯示出極高的復雜度。這些系統在電動(dòng)汽車(chē)的運行中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，包括高效地在交流電（AC）和直流電（DC）之間進(jìn)行雙向轉換，以及在DC-DC轉換過(guò)程中精確控制波動(dòng)的功率水平。為了執行這些復雜的任務(wù)，電力系統依賴(lài)于電容器等無(wú)源元件，它們負責調節交流電壓、過(guò)濾直流電壓中的噪聲，以及執行其他多項“幕后”功能。然而，并非單一類(lèi)型的電容器能夠獨立完成所有這些任務(wù)。這是因為不同種類(lèi)的電容器在電壓承受能力、尺寸、耐溫性能和可靠性等方面各有其特定的需求和優(yōu)勢。為迎合電力
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村田開(kāi)發(fā)出利用行業(yè)首款負互感可消除電容器里ESL去寄生電感降噪元件
- 株式會(huì )社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田”）開(kāi)發(fā)了行業(yè)首款(1)利用負互感(2)、能對從數MHz到1GHz的諧波(3)范圍內電源噪聲進(jìn)行抑制的去寄生電感降噪元件“LXLC21系列”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本產(chǎn)品”）。只需將1件本產(chǎn)品連接至電源電路中的電容器，即可消除與本產(chǎn)品連接的電容器的ESL(4)，并提高電容器的噪聲消除性能。由此用比以前更少數量的電容器就可以抑制噪聲，從而助力實(shí)現電子設備的小型化和高功能化。LXLC21系列已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，并可提供樣品。近年來(lái)，隨著(zhù)電子設備的小型化和高功能化，電路板電路的高密度化和IC的使
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基礎知識之電容器
- 電容器的種類(lèi)1. 什么叫鉭電容器電容器是瞬間儲蓄電荷的器件，其性能體現在能儲蓄多少電荷。使用了對儲蓄電荷有優(yōu)異特性的鉭元素的電容器被稱(chēng)為鉭電容器。2. 電容器的種類(lèi)電容器大致分為鋁電解電容器、多層陶瓷電容器、鉭電容器三種。根據使用的電介質(zhì)性質(zhì)不同，有以下特征。電容器的基本功能電容器大致用于以下三種用途。鉭電容器作為電容器的一種，也被用于同樣的用途1. 儲能用途利用了電池功能。 電源瞬斷或IC驅動(dòng)速度急速上升引起負載電流變大時(shí)，電源的線(xiàn)電壓下降，可能會(huì )導致IC故障。為防止發(fā)生故障，向IC側提供電容器在電源線(xiàn)
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伍爾特電子推出 WCAP-FTXH 電容器系列
- 伍爾特電子推出全新安規電容器系列?WCAP-FTXH THB X2，用于電源濾波器的干擾抑制。該系列所有產(chǎn)品均通過(guò) ENEC 10、cULus 和 CQC 認證，屬于 IEC 60384-14 規定的 X2 安規電容器。這些電容器針對 310 V 額定電壓設計，以其耐熱和防潮性能為特色，通過(guò) 85°C 和 85% 相對濕度下施加額定電壓的 1000 小時(shí)測試。工作溫度范圍為 -40 至 +110℃。WCAP-FTXH 系列電容器采用聚丙烯電介質(zhì)，因此具有自我修復的特性：如果元件發(fā)生短路，它會(huì )汽化
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確定電容器的等效串聯(lián)電阻 (ESR)
- 隨著(zhù)工作頻率的增加和電子系統變得越來(lái)越復雜和越來(lái)越小，設計人員必須密切關(guān)注電容器 ESR，因為它會(huì )影響功率使用和效率。隨著(zhù)工作頻率的增加和電子系統變得越來(lái)越復雜和越來(lái)越小，設計人員必須密切關(guān)注電容器 ESR，因為它會(huì )影響功率使用和效率。了解預期工作條件下的 ESR 值可以極大地幫助確定特定電容器是否適合執行給定功能。一些制造商指定特定頻率和工作條件下的 ESR，一些只定義耗散因數，而其他制造商既不提供 ESR 也不提供耗散因數。等效串聯(lián)電阻 (ESR) 是電容器的非理想特性之一，可能會(huì )導致電子電路出現各種
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貿澤電子加大Panasonic新品備貨力度
- 2023年4月10日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷(xiāo)商貿澤電子 (Mouser Electronics) 備貨Panasonic Corporation各類(lèi)創(chuàng )新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品擁有出色的性能、質(zhì)量和可靠性，為幾乎所有行業(yè)的客戶(hù)提供了出色的解決方案，包括汽車(chē)、工業(yè)、電源和傳感器系統以及智能家居應用。貿澤備有Panasonic及其子公司Panasonic Batteries、Panasonic Electronic Components和Panasonic Industr
- 關(guān)鍵字： 貿澤 Panasonic 電容器 繼電器
電容器介紹
電容器（capacitor）簡(jiǎn)稱(chēng)電容，也是組成電子電路的主要元件。它可以?xún)Υ骐娔?，具有充電、放電及通交流、隔直流的特性。從某種意義上說(shuō)，電容器有點(diǎn)像電池。盡管兩者的工作方式截然不同，但它們都能存儲電能。電池有兩個(gè)電極,在電池內部，化學(xué)反應使一個(gè)電極產(chǎn)生電子，另一個(gè)電極吸收電子。而電容器則要簡(jiǎn)單得多，它不能產(chǎn)生電子——它只是存儲電子。它是各類(lèi)電子設備大量使用的不可缺少的基本元件之一。各種電容器在電路 [ 查看詳細 ]
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