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電子設計基礎:電容
電子設計基礎:電容 文章 進(jìn)入電子設計基礎:電容技術(shù)社區
電源不知道的事：電源怎樣才算縮料？
- 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的信息透明化，讓我們可以隨時(shí)隨地獲取最新的信息，區別在于你是否真的有這么一顆學(xué)習的心而已。在DIY領(lǐng)域，一個(gè)具體表現就是裝機副本的通關(guān)難易程度。如今，你生產(chǎn)個(gè)劣質(zhì)電源、縮水電源來(lái)搞個(gè)大新聞很容易。但平心而論，你敢作死嗎?相信很多賣(mài)電源的品牌都有自己的答案。 ? 我們欣喜地看到，雖然電源無(wú)法用性能來(lái)衡量、也無(wú)法逃避同質(zhì)化的規律，但是電源的整體品質(zhì)比以前有很大的進(jìn)步。比如隨便一抓80 Plus認證電源一大把，在以前是難以想象的。但畢竟小心駛得萬(wàn)年船，麻痹思想總會(huì )導
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用于牽引應用的電容應當具備的最重要功能
- 牽引應用是指電容用于列車(chē)或“鐵道車(chē)輛”的概括性術(shù)語(yǔ)。電力推進(jìn)系統和支持制動(dòng)裝置、照明及電源的電氣系統都是此類(lèi)應用的焦點(diǎn)領(lǐng)域。 要想實(shí)現平順加速和減速，需要對列車(chē)電動(dòng)機的電力供應進(jìn)行適宜的控制。目前最常見(jiàn)的方法是使用逆變器，亦即可在千分之一秒或更短時(shí)間內開(kāi)通或關(guān)斷電流的電力電子電路。通過(guò)改變逆變器中的開(kāi)關(guān)的開(kāi)/關(guān)時(shí)間，逆變器能夠輕松控制對列車(chē)電動(dòng)機的電力供應。例如，100%的開(kāi)通時(shí)間意味著(zhù)最大電力，50%的開(kāi)通時(shí)間意味著(zhù)一半電力。使用逆變器的優(yōu)點(diǎn)是，列車(chē)工程師能夠控制驅動(dòng)列
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隔離電源在高鐵門(mén)控系統應用中共模浪涌拉弧案例分析
- 按照鐵路行業(yè)EN50155標準要求，應用在高鐵門(mén)控系統的電源產(chǎn)品其電磁兼容需滿(mǎn)足EN 50121-3-2認證要求，同時(shí)浪涌需通過(guò)差模(線(xiàn)--線(xiàn))1KV/共模(線(xiàn)--地)2KV。某高鐵門(mén)控系統，為增強設備抗干擾能力，減少失效風(fēng)險，采用隔離電源供電。但在認證測試時(shí)進(jìn)行浪涌試驗，發(fā)現系統的差模浪涌可以滿(mǎn)足要求，但進(jìn)行共模浪涌試驗時(shí)，整個(gè)設備拉弧現象嚴重，并且導致多處IC損壞。為此，下面對設備的設計電路進(jìn)行分析和整改。 原因分析： 首先,本案例中使用了隔離電源，一般來(lái)說(shuō)共模浪涌試驗不應該出現拉弧問(wèn)
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尼吉康電容器為電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)增長(cháng)保駕護航
- 日本尼吉康在北京舉行媒體交流會(huì )，將2016年在中國市場(chǎng)的電容器業(yè)務(wù)增長(cháng)重點(diǎn)瞄準了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，希望通過(guò)拓展面向包括快速充電器用鋁電解電容器、車(chē)載充電器用鋁電解電容器、車(chē)載變頻器用薄膜電容器、車(chē)載充電器(OBC)等市場(chǎng)的電容器產(chǎn)品，滿(mǎn)足中國市場(chǎng)完善的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)需求。
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電子設計基礎:電容介紹
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