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智者避危于無(wú)形，如何讓您的電子系統實(shí)現可靠的安全認證？
- “蓋明者遠見(jiàn)于未萌，而智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語(yǔ)，對于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數字化的時(shí)代，安全的概念已經(jīng)遠超兩千年前的人身安危與財產(chǎn)安全的范疇。信息與數據的安全，成了涉及現代社會(huì )方方面面的更廣泛安全主題?！吧w明者遠見(jiàn)于未萌，而智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語(yǔ)，對于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化
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如何讓您的電子系統實(shí)現可靠的安全認證？
- “蓋明者遠見(jiàn)于未萌，而智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語(yǔ)，對于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數字化的時(shí)代，安全的概念已經(jīng)遠超兩千年前的人身安危與財產(chǎn)安全的范疇。信息與數據的安全，成了涉及現代社會(huì )方方面面的更廣泛安全主題。 電子系統正在為廣泛的應用帶來(lái)創(chuàng )新，如物聯(lián)網(wǎng)應用、自動(dòng)駕駛、視覺(jué)技術(shù)、移動(dòng)支付、人工智能等，與這些系統相關(guān)的安全威脅也在不斷增加，針對電子設備的安全攻擊事件層出不窮?！霸絹?lái)越多的應
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英飛凌推出EiceDRIVER? F3增強型系列柵極驅動(dòng)器，為電力電子系統提供全面的短路保護
- 現代電力電子器件需要盡可能實(shí)現更高的系統效率，這也促使器件的功率密度不斷提高。然而，一旦發(fā)生短路故障，就會(huì )對高價(jià)值系統構成威脅。為了避免這種狀況的發(fā)生，并為系統提供可靠的保護，英飛凌科技股份公司近日宣布推出EiceDRIVER? F3 （1ED332x）增強型系列柵極驅動(dòng)器，進(jìn)一步壯大其EiceDRIVER? 增強型隔離柵極驅動(dòng)器的產(chǎn)品陣容。該系列柵極驅動(dòng)器能夠提供可靠且全面的保護，防止短路故障的發(fā)生，讓包括IGBT在內的傳統功率開(kāi)關(guān)以及CoolSIC?寬禁帶器件得到有效保護。該系列柵極驅動(dòng)器專(zhuān)為工業(yè)驅動(dòng)
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新一代汽車(chē)深度學(xué)習架構趨勢
- 下一代汽車(chē)的車(chē)輛電子系統正在以電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛為中心發(fā)展。圖中描述了車(chē)輛電控系統的演進(jìn)?，F有的車(chē)輛電子控制系統中，由于每個(gè)功能域由駕駛員直接控制，因此每個(gè)域之間的通信是松散耦合的，并且為了不受其它域的影響，域之間是相對獨立的。另一方面，自動(dòng)駕駛時(shí)代的電控系統是由一個(gè)名為Vehicle computer的中央控制系統來(lái)代替駕駛員來(lái)控制自動(dòng)駕駛功能，各域之間的通信會(huì )相對多一些（緊耦合），域之間的獨立性會(huì )低一些。此外，隨著(zhù)控制程序的規模呈指數級增長(cháng)，安全的OTA（Over the air）變得至關(guān)重要，OTA的
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2017年半導體在電子系統中占比將創(chuàng )新高，但仍不足3成
- 據市場(chǎng)調研機構IC Insights最新預測， 2017年全球電子系統市場(chǎng)規模將達1.493萬(wàn)億美元，同比增長(cháng)僅2%。半導體市場(chǎng)則有望實(shí)現15%的高增長(cháng)，全球市場(chǎng)規模預計為4191億美元。如果到年底預測順利實(shí)現，那么電子系統中半導體元器件價(jià)值占比將達到28.1%，創(chuàng )歷史新高。 從歷史數據來(lái)看，半導體產(chǎn)業(yè)年平均增長(cháng)率高于電子系統年平均增長(cháng)率，因此半導體元器件占電子系統成本總體呈上升趨勢。由于今年全球電子系統主要應用市場(chǎng)表現欠佳，手機(0%)、汽車(chē)(2%)和PC(-2%)出貨量增長(cháng)預期都非常低，而半
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汽車(chē)導航系統的功耗問(wèn)題
- 現在，汽車(chē)制造商正不斷地把越來(lái)越復雜的電子系統整合到汽車(chē)里。Allied Business Intelligence公司預測，汽車(chē)半導體市場(chǎng)的年銷(xiāo)售額將從去年的123億美元上升到2007年的170億美元。另一家公司的戰略分析員也提出同樣的觀(guān)點(diǎn)：對于現在一部普通的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電子系統的成本將占整部汽車(chē)的20%以上，但是，到2008年，這個(gè)比重將提高到30%。典型的車(chē)載電子系統包括：防撞擊雷達、自適應巡航控制、輪胎氣壓監測、導航系統、免提式蜂窩電話(huà)和其他的無(wú)線(xiàn)連接，以及利用生物特征參數的接入。
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基于高帶寬的PXI Express平臺，實(shí)現高速數據記錄
- 現今的電子系統需要負荷越來(lái)越大量的數據，包含模擬及數字數據。因此對于研究者與系統開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，其最大的挑戰就是如何整合、測試與維護更高速且精準的測試系統來(lái)處理日益增加的數據量。對于某些應用類(lèi)型，例如視頻信號分析，其需求是如何連續不斷采集高速模擬與數字信息以進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。因此在設計或選用這類(lèi)型量測系統時(shí)，若能清楚理解數據流向以及可能的問(wèn)題所在
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解析電子系統的震蕩電路
- 在嵌入式電子系統中的震蕩電路通常采用有源晶振和無(wú)源晶振。有源晶振有著(zhù)電路簡(jiǎn)單，頻率準確但要消耗些能量的特點(diǎn)。無(wú)源晶振可以不適用外部電源，用電容或者電阻配合晶振產(chǎn)生所需頻率的波形。還有一種是主從芯片配合使用，主芯片一個(gè)管腳利用定時(shí)計數器產(chǎn)生從芯片所需要的頻率波形，從芯片由此開(kāi)始工作?！ ≡谟檬静ㄆ鳒y試頻率較高的(10MHz)以上的方波時(shí)，如果示波器探頭的底線(xiàn)較長(cháng)，引起地線(xiàn)電感成分較大，從而導致容易發(fā)生諧振，觀(guān)察的結果為波形有很多振鈴現象。這時(shí)不妨將接地引線(xiàn)變短并且靠近測試點(diǎn)和測試探頭?！ ≡陔娮赢a(chǎn)品的E
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2015年整體電子系統產(chǎn)值估計衰退2%
- 市場(chǎng)研究機構IC Insights估計，2015年整體電子系統(electronic systems)產(chǎn)值將衰退2%，來(lái)到1兆4,230億美元，是該市場(chǎng)有史以來(lái)第四度出現衰退(先前曾經(jīng)衰退的年份為2001、2002與2009年)?！ C Insights預測，在2014年為1兆4,454億美元的電子系統市場(chǎng)銷(xiāo)售額，到2019年可達到1兆6,140億美元規模，期間平均年復合成長(cháng)率(CAGR)為2.1。下圖是IC Insights最新報告對九大電子系統類(lèi)別在2016年成長(cháng)率與市場(chǎng)規模的預估;此九大產(chǎn)品類(lèi)
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基于A(yíng)RM的電子系統設計
- 摘要：本文簡(jiǎn)單介紹了ARM系列處理的結構和技術(shù)特性。針對目前應廣泛的arm7，詳細介紹了相應的軟件工具和硬件工 ...
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致力于電子行業(yè)全方位合作的新聯(lián)盟CAMEST邀業(yè)界制訂章程
- 2013年5月14日，美國伊利諾伊州班諾克本—5月21日在拉斯維加斯召開(kāi)的IPC電子系統技術(shù)會(huì )議(IPC ESTC)上，微電子系統技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟(CAMEST)，將舉行發(fā)展規劃和章程制訂會(huì )議，并誠邀關(guān)心電子行業(yè)發(fā)展的人士參加。CAMEST是一個(gè)致力于促進(jìn)全球電子產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界及政府之間加強合作的獨立組織。 聯(lián)盟的領(lǐng)導人Denny Fritz說(shuō)：“CAMEST關(guān)注的是從半導體到最后組裝整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上電子組件和子系統制造過(guò)程中各階段的技術(shù)整合，這和IPC ESTC的服
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