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電動(dòng)助力轉向
電動(dòng)助力轉向 文章 進(jìn)入電動(dòng)助力轉向技術(shù)社區
英飛凌推出符合ASIL-D標準的新型汽車(chē)制動(dòng)系統和電動(dòng)助力轉向系統三相柵極驅動(dòng)器IC
- 英飛凌科技股份公司近日推出適用于12 V無(wú)刷直流（BLDC）電機安全關(guān)鍵型應用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅動(dòng)器?IC。通過(guò)這款三相柵極驅動(dòng)器IC，英飛凌將滿(mǎn)足線(xiàn)控解決方案對電機控制IC日益增長(cháng)的需求。該驅動(dòng)器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262（ASIL D）標準，非常適用于線(xiàn)控制動(dòng)和線(xiàn)控轉向系統，這些系統在未來(lái)將取消傳統的機械連接。英飛凌科技高級副總裁兼智能電源產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理Andreas Doll表示：“TLE9189是英飛凌推出的第四代車(chē)規級三相智能柵極驅動(dòng)器IC。
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 汽車(chē)制動(dòng) 電動(dòng)助力轉向 三相柵極驅動(dòng)器IC
汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統扭矩傳感器技術(shù)詳解
- EPS主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。通過(guò)傳感器探測司機在轉向操作時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生的扭矩或轉角的大小和方向，并將所需信息轉化成數字信號輸入控制單元,再由控制單元對這些信號進(jìn)行運算后得到一個(gè)與行駛工況相適應的力矩,最后發(fā)出指令驅動(dòng)電動(dòng)機工作。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)助力轉向 扭矩傳感器 傳動(dòng)系統
汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統電控單元的研究及設計
- 摘要：分析了電動(dòng)助力轉向系統(EPS)的工作原理和數學(xué)模型，建立了直線(xiàn)型EPS助力特性曲線(xiàn)和增量式閉環(huán)PID控制策略。以MC9S12DP256單片機為核心，設計了
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)助力轉向 電控單元
基于模糊PD控制的電動(dòng)助力轉向系統建模及仿真分析
- 電動(dòng)助力轉向系統其本身是一個(gè)比較復雜的非線(xiàn)性隨動(dòng)系統，這就決定了獲取系統精確的數學(xué)模型的有很大困難。另外系統本身受到諸如車(chē)速、扭矩測量裝置精度與靈敏度、路況等因素產(chǎn)生的系統擾動(dòng)等變數的影響，事實(shí)上對系
- 關(guān)鍵字： 模糊 電動(dòng)助力轉向 仿真分析 系統建模
電動(dòng)助力轉向系統(EPS)數據采集的實(shí)現
- 1前言電動(dòng)助力轉向系統已成為現代汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢。只有精確實(shí)時(shí)的采集到車(chē)輛轉角數據，助力轉向系...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)助力轉向 數據采集 硬件 軟件
電動(dòng)助力轉向系統的關(guān)鍵元件和設計思路
- 電動(dòng)助力轉向(EPS)已成為購車(chē)者經(jīng)常聽(tīng)到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統的電子元件時(shí)，需要注意 ...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)助力轉向 EPS MCU CAN
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電動(dòng)助力轉向介紹
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