現代摩比斯文章進(jìn)入現代摩比斯技術(shù)社區

【科技和移動(dòng)性亮點(diǎn)】現代摩比斯推出先進(jìn)數字駕駛艙M.VICS 5.0

Source:?Getty Images Plus/ piyaset6月11日，現代摩比斯發(fā)布了下一代集成座艙系統的最新版本M.VICS（摩比斯車(chē)輛集成座艙系統）5.0。該系統集成了一個(gè)無(wú)縫從駕駛員座位延伸到乘客座位的全景多顯示屏，并配備了包括盲點(diǎn)警告、暈車(chē)護理和乘客監控在內的一系列安全功能?，F代摩比斯于2021年首次推出M.VICS。其最新版本以“你能看到的一切”為主題，聚焦于顯示技術(shù)的融合。這一創(chuàng )新方法創(chuàng )造出一個(gè)無(wú)邊界的巨大寬屏座艙，集成了五個(gè)顯示面板，包括一個(gè)27英寸主屏幕、一個(gè)12.3英
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全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統軟件提供商風(fēng)河公司今日宣布，世界汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新者及最大供應商之一現代摩比斯（Hyundai Mobis）已經(jīng)選擇風(fēng)河公司的Wind River Studio用來(lái)加速其軟件定義汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。現代摩比斯和風(fēng)河長(cháng)期合作，面向未來(lái)交通運輸行業(yè)建構一流的軟件開(kāi)發(fā)基礎設施。兩家公司一直在密切配合，推進(jìn)汽車(chē)系統的開(kāi)發(fā)和交付?，F代摩比斯采用了風(fēng)河邊緣計算產(chǎn)品，包括風(fēng)河Linux、VxWorks?實(shí)時(shí)操作系統以及同時(shí)適用于模擬環(huán)境和真實(shí)硬件環(huán)境的系統模擬仿真平臺，既可用于進(jìn)行開(kāi)發(fā)和快速原型
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2019年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域似乎有向低谷期蔓延的趨勢，但是短短幾個(gè)月，這一行業(yè)又開(kāi)始逐漸升溫，資本市場(chǎng)對于自動(dòng)駕駛的喜愛(ài)又有回歸的跡象。據中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )的統計數據顯示，2020年Q1全球自動(dòng)駕駛企業(yè)融資總金額超過(guò)35億美元，同比增長(cháng)超過(guò)34%。因此現代摩比斯不斷提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)速度，預計到2021年完成高級駕駛輔助系統(ADAS)傳感器產(chǎn)品系列的研發(fā)；到2025年成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，以高性能的自動(dòng)駕駛綜合平臺為核心，大幅提高自動(dòng)駕駛傳感器處理能力。
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目前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在急劇增長(cháng)。據市場(chǎng)調查機構HIS表示，今年全球新能源汽車(chē)的新車(chē)數量為597萬(wàn)輛，預計到2025年將激增近3.5倍，達到2000萬(wàn)輛。在這樣的市場(chǎng)機遇下，現代摩比斯日前公布，公司將在韓國蔚山市建設第二家新能源汽車(chē)核心零部件工廠(chǎng)，加大對電動(dòng)化的投資。
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作為自動(dòng)駕駛傳感器自主研發(fā)戰略的一環(huán)，除了雷達技術(shù)的研發(fā)，現代摩比斯在攝像頭領(lǐng)域也取得了突破。其中，可識別車(chē)輛和路線(xiàn)的多功能攝像頭將于今年投入量產(chǎn)。而去年進(jìn)行過(guò)大規模投資的以深度學(xué)習的攝像頭將于2022年投入量產(chǎn)。
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據businesskorea報道，現代摩比斯近日宣布，它最近開(kāi)發(fā)了一種“預覽空氣懸架技術(shù)”，可以根據導航地圖信息提前控制車(chē)輛。這項技術(shù)使汽車(chē)能夠根據導航系統提供的道路信息調整車(chē)身高度，并吸收道路震動(dòng)。
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