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混合動(dòng)力文章進(jìn)入混合動(dòng)力技術(shù)社區

英飛凌混合動(dòng)力汽車(chē)功率模塊提高效率

在底特律Convergence 展會(huì )上，英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX）推出了兩款面向混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）傳動(dòng)系統的全新電子功率模塊。以英飛凌成熟的功率半導體和系統級設計方法為基礎，新的HybridPACK1 和 HybridPACK2 功率模塊降低了HEV逆變器系統設計成本和復雜度，而且在實(shí)現所需功率等級的同時(shí)，其半導體面積也降低了30%。 “我們的HybridPACK模塊融合了我們在高級功率電子器件（位列世界第一）和汽車(chē)電
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混合動(dòng)力介紹

　　目錄　　1 概括　　2 基本優(yōu)點(diǎn) 　　3 發(fā)展歷史　　? 中國　　? 日本　　4 構成部分　　? 工作原理　　? 液壓驅動(dòng)方式　　5 熱動(dòng)力源　　6 系統分類(lèi) 　　? 聯(lián)結方式分類(lèi) 　　? 混合度分類(lèi) 　　概括　　混合動(dòng)力就是指汽車(chē)使用汽油驅動(dòng)和電力驅動(dòng)兩種驅動(dòng)方式。優(yōu)點(diǎn)在于車(chē)輛啟動(dòng)停止時(shí)，只靠電機帶動(dòng)，不達到一定速度，發(fā)動(dòng)機就不工作，因此，便能 [ 查看詳細 ]