- 摘要: 從相對膨脹產(chǎn)生的理論出發(fā), 針對焦作韓電發(fā)電有限公司1 號機的實(shí)際情況, 分啟動(dòng)和運行2 個(gè)過(guò)程, 對汽輪機 ...
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汽輪機 差脹 噪聲
- 通過(guò)對韶關(guān)發(fā)電廠(chǎng)#8機組凝結器真空低的原因分析,得出韶關(guān)發(fā)電廠(chǎng)#8機組真空低的主要原因為不銹鋼管結垢嚴重,影...
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汽輪機 凝汽器 真空
- 1 引言
濟鋼余熱發(fā)電二期工程是三套組成 “2+2+2+1”建制的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組,即每單元有兩臺煤壓機,兩臺燃機,兩臺鍋爐,一臺汽機組成。
蒸汽輪機是燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電工程
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汽輪機 旁路控制 策略
- 合肥發(fā)電廠(chǎng)#3汽輪機組真空嚴密性試驗一直不合格,甚至有時(shí)做不了。本文論述了對此問(wèn)題的原因分析和解決方法,它對于其它同類(lèi)型機組同類(lèi)問(wèn)題的解決具有一定的借鑒意義。
關(guān)鍵詞:汽輪機 真空嚴密性 原因分析 處理
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汽輪機 分析
- 1 引言 隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽輪機組正向大功率核能化方向發(fā)展?;痣姀S(chǎng)大功率汽輪機末幾級和核電機組全部級都在濕蒸汽狀態(tài)下工作,蒸汽機對汽輪機的工作效率和葉片安全都有重要影響。 所以,測量汽輪
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汽輪機 控制系統 濕度測量
- 1.概論汽輪機控制系統由調節系統和保安系統組成。調節系統是為了保證汽輪機組穩定運行和獲得運...
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DCS DEH TSI 汽輪機
- 在蒸汽濕度測量系統中,為解決頻率跟蹤時(shí)延過(guò)長(cháng)問(wèn)題,提出了一種新的頻率跟蹤方法。根據微波諧振腔對不同頻率輸入信號的調制作用,通過(guò)鑒幅、鑒相判斷輸入信號頻率與微波諧振腔諧振頻率的關(guān)系,進(jìn)而利用單片機控制壓控振蕩器(VC0)的輸出頻率,從而減小頻率跟蹤的時(shí)延,并實(shí)現頻率跟蹤的智能化。
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頻率 跟蹤 設計 系統 測量 蒸汽 濕度 汽輪機 單片機 放大器
汽輪機介紹
利用蒸汽膨脹作功,將熱能轉換為機械能的旋轉原動(dòng)機。這種機械作功的基本單元由噴嘴葉柵和動(dòng)葉柵構成,稱(chēng)為汽輪機的級。驅動(dòng)發(fā)電機的汽輪機均為多級汽輪機。自1883年瑞典人C.G.P.de拉瓦爾制成第一臺沖動(dòng)式汽輪機,1884年英國C.A.帕森斯制成第一臺反動(dòng)式汽輪機并用于發(fā)電以來(lái),汽輪機向大容量、高蒸汽參數方向不斷發(fā)展。1956年出現超臨界壓力汽輪機。1965年出現二次中間再熱式汽輪機。到80年代中期, [
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