汽車(chē)電源文章進(jìn)入汽車(chē)電源技術(shù)社區

汽車(chē)繼電器開(kāi)啟中國市場(chǎng)新的商機

　　汽車(chē)繼電器是指專(zhuān)門(mén)應用于汽車(chē)電器控制的繼電器，它是隨著(zhù)汽車(chē)電子、電器產(chǎn)品發(fā)展起來(lái)的。汽車(chē)業(yè)是繼通信業(yè)之后的繼電器第二大應用領(lǐng)域市場(chǎng)，汽車(chē)繼電器的銷(xiāo)售額約占繼電器總銷(xiāo)售額的18.4%。汽車(chē)繼電器廣泛用于控制汽車(chē)起動(dòng)、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導航、電動(dòng)風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)門(mén)窗、安全氣囊、防抱死制動(dòng)、懸架控制以及汽車(chē)電子儀表和故障診斷等系統中，它是僅次于傳感器在汽車(chē)上應用最多的汽車(chē)電子元器件之一。在未來(lái)市場(chǎng)應用方面，汽車(chē)電源系統將從14V轉到42V以及新型電動(dòng)汽車(chē)和雙動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，
關(guān)鍵字：汽車(chē)繼電器泰科汽車(chē)電源汽車(chē)電子

　　引言　　汽車(chē)中每年都在不斷增加日益復雜的電子系統，以最大限度地提高舒適性、安全性和性能，同時(shí)最大限度地減少有害氣體排放。市場(chǎng)調查公司IC Insights預計在2008年汽車(chē)半導體市場(chǎng)將增長(cháng)到181億美元以上，而2006年這一市場(chǎng)為140億美元。另一家市場(chǎng)調查公司 Strategy Analytics 也做出了同樣樂(lè )觀(guān)的預測：“今天，就一般的汽車(chē)而言，電子系統成本占總成本的22%以上，不過(guò)到2008年，這一比例將提高到30%以上。” 信息娛樂(lè )系統、行車(chē)安全保障系統、發(fā)動(dòng)機管
關(guān)鍵字：汽車(chē)電源集成電路

　　概述　　對于電源系統設計人員來(lái)說(shuō)，電路密度的提高既是挑戰也是機會(huì )。多數汽車(chē)電子模塊要求低壓供電，如5V、3.3V。如果通過(guò)線(xiàn)性降壓方案將電池電壓轉換成所需電壓，會(huì )消耗過(guò)多的能量。過(guò)多的功率耗散則會(huì )提高溫度管理系統的設計難度和成本，隨著(zhù)處理器和ASIC工作速度的提升，需要消耗更大功率，這就要求使用結構復雜的高效開(kāi)關(guān)轉換器取代簡(jiǎn)單的低成本、低效率線(xiàn)性電源。　　開(kāi)關(guān)轉換器的優(yōu)勢　　工作在高開(kāi)關(guān)頻率的電源允許選用小尺寸有源元件，如電感、電容，由此可見(jiàn)，開(kāi)關(guān)電路的尺寸取決于電源工作頻率。一個(gè)高效轉換
關(guān)鍵字：汽車(chē)電源