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汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)
汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù) 文章 進(jìn)入汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)技術(shù)社區
利用UWB進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電的四種方法
- 在電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電領(lǐng)域，超寬帶(UWB)有望為汽車(chē)制造商帶來(lái)巨大的好處，而這僅僅只是開(kāi)始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術(shù)如何提供當下和未來(lái)的創(chuàng )新功能。UWB已被證明是汽車(chē)行業(yè)的顛覆性技術(shù)，其中智能汽車(chē)門(mén)禁是最受歡迎的用例之一。但UWB不僅僅用于通過(guò)手機上的數字鑰匙開(kāi)啟汽車(chē)。安全性、精確實(shí)時(shí)定位與短程雷達三者的結合取得了新進(jìn)展，汽車(chē)制造商可將基于UWB的單個(gè)系統轉變?yōu)槎嘤猛酒脚_，使用相同的硬件實(shí)現多種用例。UWB的新進(jìn)展帶來(lái)了更多功能得益于超寬帶技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)制造商可以利用智能汽車(chē)門(mén)禁系統提供兒童
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加快電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的廣泛采用
- 無(wú)線(xiàn)感應電動(dòng)汽車(chē) （EV） 充電的支持者繼續在這種形式的能量傳輸技術(shù)方面取得進(jìn)展。繼特斯拉宣布其即將推出的 Robotaxi（預計將于 2027 年上市）將通過(guò)低功耗無(wú)線(xiàn)家庭充電系統運行后，總部位于費城的?InductEV?和挪威?Skien 的 ENRX?簽署了一份諒解備忘錄 （MOU），旨在建立技術(shù)標準并確保全球無(wú)線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電生態(tài)系統的兼容性。InductEV 和 ENRX 專(zhuān)注于功率水平比 Tesla 系統高幾倍的標準。這是消除阻礙電動(dòng)汽車(chē)增長(cháng)的里程焦慮的重
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汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)介紹
無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)正以顛覆性姿態(tài)嵌入汽車(chē)電子領(lǐng)域，通過(guò)非接觸式能量傳輸重構電動(dòng)汽車(chē)的補能邏輯。作為新能源汽車(chē)突破續航焦慮與充電效率瓶頸的關(guān)鍵技術(shù)，其不僅消除了傳統線(xiàn)纜的物理束縛，更通過(guò)與智能駕駛、車(chē)路協(xié)同的深度耦合，推動(dòng)汽車(chē)能源系統向“無(wú)感化、動(dòng)態(tài)化”躍遷?；陔姶鸥袘?、磁共振等原理的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，正從實(shí)驗室走向規?；逃?，成為智能交通基礎設施的神經(jīng)末梢。汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)以電磁感應與磁共振為核心傳輸機制 [ 查看詳細 ]
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