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汽車(chē)尾燈
汽車(chē)尾燈 文章 進(jìn)入汽車(chē)尾燈技術(shù)社區
大聯(lián)大世平集團推出基于恩智浦、納芯微以及隆達電子的產(chǎn)品的汽車(chē)尾燈方案
- 致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達電子（Lextar）PC35R14的汽車(chē)尾燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP和NOVOSENSE以及Lextar產(chǎn)品的汽車(chē)尾燈方案的展示板圖在汽車(chē)數字化變革的大趨勢下，汽車(chē)尾燈作為照明和信號指示的重要裝置也向著(zhù)更加智能化、多功能化和個(gè)性化的方向發(fā)展。目前，一些知名汽車(chē)廠(chǎng)商正在通過(guò)數字化尾燈設計來(lái)實(shí)現燈光亮度和顏色的自動(dòng)調節，以提高行
- 關(guān)鍵字： 大聯(lián)大世平 恩智浦 納芯微 隆達 汽車(chē)尾燈
基于STM ALED1262ZT的汽車(chē)尾燈方案
- STEVAL-LLL002M1是一款LED陣列驅動(dòng)器系統板，具有用于汽車(chē)應用的局部調光和診斷功能。它基于通過(guò)STM8AF6266微控制器I2C接口控制的ALED1262ZT 12通道LED驅動(dòng)器。48個(gè)紅色LED矩陣由四個(gè)ALED1262ZT LED驅動(dòng)器驅動(dòng)。板載A7986A DC-DC轉換器接受具有反極性保護的標準適配器輸入電壓，為電路板操作提供電壓和功率。STEVAL-LLL002V1套件跳線(xiàn)模擬LED開(kāi)路故障，4腳位SWIM連接器用于調試和開(kāi)發(fā)STM8AF6266微控制器城市。 套件可以在總線(xiàn)驅動(dòng)
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基于PROTEUS的汽車(chē)尾燈控制系統的設計
- 利用Proteus軟件設計了一種汽車(chē)尾燈控制系統。采用555定時(shí)器產(chǎn)生時(shí)鐘信號，用JK觸發(fā)器進(jìn)行計數，譯碼器74HC138進(jìn)行譯碼，利用發(fā)光二極管顯示尾燈的狀態(tài)。完成了整體電路的設計。并在Proteus軟件中對電路進(jìn)行仿真，汽車(chē)尾燈在正常行駛、左拐彎、右拐彎和臨時(shí)剎車(chē)等狀態(tài)時(shí)能夠按設計要求正常顯示。最后制成成品。該系統具有結構簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉、使用方便等特點(diǎn)，有一定的實(shí)際應用價(jià)值。
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汽車(chē)尾燈和剎車(chē)控制器設計分析
- 現在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個(gè)問(wèn)題，不過(guò)安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最...
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)尾燈 剎車(chē)控制器 LED
汽車(chē)尾燈和中央剎車(chē)燈的電路設計方案
- 長(cháng)期用于消費類(lèi)電子產(chǎn)品的發(fā)光二極管（LED），最近也開(kāi)始用于汽車(chē)照明領(lǐng)域，用來(lái)提供信號功能、日間行駛燈和車(chē)內照明。隨著(zhù)這項照明技術(shù)日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時(shí)尚
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汽車(chē)尾燈介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條汽車(chē)尾燈!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對汽車(chē)尾燈的理解，并與今后在此搜索汽車(chē)尾燈的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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