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模擬ic 文章 進(jìn)入模擬ic技術(shù)社區
基于微差原理的A/D轉換方法分析應用
- 1 引言 在計算機測控系統對多路參量進(jìn)行在線(xiàn)監測時(shí),常常需要精確檢測各參量在一段較短時(shí)間內的變化量。由于一般A/D轉換器分辨率有限,若直接測量被測量,再把不同時(shí)刻的測量結果相減以求得其變化量,將會(huì )造成有效位數的嚴重損失而難以保障測量精度,尤其在輸入信號遠小于滿(mǎn)量程時(shí)情況更加明顯。目前高分辨率單片集成式A/D轉換器大多為低速型的,高速的A/D轉換器價(jià)格昂貴且難以實(shí)現16位以上的分辨率。因此,這時(shí)可采用微差法以提高測量精度。文獻[1]提出了一種提高A/D轉換分辨
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嵌入式Linux系統的動(dòng)態(tài)電源管理技術(shù)
- 通過(guò)用戶(hù)層制定策略與內核提供管理功能交互,實(shí)時(shí)調整電源參數而同時(shí)滿(mǎn)足系統實(shí)時(shí)應用的需求,允許電源管理參數在短時(shí)間的空閑或任務(wù)運行在低電源需求時(shí),可以被頻繁地、低延遲地調整,從而實(shí)現更精細、更智能的電源管理。 1 動(dòng)態(tài)電源管理原理 CMOS電路的總功耗是活動(dòng)功耗與靜態(tài)功耗之和。當電路工作或邏輯狀態(tài)轉換時(shí)會(huì )產(chǎn)生活動(dòng)功耗,未發(fā)生轉換時(shí)晶體管漏電流會(huì )造成靜態(tài)功耗: 式中C為電容,fc為開(kāi)關(guān)頻率,Vdd為電源電壓,IQ為漏電流。C
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TI推出 I2C 接口雙向電流、電壓與電源監控器
- 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款具備 I2C 接口的高側測量雙向電流∕電源監控 IC —— INA209,借助零漂移與自動(dòng)調零 (auto-zeroing) 架構,該產(chǎn)品提供了高精度的電流檢測解決方案,在 -40℃ 至 +85℃ 溫度范圍內,最高精度不低于 1%,最大偏移為 100uV。該器件支持多種應用中的電流、電壓與電源的監控,例如服務(wù)器、電信設備、電池充電器、電源管理、汽車(chē)以及測試設備等。 INA209 不僅可監控分流電阻上的電壓降,還能感測 0V 至 +26V 的分流總線(xiàn)電壓。內置
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AMI推新型無(wú)傳感器單芯片步進(jìn)電機驅動(dòng)器
- AMISemiconductor(AMIS)宣布推出兩種新型單芯片步進(jìn)電機驅動(dòng)器IC。它們將極大減少動(dòng)態(tài)運動(dòng)應用產(chǎn)品中的元件數量和材料成本(BOM)。AMIS-30521和AMIS-30522使用戶(hù)在一些應用產(chǎn)品中無(wú)需開(kāi)關(guān)、霍爾(Hall)傳感器、反馳二極管和很多無(wú)源元件,適用范圍包括汽車(chē)前照燈定位系統和監控相機到自動(dòng)“拾放”系統、自動(dòng)售賣(mài)機、紡織機械、舞臺照明等眾多產(chǎn)品。 每個(gè)新的混合信號IC都包含兩個(gè)內置H橋,能夠
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MAX1148型高精度14位串行A/D轉換器
- 1 概述 模/數轉換器(ADC)是現代測控中非常重要的環(huán)節。它有并行和串行兩種數據輸出形式。并行ADC雖然數據傳輸速度快,但有引腳多、體積大、占用微處理器接口多的缺點(diǎn);而串行ADC的傳輸速率目前已經(jīng)可以做得很高,并且具有體積小、功耗低、占用微處理器接口少的優(yōu)點(diǎn)。因此,串行ADC的應用越來(lái)越廣泛。 MAXll48是Maxim公司最新推出的一種真差分、8通道、14位逐次逼近、串行輸出模/數轉換器。處理器接口多的缺點(diǎn);而串行ADC的傳輸速率目前 該器件具有轉換速率高、功耗低、接口方便的優(yōu)點(diǎn),特別適
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應用RC低通濾波器擴展微處理器輸出端口
- 簡(jiǎn)單的RC低通濾波器允許微處理器單輸出端口擴展輸出位數 摩爾定律形成一個(gè)幾乎必然的推論——下一年,微處理器將會(huì )擁有更多的功能,而軟件團隊則會(huì )提出更多創(chuàng )意。然而不幸的是,微處理器輸出端口仍保持原樣。找到一個(gè)用作測試、調試或是標準I/O口的空閑輸出端是件相當困難的事。外加簡(jiǎn)單硬件,如圖1所示電路實(shí)現單端口“總線(xiàn)”,提供無(wú)限量的并行輸出端。 圖1 HC164外圍電路圖 帶RC低通濾波器的微處理器輸出端控制串并轉換器HC164。為了數據輸入到串并轉換器,每位都要由1-0-1的轉
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UPS不間斷電源常見(jiàn)故障及排除方法
- 1、有市電時(shí)UPS輸出正常,而無(wú)市電時(shí)蜂鳴器長(cháng)鳴,無(wú)輸出。 故障分析:從現象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,可按以下程序檢查: ——檢查蓄電池電壓,看蓄電池是否充電不足,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。 ——若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅動(dòng)電路工作是否正常,若驅動(dòng)電路輸出正常,說(shuō)明逆變器損壞。 ——若逆變器驅動(dòng)電路工作不正常,則檢查波形產(chǎn)生電路有無(wú)PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,說(shuō)明故障在逆變器驅動(dòng)電路
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13.2A 50mW的帶通SD ADC(模數轉換器)
- 便攜式無(wú)線(xiàn)接收機的主要挑戰是在降低功耗的同時(shí),使其動(dòng)態(tài)范圍最大化。帶有一對時(shí)間連續,低通模數轉換器(ADC)的直接變頻接收機的功耗很低,但是它也容易造成諸如正交性不很好、DC偏移和低頻失真等問(wèn)題,從而限制了產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)范圍。另一方面,一個(gè)二次變頻超外差接收機就沒(méi)有這些限制,但通常由于其復雜性增加,以及需要對較高的中頻(IF)信號進(jìn)行數字化,它的耗電量相對增大。本文介紹了一種頻率范圍在10~300MHz,帶寬 333KHz,動(dòng)態(tài)范圍為90dB的混頻器和時(shí)間連續帶通SD ADC組件。電路的耗電量為50mW,這說(shuō)
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安森美擴展低Vce(sat)雙極結晶體管產(chǎn)品
- 電源管理半導體解決方案供應商安森美半導體(ONSemiconductor)推出采用先進(jìn)硅技術(shù)的PNP與NPN器件,豐富了其業(yè)界領(lǐng)先的低Vce(sat)雙極結晶體管(BJT)產(chǎn)品系列。這兩種新型晶體管與傳統的BJT或平面MOSFET相比,不僅實(shí)現了能效的最大化,而且還延長(cháng)了電池的使用壽命。最新的低Vce(sat)BJT包括WDFN、SOT-23、SOT-223、SOT-563、ChipFET及SC-88等多種封裝形式,非常適用于多種便攜式應用。  
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富鼎先進(jìn)推出5A低壓降線(xiàn)性穩壓器APE1084
- 富鼎先進(jìn)(APEC)推出一款高性能5A低壓降線(xiàn)性穩壓器APE1084。該款芯片具有低壓降(1.4V@5A),低耗電、低噪音、高穩定性及快速的瞬態(tài)響應LDO電路,除可廣泛應用于一般電子產(chǎn)品,亦適用于長(cháng)時(shí)間性使用的VGACard、LCDMonitor、臺式機的主板上及快速終端機,通訊產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)儀器儀表設備。 APE1084采用Bipolar制程,可承受最高達12V的工作電壓。芯片內建能隙電壓基準電路,比較誤差放大電路及熱保護
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Renesas發(fā)布用于汽車(chē)導航系統的單芯片電源IC
- 瑞薩科技公司今天宣布,推出用于汽車(chē)導航系統的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開(kāi)始在日本交付。 R2S25402FT是瑞薩科技第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)導航系統開(kāi)發(fā)的電源IC,可以為執行主要汽車(chē)導航處理的處理器和DRAM數據存儲等,以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路,這些功能都集成在一個(gè)采用64引腳QFP封裝的芯片中。 R2S25402FT的主要功能概括如下。 ?。?)通過(guò)高度集成,與當前的瑞薩產(chǎn)品相比,安裝面積大約減少了20% R2S25
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虹晶推出多重電源管理模式
- 依照目前消費性電子及可攜式數字影音產(chǎn)品設計,逐漸趨向將許多功能納入單一系統里,在需要涵蓋越來(lái)越多功能的芯片中,有效地降低電源的消耗便是目前芯片設計業(yè)者所面臨且極需解決的挑戰,如何才能在無(wú)外部供應電源的狀況下,僅靠充電電池的系統得以維持更久的操作時(shí)間,或是使用較小型的充電電池取代過(guò)去體型大的電池,讓整體的產(chǎn)品外觀(guān)設計也可以變得更符合市場(chǎng)趨勢,更小型且更輕便化。虹晶科技從SoC IC設計服務(wù)的觀(guān)點(diǎn),提供了幾種有效降低電源消耗的方案予IC design house客戶(hù)選擇,加入其新一代消費性電子或可攜式應用
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凌力爾特推出過(guò)壓保護穩壓器 LT4356
- 凌力爾特公司(Linear Technology Corporation)推出過(guò)壓保護穩壓器 LT4356,該器件具有過(guò)流保護和浪涌電流限制,適用于高可用性系統。在電子系統必須處理短時(shí)高壓浪涌的應用中(如汽車(chē)應用中的負載突降情況),LT4356 為寶貴以及對保障安全至關(guān)重要的下游組件提供了牢固的前端保護。其 4V 至 80V 的寬輸入電壓范圍在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)可實(shí)現連續工作,冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)電池電壓可能低至 4V。LT4356 具有高額定輸入電壓,可以處理 100V 和更高的瞬態(tài)電壓,并在不對自身或負載造成損壞的
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電子基礎知識:如何選擇和使用安全電源
- 今天,電源用戶(hù)面對無(wú)數的選擇,電源產(chǎn)品的眾多性能和電源供應商的長(cháng)的產(chǎn)品規范說(shuō)明書(shū),使選購電源成為令頭痛的事情??上驳默F在有很多的工藝標準技術(shù)規范,可以幫助工程師選購可靠且安全的電源。 安全第一 電源設備需要提供隔離功能,從而保證電源設備的安全性,免受來(lái)自高壓饋電線(xiàn)的危險,是最基本的也是常常容易被忽視的。電源設備的這種安全性是由電源變壓器實(shí)現的,于是,為了使變壓器能傳送足夠的電力就要求它必須具備相應的規模。 一臺較大的變壓器通常裝備有散熱器,這樣可以獲得良好的產(chǎn)品壽命。此外,在變壓器
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