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基于超聲探測的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導系統的研究

  • 1、引言隨著(zhù)停車(chē)需求的增長(cháng),停車(chē)場(chǎng)的規模也越來(lái)越趨于大型化。國內對智能停車(chē)場(chǎng)也進(jìn)行了大量的研究,但目前我國的停車(chē)場(chǎng)管理系統大多還存在智能化、集成度低的缺點(diǎn),忽視了停車(chē)過(guò)程的自動(dòng)化,特別是車(chē)位的引導。如何
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基于紅外探測原理的多路無(wú)線(xiàn)安防系統設計

  • 摘要:為了實(shí)現對重大安全場(chǎng)所無(wú)線(xiàn)自動(dòng)報警和監控,根據熱釋電紅外傳感的基本原理,設計并實(shí)現了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線(xiàn)檢測儀,該檢測儀以ATmega16單片機為控制中心,融合了無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和信號檢測技術(shù)等,
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手機設計中T-Flash卡設備的探測與思考

  • T-Flash(microSD)卡憑借高性能,小體積,大容量,適中的價(jià)格迅速在數碼市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái),目前已成為手機中最流行的擴展卡類(lèi)型。手機設計中常用的TF卡座有Push和 Hinge兩種類(lèi)型。Hinge型TF卡座需要掀開(kāi)蓋后才能取放,
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基于DSP/BIOS大空間網(wǎng)絡(luò )型火災探測系統設計

  • 基于DSP/BIOS大空間網(wǎng)絡(luò )型火災探測系統設計,摘要 針對傳統圖像型火災探測系統以PC作為處理終端,且不能對CCD攝像機進(jìn)行有效控制等缺點(diǎn),提出了以TMS320DM642為平臺開(kāi)發(fā)基于DSP/BIOS的大空間網(wǎng)絡(luò )型火災探測系統。該系統在DSP/BIOS與RF5參考框架的基礎上,利用
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基于PICl6F628A單片機來(lái)人探測裝置方案設計

  • 介紹一種來(lái)人探測裝置的原理及特點(diǎn)。該裝置基于PICl6F628A單片機,采用一對收發(fā)獨立的超聲波換能器,利用多普勒效應,在一定空間內能夠有效地探測到是否有人進(jìn)入,并且能夠輸出信號控制照明設備的開(kāi)關(guān)。 使用超聲波
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地下管線(xiàn)探測技術(shù)簡(jiǎn)介

  • 1、地下管線(xiàn)探測技術(shù)簡(jiǎn)介  地下管線(xiàn)探測技術(shù)已應用多年。早在第二次世界大戰末,人們?yōu)榱藢ふ覒馉庍z留的地雷和其他未爆炸物而試圖將物探技術(shù)應用于實(shí)際,但當時(shí)只有一些常規物探方法,由于分辨率低、抗干擾能力差
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EM200在分布式探測站組網(wǎng)通信的應用

  • 摘要:針對分布式無(wú)源探測信息融合系統中各探測站與融合中心組網(wǎng)通信要求,構建了一套基于CDMA網(wǎng)絡(luò )的收發(fā)系統,滿(mǎn)足在各種地理環(huán)境下的使用需求。以L(fǎng)PC2214為控制核心結合CDMA模塊EM200構成了該系統的收發(fā)終端,針對
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一種微波探測聲音方法的實(shí)現

  • 摘要:提出了一種微波探測聲音(微波竊聽(tīng))的方法,并簡(jiǎn)要介紹了它的原理和實(shí)現方式。通過(guò)微波振蕩器產(chǎn)生的微波,經(jīng)天線(xiàn)發(fā)射后投射到待測聲源處,被聲源處的音頻信號調制后反射回來(lái),由天線(xiàn)接收后輸送到微波晶體檢波器
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基于EZ-USB 2100系列單片機的PCB探測系統開(kāi)發(fā)

  • 1 引言在進(jìn)行PCB反設計時(shí),需要首先對電路板進(jìn)行探測,得出所有元器件管腳之間的連接關(guān)系;接著(zhù)再利用相應的軟件對探測結果進(jìn)行分析處理,最終還原出PCB的原理圖。假設電路板上有 次。由于大規模PCB上器件管腳眾多,
  • 關(guān)鍵字: 探測  系統  開(kāi)發(fā)  PCB  單片機  EZ-USB  系列  基于  

用EM78P156E單片機控制紅外編碼探測障礙物

  • 摘要 介紹使用基于單片機控制紅外編碼探測障礙的方案及實(shí)現的方法,以解決使用紅外線(xiàn)自動(dòng)感知障礙設備時(shí)出現 ...
  • 關(guān)鍵字: 單片機  紅外  編碼  探測  抗干擾  

基于多探測傳感器的智能燈控系統

  • 摘要:針對目前高校等公共場(chǎng)所照明用電浪費嚴重的問(wèn)題,設計了一個(gè)智能燈控制系統。以AT89S52單片機作為主控,利用光強檢測模塊、聲強檢測模塊、步進(jìn)電機旋轉熱釋電紅外傳感器模塊構成了多方式探測系統。該系統創(chuàng )新性
  • 關(guān)鍵字: 探測  傳感器  智能燈控系統    

基于ZigBee技術(shù)的紅外人體探測系統測試

  • 摘要:為減少城市戰傷亡率,提出了一種基于ZigBee和藍牙技術(shù)的紅外人體探測系統方案。以星型網(wǎng)絡(luò )為原型,對系統的探測距離及靈敏度、抗干擾能力、節點(diǎn)功耗、穿透能力進(jìn)行了測試,做出了定量分析,提出了增大發(fā)射功率
  • 關(guān)鍵字: 探測  系統  測試  人體  紅外  ZigBee  技術(shù)  基于  

基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的分布式電磁探測系統設計

  • 1 引言
      無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )(wireless sensor network,wsn)是一種由大量微小的集成有傳感器、數據處理單元和短距離無(wú)線(xiàn)通信模塊的節點(diǎn)組成的,能夠根據環(huán)境自主完成指定任務(wù)的智能網(wǎng)絡(luò )監控系統。wsn不
  • 關(guān)鍵字: 探測  系統  設計  電磁  分布式  無(wú)線(xiàn)  傳感器  網(wǎng)絡(luò )  基于  

一種軸溫探測系統實(shí)現

  • 鐵路列車(chē)在高速運行過(guò)程中,車(chē)輛走行部分各軸承的溫度會(huì )不斷升高,當軸溫過(guò)高時(shí),會(huì )造成熱軸、切軸等現象,嚴重影響鐵路運輸安全?,F階段我國鐵路列車(chē)上主要使用兩種軸溫探測裝置:一種是直接接觸式的車(chē)載軸溫探測系
  • 關(guān)鍵字: 實(shí)現  系統  探測  

紅外線(xiàn)探測報警器電路及工作原理

  • 報警器能探測人體發(fā)出的紅外線(xiàn),當人進(jìn)入報警器的監視區域內,即可發(fā)出報警聲,適用于家庭、辦公室、倉庫、實(shí)驗室等比較重要場(chǎng)合防盜報警。
    紅外線(xiàn)探測報警器工作原理該裝置電路原理見(jiàn)圖1(點(diǎn)此下載原理圖 *.Sch)。由
  • 關(guān)鍵字: 工作  原理  電路  報警器  探測  紅外線(xiàn)  
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探測介紹

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