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拓撲
拓撲 文章 進(jìn)入拓撲技術(shù)社區
初學(xué)者如何學(xué)習開(kāi)關(guān)電源設計
- 先去找本電力電子書(shū)把幾個(gè)拓撲的原理搞懂,然后買(mǎi)本《開(kāi)關(guān)電源設計》學(xué)習。建議還是看點(diǎn)理論知識,然后自己做點(diǎn)東西,比如先做個(gè)反激什么的,把整個(gè)控
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大神課堂|開(kāi)關(guān)電源的11種拓撲結構

- 1、基本名詞 常見(jiàn)的基本拓撲結構 ■Buck降壓 ■Boost升壓 ■Buck-Boost降壓-升壓 ■Flyback反激 ■Forward正激 ■Two-Transistor Forward雙晶體管正激 ■Push-Pull推挽 ■Half Bridge半橋 ■Full Bridge全橋 ■SEPIC ■C’uk 基本的脈沖寬度調制波形 這些拓撲結構都與開(kāi)關(guān)式電路有關(guān)?! 』镜拿}沖寬度調制波形定義如下: &nb
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采用反激式拓撲的LED驅動(dòng)電源電路圖
- 圖中C1上的電壓為經(jīng)過(guò)橋式整流后的電壓,Rs1采樣流過(guò)MOS管的電流,進(jìn)行逐周期限電流控制,使MOS管的電流峰值不至于太大,確保負載短路時(shí)變壓器不發(fā)生磁飽和。利用輔助繞組完成變壓器一次繞組的電流過(guò)零檢測(APFC變壓器去磁),...
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幾種車(chē)用LED驅動(dòng)方案的比較

- 摘要:汽車(chē)上的轉向燈不再是只能一閃一滅了?,F在的LED光帶中發(fā)光顆??梢砸砸欢ù涡蛄翜?,光帶看上去像發(fā)光蟲(chóng)子朝著(zhù)汽車(chē)轉向或者變道的方向直直地游去:現在不僅僅轉向燈可以實(shí)現上述功能了,全車(chē)的照明都已經(jīng)發(fā)展成可以以上述方式開(kāi)啟和熄滅。隨著(zhù)LED燈具應用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,研究分析用于控制LED燈的轉換器拓撲結構也就越來(lái)越迫切了。 關(guān)鍵詞:車(chē)用LED照明;控制器;拓撲結構 因為L(cháng)ED燈具有很高的應用靈活性,所以在進(jìn)行汽車(chē)設計時(shí),設計人員可利用LED高可塑性將車(chē)輛的燈光作為該汽車(chē)品牌外觀(guān)亮點(diǎn)。而且LE
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電壓模式、遲滯和基于遲滯:選擇哪一種呢?

- 幾乎所有的電源均是專(zhuān)為提供一個(gè)穩定的輸出電壓或電流而設計的。提供這種輸出調節功能需要一個(gè)閉環(huán)系統和即將被調節的輸出電壓或電流的反饋。盡管有很多種用于對可用反饋環(huán)路進(jìn)行補償的不同控制拓撲,但它們通常都可以被歸為兩類(lèi):脈寬調制(PWM) 或遲滯。在這兩種基本拓撲的基礎上演變出了第三種拓撲,其為此二者的融合:基于遲滯的拓撲。針對不同的應用,這些控制拓撲各有優(yōu)缺點(diǎn)。 電壓模式控制 脈寬調制(PWM) 控制被歸為兩種基本類(lèi)型:電壓模式和電流模式。為簡(jiǎn)單起見(jiàn),本文只討論采用輸入電壓前饋的電壓模式控制。
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最新升壓-降壓型LED驅動(dòng)器拓撲 具低輸入和低輸出紋波以實(shí)現低EMI

- 很多汽車(chē) LED 驅動(dòng)器電路需要恒定電流 DC/DC 轉換器拓撲,這種拓撲能夠從輸入到輸出提供升壓和降壓。然而,這些 LED 驅動(dòng)器選擇都不具備真正的低輸入和低輸出紋波。本文介紹了一種新型拓撲——最新升壓-降壓型 (升壓然后降壓的模式) 浮置輸出 LED 驅動(dòng)器,因為采用了面朝輸入和面朝輸出的電感器 (或耦合繞組),所以具備低輸入紋波和低輸出紋波,例如凌力爾特最新推出的 LT3952。
- 關(guān)鍵字: 升壓-降壓 LED驅動(dòng)器 拓撲 201508
常用開(kāi)關(guān)電源拓撲演進(jìn)

- 一、概述 直流變換器按輸入與輸出是否有電氣隔離可分為兩類(lèi):沒(méi)有電氣隔離的稱(chēng)為非隔離的直流變換器,有電氣隔離的稱(chēng)為隔離的直流變換器。 基本的非隔離開(kāi)關(guān)電源拓撲主要有六種,即降壓變換器(buck),升壓變換器(boost),升降壓變換器(buck-boost),Cuk變換器,Zeta變換器和Sepic變換器等。在這六種變換器中,降壓式變換器和升壓式變換器是最基礎的,另外四種是從中派生而來(lái)。 隔離的直流變換器按有源功率器件的數量來(lái)分類(lèi)。單管的有正激式(Forward)和反激式(Flybac
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拓撲介紹
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