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微控制器
微控制器 文章 進(jìn)入微控制器技術(shù)社區
微控制器/模擬應用中電源、接地和噪聲的管理
- 除了微控制器，微控制器應用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當的電源驅動(dòng)電路，需要小心設計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習慣背后的理論及其對噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當的選擇和布局方法。 圖1是本文中討論時(shí)使用的系統方框圖。這個(gè)系統的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結果。在需要時(shí)，可利用風(fēng)扇控制器對電路板降溫。 這個(gè)設計實(shí)例包括了模擬和數字兩部分。這種設計的難點(diǎn)之一是如何將這兩個(gè)部分隔離開(kāi)來(lái)。先看一下該設計的模
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 噪聲 微控制器 傳感器 傳感器 執行器
微控制器/模擬應用中電源、接地和噪聲的管理
- 除了微控制器，微控制器應用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當的電源驅動(dòng)電路，需要小心設計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習慣背后的理論及其對噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當的選擇和布局方法?！ D1是本文中討論時(shí)使用的系統方框圖。這個(gè)系統的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結果。在需要時(shí)，可利用風(fēng)扇控制器對電路板降溫?！ ∵@個(gè)設計實(shí)例包括了模擬和數字兩部分。這種設計的難點(diǎn)之一是如何將這兩個(gè)部分隔離開(kāi)來(lái)。先看一下該設計的模擬部分，模擬輸入信號進(jìn)入電
- 關(guān)鍵字： 微控制器/模擬 MCU和嵌入式微處理器
微控制器/模擬應用中電源、接地和噪聲的管理
- 除了微控制器，微控制器應用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當的電源驅動(dòng)電路，需要小心設計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習慣背后的理論及其對噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當的選擇和布局方法。 圖1是本文中討論時(shí)使用的系統方框圖。這個(gè)系統的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結果。在需要時(shí)，可利用風(fēng)扇控制器對電路板降溫。 這個(gè)設計實(shí)例包括了模擬和數字兩部分。這種設計的難點(diǎn)之一是如何將這兩個(gè)部分隔離開(kāi)來(lái)。先看一下該設計的模擬部分，模擬輸
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新型汽車(chē)產(chǎn)品興起 推動(dòng)微控制器市場(chǎng)增長(cháng)
- 據市場(chǎng)調查公司Frost&Sullivan稱(chēng)，在2006到2010年間，汽車(chē)微控制器的市場(chǎng)規模將擴大約63%。然而，芯片供應商需要對這一市場(chǎng)的具體特性予以仔細研究。 驅動(dòng)這一市場(chǎng)需求的主要因素是車(chē)載電子產(chǎn)品的不斷豐富，這些產(chǎn)品以減少人為失誤以及增加像雷達、超聲波傳感器和具有所有需要增加處理能力和智能的數量的多路復用技術(shù)為目標，該調查公司稱(chēng)。 “經(jīng)過(guò)一
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 汽車(chē)產(chǎn)品 微控制器 汽車(chē)電子控制裝置
基于PIC16F676單片機的點(diǎn)型光電感煙探測器設計
- 摘要：介紹了點(diǎn)型光電感煙探測器的工作原理，闡述了PIC16F676單片機的特殊功能，同時(shí)給出了該功能在探測器設計中的應用方法，最后給出了基于PIC16F676單片機設計的探測器的硬件構成和軟件程序。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(微控制器)；點(diǎn)型光電感煙探測器；PIC16F676 火災是人類(lèi)面臨的最大威脅之一，火災探測對防御火災具有舉足輕重的作用。光電感煙探測器是目前消防中使用的主要探測器之一。光電感煙探測器分為兩大類(lèi)：其中“線(xiàn)型光電感煙”是利用煙霧對光束能量的衰減原理
- 關(guān)鍵字： 單片機(微控制器) 點(diǎn)型光電感煙探測器 PIC16F676 MCU和嵌入式微處理器
用微控制器或DSP電路控制開(kāi)機/關(guān)機功能
- 在許多設備中，一個(gè)開(kāi)/關(guān)按鍵可開(kāi)啟或關(guān)斷電源。一般情況下，不管微控制器或 DSP 電路正在處理的是處理功能還是負載，在按下按鍵時(shí)，系統都會(huì )關(guān)斷。圖 1所示的小型電路可用來(lái)使微控制器或 DSP 電路控制這一開(kāi)/關(guān)功能。這樣，系統就可先完成各種必需完成的作業(yè)，如數據處理、數據存儲等，然后再發(fā)出指令關(guān)斷電源。圖 2 示出了它的定時(shí)圖。雖然最終的設備是與電源斷開(kāi)的，但開(kāi)關(guān)直接與直流電源或電池連接。因此，所有的電容器都會(huì )放電。最困難的工作就是使圖 1 中的兩個(gè) D 觸發(fā)器都進(jìn)入所需的“關(guān)”狀態(tài)。 圖
- 關(guān)鍵字： 微控制器 DSP電路 MCU和嵌入式微處理器
2010年全球汽車(chē)微控制器規模達95.2億美元
- 據市場(chǎng)研究公司Frost&Sullivan最新發(fā)表的研究報告稱(chēng)，2010年全球汽車(chē)微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(cháng)大約63%。然而，芯片廠(chǎng)商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(cháng)的主要因素是為了減少人類(lèi)錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車(chē)中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。 經(jīng)過(guò)整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車(chē)微控制器市場(chǎng)在未來(lái)幾年里將強勁增長(cháng)。推動(dòng)增長(cháng)的主要因素是最終用戶(hù)市場(chǎng)的增長(cháng)可集成
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汽車(chē)微控制器市場(chǎng)未來(lái)幾年將強勁增長(cháng)
- 據市場(chǎng)研究公司Frost&Sullivan最新發(fā)表的研究報告稱(chēng)，2010年全球汽車(chē)微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(cháng)大約63%。然而，芯片廠(chǎng)商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(cháng)的主要因素是為了減少人類(lèi)錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車(chē)中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。 經(jīng)過(guò)整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車(chē)微控制器市場(chǎng)在未來(lái)幾年里將強勁增長(cháng)。推動(dòng)增長(cháng)的主要因素是最終用戶(hù)市場(chǎng)的增長(cháng)可集成電路在汽車(chē)中
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 微控制器 汽車(chē)電子控制裝置
2010年全球汽車(chē)微控制器規模達95.2億美元
- 據市場(chǎng)研究公司Frost & Sullivan最新發(fā)表的研究報告稱(chēng)，2010年全球汽車(chē)微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(cháng)大約63%。然而，芯片廠(chǎng)商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(cháng)的主要因素是為了減少人類(lèi)錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車(chē)中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。 經(jīng)過(guò)整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車(chē)微控制器市場(chǎng)在未來(lái)幾年里將強勁增長(cháng)。推動(dòng)增長(cháng)的主要因素是最終用戶(hù)市場(chǎng)的增長(cháng)可集成電路在汽車(chē)中應用的擴大。這篇報告預
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2010年全球汽車(chē)微控制器規模達95.2億美元
- 據市場(chǎng)研究公司Frost & Sullivan最新發(fā)表的研究報告稱(chēng)，2010年全球汽車(chē)微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(cháng)大約63%。然而，芯片廠(chǎng)商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(cháng)的主要因素是為了減少人類(lèi)錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復路等安全功能在汽車(chē)中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。 經(jīng)過(guò)整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車(chē)微控制器市場(chǎng)在未來(lái)幾年里將強勁增長(cháng)。推動(dòng)增長(cháng)的主要因素是最終用戶(hù)市場(chǎng)的增長(cháng)可集成電路在汽車(chē)中應用的擴大。這篇報告預測稱(chēng)，2010年全球汽車(chē)
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 微控制器 汽車(chē)電子
基于MSP430F149的數據轉發(fā)器設計
- 摘要：以MSP430F149單片機為核心，設計一種雙串行通信的電能表自動(dòng)抄收系統的轉發(fā)器，給出轉發(fā)器的硬件結構框架與軟件設計方案。轉發(fā)器通過(guò)三種通信方式實(shí)現主機與電表抄表器的數據通信。 ??? 關(guān)鍵詞：轉發(fā)器 串行通信 MSP430 微控制器 概述 目前大量存在的人工抄表的方法已遠不能適應現代化管理的需要，并由此帶來(lái)的線(xiàn)損率的增高也必然影響電力行業(yè)的發(fā)展。線(xiàn)損率較高的主要原因之一就是抄表、計算和管理手段的落后，管理?yè)p耗增大。如果采用電能表自動(dòng)抄收系統，不僅可以
- 關(guān)鍵字： 轉發(fā)器 串行通信 MSP430 微控制器 MCU和嵌入式微處理器
恩智浦半導體發(fā)布LPC2900系列微控制器
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors）（由飛利浦創(chuàng )建的獨立半導體公司）發(fā)布了LPC2900系列微控制器，進(jìn)一步擴展了其ARM7 和ARM9 微控制器業(yè)界最廣泛的生產(chǎn)線(xiàn)。恩智浦LPC2900基于廣受歡迎的、高性能的ARM968E-S 處理器，針對工業(yè)、醫療、發(fā)動(dòng)機控制和汽車(chē)電子行業(yè)內的應用，為設計師提供一個(gè)具有高成本效益、靈活的、低功耗的解決方案。恩智浦此次工發(fā)布了三款ARM9 微控制器，分別為L(cháng)PC2919、LPC2917和LPC2915，使
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 恩智浦 LPC2900系列 微控制器 基礎儀器
恩智浦半導體發(fā)布了LPC2900系列微控制器
- 恩智浦半導體發(fā)布了LPC2900系列微控制器，進(jìn)一步擴展了其ARM7™ 和ARM9™ 微控制器業(yè)界最廣泛的生產(chǎn)線(xiàn)。恩智浦LPC2900基于廣受歡迎的、高性能的ARM968E-S™ 處理器，針對工業(yè)、醫療、發(fā)動(dòng)機控制和汽車(chē)電子行業(yè)內的應用，為設計師提供一個(gè)具有高成本效益、靈活的、低功耗的解決方案。恩智浦此次工發(fā)布了三款ARM9 微控制器，分別為L(cháng)PC2919、LPC2917和LPC2915，使其業(yè)界領(lǐng)先的基于A(yíng)RM技術(shù)的MCU產(chǎn)品線(xiàn)
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 恩智浦 LPC2900 微控制器 MCU和嵌入式微處理器
微控制器介紹
微控制器是將微型計算機的主要部分集成在一個(gè)芯片上的單芯片微型計算機。微控制器誕生于20世紀70年代中期，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，其成本越來(lái)越低，而性能越來(lái)越強大，這使其應用已經(jīng)無(wú)處不在，遍及各個(gè)領(lǐng)域。例如電機控制、條碼閱讀器／掃描器、消費類(lèi)電子、游戲設備、電話(huà)、HVAC、樓宇安全與門(mén)禁控制、工業(yè)控制與自動(dòng)化和白色家電(洗衣機、微波爐)等。
微控制器可從不同方面進(jìn)行分類(lèi)：根據數據總線(xiàn)寬度可分為 [ 查看詳細 ]
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