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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 微控制器

用于安全關(guān)鍵應用的無(wú)傳感器馬達控制解決方案

  • 對于安全具有關(guān)鍵性的應用來(lái)說(shuō),由于中斷和相關(guān)的服務(wù)例程而導致缺乏確定性,因此使用微型控制器來(lái)實(shí)現馬達控制的效果并不令人滿(mǎn)意。此外,基
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瑞薩電子推出支持智能電表國際標準(DLMS)的RL78/I1C系列微控制器

  •   瑞薩電子 RL78/I1C 系列智能電表微控制器2016年8月25日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE:6723)今日宣布向電表市場(chǎng)(特別是智能電表市場(chǎng))推出新款微控制器(MCU)。該新型RL78/I1C系列MCU旨在滿(mǎn)足國際標準DLMS(注1)的要求,增強了安全功能并提升了算術(shù)運算速度。此外,RL78/I1C系列MCU還保留了上一代產(chǎn)品RL78/I1B系列的測量精度和低功耗特性。過(guò)去三年,RL78/I1B系列銷(xiāo)量達到3000萬(wàn)件。   近
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意法半導體(ST)安全微控制器讓汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有更安全的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境

  •   到2020年,預計在公路上行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數量將達到1.5到2.5億輛,聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的數據安全將由芯片來(lái)提供保護,例如橫跨多重電子應用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST)的最新的安全微控制器。   接入互聯(lián)網(wǎng)將給汽車(chē)及其車(chē)主帶來(lái)很多服務(wù),例如軟件更新、服務(wù)軟件包、位置信息服務(wù)、社交媒體、流媒體娛樂(lè )內容和緊急救援,這要求聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)必須能夠防御互聯(lián)網(wǎng)攻擊,防止盜竊個(gè)人數據或破壞汽車(chē)重要系統。   意法半導體的新安全微控制器(ST32G512A和ST33G
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電源小貼士:如何成功設計超寬輸入小功率反激式轉換器

  •   在工業(yè)應用和工廠(chǎng)自動(dòng)化領(lǐng)域存在多種多樣的電源電壓。一般您會(huì )發(fā)現24伏交流(VAC)電壓、24伏直流(VDC)電壓、110VAC電壓、 230VAC電壓,有時(shí)也會(huì )發(fā)現介于它們之間的電壓。由于成本原因,電子設備制造商通常不愿意為每種輸入電壓開(kāi)發(fā)不同的電源。所以,讓我們來(lái)看看如何設計一種具有超寬輸入電壓范圍(19至265VAC和19至375VDC)的小功率(在500mW的范圍內)反激式轉換器?! ≡撔」β史醇な絽⒖荚O計需要具備兩路輸出。一個(gè)輸出軌提供微控制器與模擬電路(電流為15mA時(shí)電壓為5.0
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使用定時(shí)器和計數器,以創(chuàng )建高效的基于微控制器的設計

  •   定時(shí)器和計數器是最熟悉的外圍設備的MCU,但使用它們在最大程度上可以確保您節省電量,提高性能并簡(jiǎn)化設計。本文討論了一些正在創(chuàng )造一種可能采取的罕見(jiàn)方面,這些共同的要素優(yōu)勢,新的和先進(jìn)的功能。   定時(shí)器和計數器也許在MCU設計中最普遍的外設。幾乎任何應用程序可以使用一個(gè)定時(shí)器或計數器,以提高性能,降低功率,或通過(guò)用一個(gè)簡(jiǎn)單的定時(shí)器或計數器中斷替換repetitive-織或鉤織CPU的操作簡(jiǎn)化設計。您可能沒(méi)有然而,使用了一些較新的定時(shí)器/計數器單元,以及一些現已高級功能可以提高您的設計,甚至更多。本文將
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意法半導體(ST)發(fā)布最先進(jìn)的32位安全微控制器

  •   橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST)推出第三代基于32位ARM SecurCore SC300處理器的ST33安全微控制器。第三代ST33安全微控制器集成業(yè)內容量最大的嵌入式閃存、最快的時(shí)鐘速度以及最快的嵌入式加密加速器??芍С中碌闹Ц赌J?、物聯(lián)網(wǎng)、穿戴式裝置、M2M工業(yè)自動(dòng)化、V2X汽車(chē)通信?! ∈卓町a(chǎn)品ST33J2M0安全微控制器的內部程序閃存容量(2MB)為市場(chǎng)最高,幾乎是市面現有安全微控制器的兩倍,這使新產(chǎn)品成為安全微控制器市
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TI推出業(yè)內首款支持數字和模擬位置傳感器的工業(yè)驅動(dòng)控制片上系統 (SoC)

  •   德州儀器(TI)日前宣布推出業(yè)內首款支持模擬與數字位置傳感器的片上解決方案。全新的TMS320F28379D和TMS320F28379S微控制器(MCU)是TI C2000™ Delfino™MCU產(chǎn)品組合的延伸,搭配DesignDRIVE Position Manager技術(shù),這些器件可以實(shí)現與位置傳感器的簡(jiǎn)單對接。通過(guò)在片上完成解碼任務(wù)并減少通信延遲,該解決方案可實(shí)現更快的控制環(huán)路性能,從而進(jìn)一步提升系統的整體性能表現。此外,通過(guò)減少基于FPGA或ASIC的解決方案對電路板
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用于輕負載應用的電容壓降離線(xiàn)電源使一切變得簡(jiǎn)單

  •   諸如電子儀表的低功耗應用經(jīng)常需要一款簡(jiǎn)單的離線(xiàn)電源,其中的3.3V為一個(gè)微控制器供電,并且將一個(gè)鋰離子電池的電壓充電至4.2V。你可以用電源頻率電力變壓器或者使用復雜的AC/DC離線(xiàn)電源來(lái)實(shí)現這一功能。這兩種方法都有廣為人知的重量、尺寸和/或復雜程度方面的缺點(diǎn)。另外兩個(gè)相對簡(jiǎn)單的選擇是全波和半波電容壓降電路。        圖1:基本全波電路原理圖   前端是眾所周知的“電容壓降器”或“電容壓降”。這個(gè)電路的全波和半波實(shí)現方式的思路
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"推陳出新,重在應用"——新唐新產(chǎn)品研討會(huì )在京召開(kāi)

  • 2015年9月14日上午十點(diǎn),臺灣新唐科技股份有限公司在北京舉行NuMicro 微控制器新產(chǎn)品應用研討會(huì )的第一站,現場(chǎng)氣氛十分熱烈。會(huì )議當天,新唐就NuMicro 新產(chǎn)品做了介紹,并提出了一些基于NuMicro 微控制器的精彩方案分享。此外,新唐的技術(shù)人員還為廣大應邀參會(huì )的企業(yè)工程師和管理者介紹了Nano系列微處理器在三表、電子貨架標簽、IoT、微打和金融終端設備上的應用解決方案。本次研討會(huì )的內容十分豐富,獲得了參會(huì )人員的一致好評。
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混合信號微控制器提升車(chē)用嵌入式系統

  •   通過(guò)網(wǎng)絡(luò )連接不同系統以分享信息、進(jìn)行監控及增加安全性,汽車(chē)相關(guān)應用正日益精進(jìn)。隨著(zhù)復雜度的提高,車(chē)用系統需采用更有效的電子元器件來(lái)節省空間,這也意味著(zhù)印刷電路板(PCB)上的元器件勢必越來(lái)越少,半導體廠(chǎng)商必須提供整合性與性能都更強的產(chǎn)品,尤其是各種微控制器(MCU)。   微控制器已被廣泛使用在車(chē)用設備上,且被賦予控制更多系統功能及精簡(jiǎn)電路板空間的重大責任。8位混合信號微控制器提供多種方式以滿(mǎn)足設計人員的此項需求,混合信號微控制器通過(guò)增添硬件功能來(lái)消除物料清單(BOM)上額外的器件需求。改良后的微控
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選擇合適的微控制器策略

  •   系統性能并不等價(jià)于計算能力。較低的功耗、豐富的片內外設以及實(shí)時(shí)的信號處理能力對于大部分嵌入式應用來(lái)說(shuō)是最為重要的。傳統的8位、16位單片機已經(jīng)很好的處理了這類(lèi)問(wèn)題,但是隨著(zhù)當今嵌入式設計不斷增長(cháng)的功能需求和特殊要求,許多微控制器廠(chǎng)商開(kāi)始拋棄他們傳統的8位、16位單片機。但是選擇32位處理器對于某些任務(wù)來(lái)可能并不是最適宜的。下面我們就討論一下單片機的選型問(wèn)題。   理解系統性能   MIPS(million instructions per second),是微控制器計算能力的表征。但是,所有的嵌入
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基于A(yíng)T89S52單片機技術(shù)詳解、設計技巧、應用案例大全

  •   AT89S52是一種低功耗、高性能CMOS 8位微控制器,具有8K 系統可編程Flash 存儲器。使用Atmel 公司高密度非易失性存儲器技術(shù)制造,與工業(yè)80C51 產(chǎn)品指令和引腳完全兼容。片上Flash允許程序存儲器在系統可編程,亦適于常規編程器。在單芯片上,擁有靈巧的8 位CPU 和在系統可編程Flash,使得AT89S52在眾多嵌入式控制應用系統中得到廣泛應用。   一種AT89S52的USB下載線(xiàn)設計   本文所設計的下載線(xiàn)能夠實(shí)現與計算機的USB端口連接,通過(guò)在單片機向計算機聲明為程序下
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北斗RNSS/RDSS多模手持終端設計與實(shí)現

  •   1 硬件部分   1.1 RNSS/RDSS模塊部分   北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統,是繼美全球定位系統(GPS)和俄GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛星導航系統。系統中,RNSS指無(wú)源定位系統,RDSS指有源定位系統。   RNSS模塊采用國騰公司的1010B模塊。模塊參數和性能如下:能夠同時(shí)支持北斗二代 B1、GPS L1兩個(gè)頻點(diǎn),采用SMD緊湊封裝,尺寸大小為10mm*10mm,具有捕獲靈敏度:-148dBm,跟蹤靈敏度:-165dBm,定位精度3m。供電電壓3.
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用藍牙及ARM? Cortex?微控制器打造穿戴式產(chǎn)品

  •   1 藍牙低功耗技術(shù)   低功耗無(wú)線(xiàn)連網(wǎng)功能,是穿戴式技術(shù)發(fā)展過(guò)程中一大要素。不論是活動(dòng)追蹤器等相對簡(jiǎn)單的單一傳感器穿戴式產(chǎn)品,或是內建平視顯示器以顯示GPS/地圖與距離/速度數據的滑雪護目鏡等整合了眾多環(huán)境傳感器數據的高端產(chǎn)品,藍牙低功耗技術(shù)(Bluetooth LE,或依Bluetooch SIG命名為藍牙智能﹝Bluetooth Smart﹞)都是穿戴式科技眾多元素中的重要一環(huán)。   雖然還是有其他無(wú)線(xiàn)技術(shù)參與競爭,藍牙低功耗仍具備成為主流連網(wǎng)技術(shù)標準的條件。低功耗的特性,讓穿戴式產(chǎn)品只須小小
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Kinetis EA系列微控制器在汽車(chē)儀表中的應用

  •   中國汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮,使得購買(mǎi)汽車(chē)的門(mén)檻逐漸降低。日益擴大的購車(chē)群體也加劇了各品牌車(chē)廠(chǎng)之間的競爭。這些競爭,不僅僅表現在車(chē)輛的外觀(guān)以及質(zhì)量,價(jià)格也是個(gè)很重要的因素。整車(chē)價(jià)格的下降,使得各零配件的價(jià)格也要同步下降,這就對各個(gè)汽車(chē)零配件供應商提出了更高的要求:在保證質(zhì)量的前提下,縮減成本。每輛汽車(chē)必配的儀表,自然而然的也需要面臨這一挑戰。   傳統的汽車(chē)儀表,如圖1所示,由步進(jìn)電機顯示車(chē)速、轉速、油量和水溫,各種報警燈分布在整個(gè)儀表的外圍。在儀表盤(pán)中心位置,由段碼式或點(diǎn)陣式LCD展示一些綜合性的信息,例如
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微控制器介紹

  微控制器是將微型計算機的主要部分集成在一個(gè)芯片上的單芯片微型計算機。微控制器誕生于20世紀70年代中期,經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,其成本越來(lái)越低,而性能越來(lái)越強大,這使其應用已經(jīng)無(wú)處不在,遍及各個(gè)領(lǐng)域。例如電機控制、條碼閱讀器/掃描器、消費類(lèi)電子、游戲設備、電話(huà)、HVAC、樓宇安全與門(mén)禁控制、工業(yè)控制與自動(dòng)化和白色家電(洗衣機、微波爐)等。   微控制器可從不同方面進(jìn)行分類(lèi):根據數據總線(xiàn)寬度可分為 [ 查看詳細 ]
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