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開(kāi)關(guān)模式
開(kāi)關(guān)模式 文章 進(jìn)入開(kāi)關(guān)模式技術(shù)社區
12個(gè)電路&10個(gè)知識點(diǎn)，給你講明白開(kāi)關(guān)模式下的電源電流檢測
- 電流檢測技術(shù)在現今的生活與工作中都有廣泛的應用，許多的系統中都需要檢測流入和流出的電流大小，檢測電流大小能夠避免器件出錯。所以我們今天的主角就是“開(kāi)關(guān)模式電源的電流檢測技術(shù)”?；局R談電流模式控制由于其高可靠性、環(huán)路補償設計簡(jiǎn)單、負載分配功能簡(jiǎn)單可靠的特點(diǎn)，被廣泛用于開(kāi)關(guān)模式電源。電流檢測信號是電流模式開(kāi)關(guān)模式電源設計的重要組成部分，它用于調節輸出并提供過(guò)流保護。圖1顯示了 ADI LTC3855同步開(kāi)關(guān)模式降壓電源的電流檢測電路。LTC3855是一款具有逐周期限流功能的電流模式控制器件。檢測電阻R
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優(yōu)化開(kāi)關(guān)模式電源的 EMI 輸入濾波器
- 任何開(kāi)關(guān)模式電源 (SMPS)都需要EMI（電磁干擾）輸入濾波器，以避免對電源線(xiàn)造成干擾，以及對連接到電源線(xiàn)的其他組件或系統產(chǎn)生干擾。因此，設計和優(yōu)化輸入濾波器是 SMPS 開(kāi)發(fā)的一項重要任務(wù)。雖然必須添加共模和差模噪聲濾波器元件，但很少單獨優(yōu)化它們。特別是對于高功率應用，這可能會(huì )導致 EMI 濾波器比實(shí)際需要的大得多。在本文中，我們討論了一種使用雙輸出 LISN（線(xiàn)路阻抗穩定網(wǎng)絡(luò )）和至少具有兩個(gè)通道的示波器來(lái)分離共模和差模噪聲分量的簡(jiǎn)單方法，這使得優(yōu)化共模和差分噪聲成為可能。 - 模式濾波器組件分開(kāi)，從
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為什么穩定的開(kāi)關(guān)模式電源仍會(huì )產(chǎn)生振蕩？
- 非常穩定的開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS)仍可能由于其在輸出端的負電阻而產(chǎn)生振蕩。在輸入端，可以將SMPS看作一個(gè)小信號負電阻。其與輸入電感和輸入端電容一起可形成一個(gè)無(wú)阻尼振蕩電路。本文將就這一問(wèn)題的分析和解決方案進(jìn)行探討。將 LTspice? 用于仿真。簡(jiǎn)介開(kāi)關(guān)模式調節器的功能是，以最有效的方式將輸入電壓轉換為經(jīng)調整的恒定輸出電壓。這個(gè)過(guò)程會(huì )有些損耗，且效率的衡量公式如下我們假設調節器可使VOUT保持恒定，且負載電流IOUT可以看作是一個(gè)恒定值，不會(huì )隨VIN而變化。圖1顯示了IIN隨VIN而變化的圖。
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具有正負22V過(guò)壓和極性反接保護的直接連接開(kāi)關(guān)模式充電器
- 盡管USB充電規范對電源適配器和充電器進(jìn)行了一定程度的強制要求，但是針對便攜設備的USB設計仍然比較混亂，尤其是那些選擇使用普通圓形插頭作為電源的應用(只使用適配器或者是雙輸入設備非常普遍)。用戶(hù)極容易使用“隨手...
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專(zhuān)用高頻E類(lèi)功率放大器的研究
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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利用USB供電的單節NiMH電池開(kāi)關(guān)模式充電器電路設計
- 雖然表面上Li+電池已經(jīng)占據整個(gè)便攜世界，但NiMH電池并沒(méi)有被完全遺棄。令人吃驚的是，盡管單位重量的能量仍然...
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MAX8900:1.2A開(kāi)關(guān)模式Li+充電器
- MAX8900_是高頻、開(kāi)關(guān)模式充電器，用于單節鋰離子(Li+)或鋰聚合物(Li-Poly)電池。器件從3.4V至6.3V(MAX8900A...
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利用開(kāi)關(guān)模式降壓轉換驅動(dòng)器降低功耗并提高照
- 利用開(kāi)關(guān)模式降壓轉換驅動(dòng)器降低功耗并提高照明組件的驅動(dòng)效率當輸入電壓遠遠高于串聯(lián)HBLED的總壓降時(shí)，最...
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基于TC642設計的開(kāi)關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器
- TC642應用電路(開(kāi)關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器)TC642是一款開(kāi)關(guān)模式風(fēng)扇速度控制器，用于控制直流無(wú)刷風(fēng)扇的速度...
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開(kāi)關(guān)模式LED驅動(dòng)器的調光技術(shù)
- 線(xiàn)性電流源由于其耗電性而不再被節能意識日益增強的世界所接受，開(kāi)關(guān)模式的 LED 驅動(dòng)器早已取代其成為現今的標準。此處描述的是 LED 的一些基本理論，以及用于為開(kāi)關(guān)模式 LED 驅動(dòng)器提供調光控制的多種技術(shù)。
- 關(guān)鍵字： NS LED PWM 開(kāi)關(guān)模式 200910
低噪聲放大器在無(wú)線(xiàn)數據接收中的應用
- 集成旁路功能的級聯(lián)放大器應具有高增益和低噪聲的性能，同時(shí)在旁路時(shí)，又需要有低增益高線(xiàn)性的性能。答：放大器模 ...
- 關(guān)鍵字： 旁路 開(kāi)關(guān)模式 集成 低噪聲放大器 噪聲系數 寄生參數 microcontroller 數據接收 應用頻率 無(wú)線(xiàn)移動(dòng)
可靠的車(chē)載電源管理設計 拋負載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決
- 車(chē)載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開(kāi)關(guān)模式電源設計成為主流，因為這種電源設計具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。 開(kāi)關(guān)模式的電源的核心組件是 DC-DC 轉換器。今天的車(chē)載轉換器必須能夠支持各種運行條件，例如：低壓運行（也就是冷啟動(dòng)）和正瞬態(tài)生存性 (positive transient survivability)（也就是抑制或未抑制的拋負載狀態(tài)）。車(chē)載子系統的出現所帶來(lái)的更高負載需求使得這
- 關(guān)鍵字： 轉換器 車(chē)載電源 拋負載 冷啟動(dòng) 開(kāi)關(guān)模式
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開(kāi)關(guān)模式介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條開(kāi)關(guān)模式!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對開(kāi)關(guān)模式的理解，并與今后在此搜索開(kāi)關(guān)模式的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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