- 下面敘述行掃描同步原理。圖8-18給出TA7609P的電路
當行同步脈沖未到來(lái)時(shí), PNP型管Q6因基極電位很高而截止, 其發(fā)射極輸出高電位通過(guò)D4、D6使D7飽和導通, D8也導通, Q7的集電極(Q點(diǎn))電位很低 , UQ=Uces7asymp;
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原理 分析 工作 電路 的行 AFC TA7609P
- 行預激勵電路 行激勵管一般也是按開(kāi)關(guān)方式工作的。它對行輸出管的激勵方式可有兩種: 一種是使行輸出管導通時(shí), 行激勵管也導通 行輸出管截止時(shí), 行 (1) 在t1至t2期間, 行激勵管輸入電壓Ub1為正向, 使激勵管Q1導
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介紹 原理 工作 電路 激勵
- 幅度分離電路 典型的幅度分離電路如圖8 - 2所示。它是由一只晶體管和電容C、 電阻RB、 RC構成。輸入信號是檢波后的視頻全電視信號, 通常峰峰值在2V左右。輸出的信號是復合同步信號, 為簡(jiǎn)單起見(jiàn), 圖中只畫(huà)出了行同步
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原理 分析 工作 電路 分離 幅度
- 那么，使設計成的OP放大器4549進(jìn)行工作，讓我們觀(guān)察一下各部分的波形。4549雖然是OP放大器，但卻是分立電路，所以在放大電路的任何部分都能用示波器的探頭進(jìn)行探測。你曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)OP放大器內部的工作波形嗎？作為反相放
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波形 工作 放大器 OP 晶體管
- 扭矩傳感器在旋轉動(dòng)力系統中最頻繁涉及到的參數，旋轉扭矩,為了檢測旋轉扭矩傳統使用較多的是扭轉角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著(zhù)兩組齒數、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著(zhù)一只
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特點(diǎn) 過(guò)程 工作 傳感器 扭矩
- 霍爾式曲軸位置傳感器也都是根據霍爾效應制成的傳感器。 霍爾效應于1879年被美國約翰?霍普金斯大學(xué)物理學(xué)家霍爾博士首先發(fā)現。當電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)導體時(shí)，在導體的垂直于磁場(chǎng)和電流方向的兩個(gè)端面之間會(huì )出現電勢
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結構 工作 原理 基本 傳感器 曲軸 位置 霍爾
- 插入式流量傳感器工作原理是基于法拉第電磁感應定律。在電磁流量傳感器中，測量管內的導電介質(zhì)相當于法拉第試驗中的導電金屬桿，上下兩端的兩個(gè)電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生恒定磁場(chǎng)。當有導電介質(zhì)流過(guò)時(shí)，則會(huì )產(chǎn)生感應電壓。管道內
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結構 形式 原理 工作 流量 傳感器 插入
- 一體化溫度變送器一般由測溫傳感器探頭和兩線(xiàn)制固體電子單元組成，它采用固體模塊形式將溫度傳感器探頭直接安裝在接線(xiàn)盒內，從而形成一體化的變送器。一體化溫度變送器是溫度傳感器與變送器的完美結合，以十分簡(jiǎn)捷的
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及其 功能 特點(diǎn) 原理 工作 溫度 變送器 一體化
- 電阻應變計習慣稱(chēng)為電阻應變片，簡(jiǎn)稱(chēng)應變計或應變片。出現于第二次世界大戰結束的前后，已經(jīng)有六十多年的歷史。電阻應變計的應用范圍十分廣泛，適用的結構包括航空、航天器、原子能反應堆、橋梁、道路、大壩以及各種
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原理 工作 應變 電阻
- 隨著(zhù)便攜式設備（電池供電）在過(guò)去十年間的快速增長(cháng)，象原來(lái)的業(yè)界標準 LM340 和 LM317 這樣的穩壓器件已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足新的需要。這些穩壓器使用NPN 達林頓管，在本文中稱(chēng)其為NPN 穩壓器（NPN regulators）。預期更高性
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原理 工作 穩壓器 LDO
- 汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機控制系統中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車(chē)尾氣排放、降低汽車(chē)對環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。電噴車(chē)為獲得高排氣凈化率，降低排氣中一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物成份
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工作 原理 及其 作用 傳感器 汽車(chē)
- 如果壓力傳感器長(cháng)期處于高溫環(huán)境下工作，又不采取保護措施的話(huà)，它的主板的線(xiàn)路、零部件、密封圈以及機芯就有可能會(huì )燒壞。為了使傳感器能夠長(cháng)期正常的工作，就需要采取相應的措施，下面把相關(guān)經(jīng)驗跟大家分享一下。如
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壓力 傳感器 工作 環(huán)境 保護 高溫 如何
- 直線(xiàn)位移傳感器的工作原理是跟滑動(dòng)變阻器一樣的，它作為分壓器使用的，它是以相對的輸出電壓來(lái)呈現出所測量位置的實(shí)際上的位置。對這個(gè)裝置的工作有下面幾點(diǎn)要求：一、如果電子尺已經(jīng)使用很長(cháng)時(shí)間了，而且密封已經(jīng)老
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故障 處理 辦法 原理 工作 位移 傳感器 直線(xiàn)
- lvdt位移傳感器是目前位移測量當中廣泛應用的傳感器之一，在很多應用領(lǐng)域占有重要地位。什么是lvdt傳感器？它都哪些特點(diǎn)？下面來(lái)帶大家認識一下。lvdt位移傳感器工作原理LVDT（差動(dòng)變壓器）位移傳感器為電磁感應原理
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主要 特點(diǎn) 原理 工作 位移 傳感器 lvdt
- 逆變器是一種DC to AC的變壓器，它其實(shí)與轉化器是一種電壓逆變的過(guò)程。轉換器是將市電電網(wǎng)的交流電壓轉變?yōu)榉€定的12V直流輸出，而逆變器是將Adapter輸出的12V直流電壓轉變?yōu)楦哳l的高壓交流電；兩個(gè)部分同樣都采用了
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介紹 簡(jiǎn)要 原理 工作 逆變器
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