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實(shí)時(shí)監控
實(shí)時(shí)監控 文章 進(jìn)入實(shí)時(shí)監控技術(shù)社區
基于Zigbee的智能車(chē)運行狀態(tài)實(shí)時(shí)監控系統設計
- 0 引言智能車(chē)又稱(chēng)輪式機器人，是集傳感器、計算機、自動(dòng)控制、通信以及機械等技術(shù)于一身的綜合系統。在智能車(chē)的設計和制作過(guò)程中，控制算法調試是一個(gè)極其重要而又關(guān)鍵的環(huán)節，面臨著(zhù)許多急需解決的問(wèn)題：智能車(chē)能否
- 關(guān)鍵字： Zigbee 智能車(chē) 運行 實(shí)時(shí)監控
基于51單片機的直流電機轉速測控系統設計
- 摘要：給出了一種基于89C51單片機以及PWM控制思想的高精度、高穩定、多任務(wù)直流電機轉速測控系統的硬件組成及 ...
- 關(guān)鍵字： PWM 實(shí)時(shí)監控 單片機 霍爾傳感器 轉速統
實(shí)時(shí)監控系統在UPS中的重要作用
- 衡量UPS系統安全性能的指標中，有兩個(gè)指標尤其重要：一個(gè)是系統的可靠性，另一個(gè)則是可用性。作為提高電源系統質(zhì)...
- 關(guān)鍵字： 實(shí)時(shí)監控 UPS控制系統 電源管理
基于LabVIEW 7．0的某實(shí)時(shí)監控軟件設計與實(shí)時(shí)性分
- 摘要：針對某試飛課題，在NI LabVIEW 7．0平臺下進(jìn)行了某試飛科目實(shí)時(shí)監控軟件系統開(kāi)發(fā)。飛行試驗中，實(shí)驗分析了影響該系統試飛參數時(shí)間歷程圖實(shí)時(shí)刷新的原因，提出了在飛行試驗實(shí)時(shí)監控中，采用優(yōu)化VI及對Chart控件
- 關(guān)鍵字： LabVIEW 實(shí)時(shí)監控 軟件設計 分析
基于CAN總線(xiàn)的輪胎智能實(shí)時(shí)監控系統方案設計
- 摘要：汽車(chē)行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器MPXY8020A和射頻...
- 關(guān)鍵字： TPMS MPXY8020A 泄壓 CAN總線(xiàn) 實(shí)時(shí)監控
基于CAN總線(xiàn)的輪胎智能實(shí)時(shí)監控系統
- 汽車(chē)行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器 MPXY8020A和射頻收發(fā)模塊為核心器件的直接式輪胎測壓系統?；诋斍傲餍械?TPMS方案，提出一種基于 CAN總線(xiàn)的同時(shí)具有測溫、測壓和智能過(guò)壓保護功能的實(shí)時(shí)監控新方案，可避免爆胎的威脅，提高了輪胎使用安全性，可為 TPMS的設計提供參考。
- 關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 輪胎 實(shí)時(shí)監控
基于TCP/IP的實(shí)時(shí)監控系統設計與實(shí)現
- 1、問(wèn)題的提出 通信電源是通信網(wǎng)絡(luò )的動(dòng)力基礎。隨著(zhù)我國電信事業(yè)的迅速發(fā)展，通信網(wǎng)絡(luò )規模的不斷擴大，需要操作與維護的設備種類(lèi)和數量大幅度提高，設備的技術(shù)含量和復雜度也越來(lái)越高，以前的人工監測方式已無(wú)法滿(mǎn)足正常的工作要求。上世紀90年代初原郵電部提出了對通信電源設備及環(huán)境進(jìn)行集中監控的要求，即通過(guò)對通信電源及環(huán)境進(jìn)行遙測、遙信和遙控，最終實(shí)現少人值守或無(wú)人值守，以提高設備維護質(zhì)量，降低運行維護費用，同時(shí)保證系統處于良好的運行工作狀態(tài)，從而大幅度提高整體運行效率，提
- 關(guān)鍵字： TCP/IP 實(shí)時(shí)監控 通訊 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn)
實(shí)時(shí)監控介紹
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