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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 四旋翼飛行器

基于反步法的四旋翼無(wú)人飛行器混合增穩控制 

  • 針對在參數變化、外部干擾條件下四旋翼飛行器的穩定飛行控制問(wèn)題,本文提出了一種基于反步法的四旋翼飛行器增穩控制方法。首先,建立四旋翼飛行器的動(dòng)態(tài)模型。其次,基于反步法設計的控制器用于飛行器姿態(tài)控制,采用模糊自適應PID控制器對飛行器的高度和位置進(jìn)行控制,將兩者結合構成一個(gè)內環(huán)姿態(tài)和外環(huán)位置結構的雙閉環(huán)控制器,從而實(shí)現四旋翼飛行器的混合增穩控制。仿真和實(shí)際測試結果表明所設計的控制器能夠實(shí)現參數變化和外部干擾時(shí)的穩定控制。
  • 關(guān)鍵字: 反步法  模糊自適應PID  飛行控制  四旋翼飛行器  穩定性  201809  

基于四旋翼飛行器對地面移動(dòng)信標自主探測和跟蹤系統的研究與實(shí)現

  • 介紹了一種基于四旋翼飛行器快速、穩定探測和跟綜地面上有色信標的系統。該系統由三部分組成:具有探測和跟蹤功能的四旋翼飛行器、可遙控移動(dòng)的有色信標小車(chē)和遙控終端(地面站)。四旋翼飛行器、可遙控移動(dòng)的有色信標小車(chē)和遙控終端均采用Cortex-M3內核處理器。四旋翼飛行器能準確探測到地面上的有色信標位置,并在信標靜止的情況下能快速穩定懸停在信標的正上方。在遙控終端控制有色信標小車(chē)任意方向移動(dòng),四旋翼飛行器能快速跟蹤信標的移動(dòng)。當四旋翼飛行器在有色信標小車(chē)上方一定距離和范圍內時(shí),四旋翼飛行器和小車(chē)同時(shí)發(fā)出聲光報警。
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  探測和跟蹤  顏色識別  PID控制  201808  

四旋翼自主飛行器探測跟蹤系統

  • 隨著(zhù)四旋翼飛行器技術(shù)的不斷應用,無(wú)人機的各種用途被不斷發(fā)掘出來(lái)?;谒男盹w行器相對平穩的飛行狀態(tài)和可控等特點(diǎn),利用四旋翼飛行器進(jìn)行探測和跟蹤目標成為可能。本文介紹了一種四旋翼自主飛行探測跟蹤系統,該系統采用以STM32F4單片機作為姿態(tài)控制模塊的主控芯片,采用MPU9150、MS5611作為姿態(tài)解算模塊的傳感器,利用US-100傳感器和氣壓計實(shí)現融合定高,圖像處理上采用OV7670攝像頭,配合RX23T-NUEDC開(kāi)發(fā)板采集環(huán)境信息,以實(shí)現定高懸停以及定點(diǎn)跟蹤等功能。
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  定高懸停  定點(diǎn)跟蹤  201807  

基于四旋翼飛行器的長(cháng)導線(xiàn)源時(shí)域地空探測系統的研究與實(shí)現

  • 本文介紹了一種以四旋翼飛行器為載體的時(shí)域地空電磁探測系統。該系統采用Cortex-M3內核處理器,以全差分模擬前端壓制電磁干擾,實(shí)現了24位低噪聲、多通道電磁數據同步采樣及存儲,實(shí)現了一套由四旋翼飛行器搭載的時(shí)域電磁接收系統,并通過(guò)WiFi Mesh網(wǎng)絡(luò )來(lái)進(jìn)行地面遠程監控。該系統具有高效、低成本、勘探深度大和空間分辨率高等優(yōu)點(diǎn),為地質(zhì)勘探提供了一種可靠的新方法。
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  時(shí)域地空電磁探測系統  Cortex-M3  201708  

一種基于四旋翼飛行器的煤礦井下應急救援系統的設計與研究

  • 煤礦事故的應急救援根據事故災害的類(lèi)型、事故可能引起的破壞程度和事故地點(diǎn)的實(shí)際環(huán)境采取相應救援方案和救援裝備,達到真正的應急救援效果。目前,已經(jīng)研制成功的救援機器人主要有多履帶式機器人、腿輪式機器人、蛇
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  應急救援  通信節點(diǎn)  無(wú)線(xiàn)通信  

四旋翼飛行器控制系統設計

  • 本文基于四旋翼飛行器的工作原理和性能特點(diǎn),給出了飛行器控制系統設計方案,進(jìn)行了姿態(tài)和高度數據采集的軟件設計,并基于卡爾曼濾波算法完成了傳感器數據融合,設計了PID控制器并完成了軟件實(shí)現。實(shí)驗結果表明,該控制系統能夠穩定可靠運行,具有較強的魯棒性。
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  卡爾曼濾波  PID  魯棒性  201610  

四旋翼飛行器控制系統硬件電路設計

  •   引言   四旋翼飛行器是一種具有6個(gè)自由度和4個(gè)控制輸入的可垂直起降、懸停、前飛、側飛和倒飛的無(wú)人駕駛飛行器,4只旋翼可相互抵消反扭力矩,不需要專(zhuān)門(mén)的反扭矩槳。被廣泛應用于無(wú)人偵察、森林防火、災情監測、城市巡邏等領(lǐng)域。飛行控制系統是四旋翼飛行器的核心部分,其性能的好壞決定了整個(gè)系統的性能。近年來(lái),微小型四旋翼無(wú)人機的自主飛行控制得到了研究人員的廣泛關(guān)注[1]。隨著(zhù)計算機技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,國內的小型飛行器研究開(kāi)發(fā)工作逐漸升溫,許多公司形成了產(chǎn)業(yè)。例如大疆公司將四軸飛行器等多軸飛行器實(shí)現了商業(yè)化應用
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  

四旋翼飛行器——飛行器世界里的“精靈”

  •   [摘要]如今的四旋翼飛行器可以是居民樓前的送貨員,是靚麗風(fēng)景的空中攝影師,是救災搶險的一線(xiàn)人員。明天它也可能會(huì )成為偵探界的福爾摩斯,還沒(méi)準是間諜界中的湯姆•克魯斯。        四旋翼飛行器“精靈”   出品:科普中國   制作:北航飛天科普創(chuàng )意團隊   監制:中國科學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò )信息中心   一個(gè)21世紀的“精靈”   四旋翼飛行器是《時(shí)代》雜志2014年度評選的十大科技產(chǎn)品之一,是汪峰“頭條&rd
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  

四旋翼飛行器控制系統硬件電路設計

  • 本文基于四旋翼飛行器的工作原理和性能特點(diǎn),設計了飛行器控制系統的硬件電路。系統包含微控制器模塊、姿態(tài)測量模塊、無(wú)線(xiàn)通訊模塊、遙控器模塊、電機驅動(dòng)模塊。系統能夠為傳感器參數測量、控制算法實(shí)現、無(wú)線(xiàn)通信等提供硬件平臺,功耗低、可靠性高。實(shí)驗結果表明,本系統能夠穩定、可靠運行。
  • 關(guān)鍵字: 四旋翼飛行器  STM32  無(wú)線(xiàn)通信  電機驅動(dòng)  201512  
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四旋翼飛行器介紹

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