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發(fā)動(dòng)機控制
發(fā)動(dòng)機控制 文章 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機控制技術(shù)社區
汽車(chē)控制系統中螺線(xiàn)管電流的測量
- 汽車(chē)控制系統中螺線(xiàn)管電流的測量
- 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機控制
基于PIC16F87X的電子油門(mén)的控制
- 基于PIC16F87X的電子油門(mén)的控制主要介紹了電子節氣門(mén)的構造,并分析了電子節氣門(mén)系統的機械結構中存在的非線(xiàn)性問(wèn)題。目的是實(shí)現節氣門(mén)系統的位置控制系統,應用了PIC 的A/ D 轉換以及脈寬調制功能來(lái)控制節氣門(mén)。實(shí)驗結果表明,該電子節氣門(mén)控制系統具有良好的跟隨特性,實(shí)現了節氣門(mén)系統的位置控制,為提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、排放性打下了基礎。
- 關(guān)鍵字： PIC 電子節氣門(mén) 脈寬調制 發(fā)動(dòng)機控制
汽車(chē)傳感器應用現狀及發(fā)展趨勢全分析
- 隨著(zhù)傳統機械系統逐漸被電子控制系統所代替，目前，普通汽車(chē)上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車(chē)上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機控制系統、底盤(pán)控制系統和車(chē)身控制系統中。傳感器優(yōu)劣也直接影響到系統性能。
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)傳感器 發(fā)動(dòng)機控制
飛思卡爾為奇瑞汽車(chē)提供MCU技術(shù)
- 飛思卡爾半導體日前宣布，將為中國最大的汽車(chē)制造商奇瑞汽車(chē)提供領(lǐng)先的微控制器(MCU)技術(shù)。奇瑞汽車(chē)將在未來(lái)的汽車(chē)車(chē)型中采用飛思卡爾芯片技術(shù)實(shí)現發(fā)動(dòng)機控制。 32位Qorivva MPC563x MCU系列具有出眾的性能、可靠性和可擴展性，這也是奇瑞選擇飛思卡爾的主要原因。
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 發(fā)動(dòng)機控制
基于MXT8051單片機的發(fā)動(dòng)機車(chē)載監控系統研究
- 本文基于北京時(shí)代民芯科技有限公司MXT8051單片機的現有功能，實(shí)現了對發(fā)動(dòng)機工況參數的模擬測量，并通過(guò)外部擴展電路板及上位機軟件通信，實(shí)現了自動(dòng)識別工況、自動(dòng)查表、驅動(dòng)步進(jìn)電機達到指定最優(yōu)開(kāi)度的功能. 本研究的成果，將推動(dòng)國產(chǎn)MXT8051單片機在發(fā)動(dòng)機智能化控制領(lǐng)域的推廣普及，并為進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機工作效率、降低尾氣排放提供了新的概念級解決方案。
- 關(guān)鍵字： 時(shí)代民芯 MXT8051 單片機 步進(jìn)電機 發(fā)動(dòng)機控制
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發(fā)動(dòng)機控制介紹
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