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功率開(kāi)關(guān)管
功率開(kāi)關(guān)管 文章 進(jìn)入功率開(kāi)關(guān)管技術(shù)社區
車(chē)規MOSFET技術(shù)確保功率開(kāi)關(guān)管的可靠性和強電流處理能力
- 如今，出行生態(tài)系統不斷地給汽車(chē)設計帶來(lái)新的挑戰，特別是在電子解決方案的尺寸、安全性和可靠性方面提出新的要求。此外，隨著(zhù)汽車(chē)電控制單元?(ECU) 增加互聯(lián)和云計算功能，必須開(kāi)發(fā)新的解決方案來(lái)應對這些技術(shù)挑戰。高端車(chē)輛使用多達數百個(gè)ECU，這要求電源管理必須更高效，汽車(chē)電池和負載點(diǎn)之間的電源路徑更安全，以減少電子器件失效情況發(fā)生。用電子保險(eFuse)代替傳統保險絲，可以提高電氣安全性。傳統保險絲在導體過(guò)載時(shí)就會(huì )過(guò)熱熔化，而電子保險則是控制輸出電壓，限制輸出電流，為負載提供正確的電壓和電流；在失
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如何為汽車(chē)智能配電系統選擇功率開(kāi)關(guān)管
- 今天，車(chē)企正在加快汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新步伐，開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車(chē)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、共享汽車(chē)等全新的汽車(chē)概念。汽車(chē)電動(dòng)化和數字化的大趨勢包括區域控制架構、功率芯片驅動(dòng)數字化、電池管理系統、功率電子和電源/能源管理。電控單元?(ECU)對更大功率、更高安全性的需求日益增長(cháng)，推動(dòng)系統設計人員去開(kāi)發(fā)智能配電解決方案。智能配電概念是一項非常成熟的技術(shù)，已經(jīng)被傳統燃油車(chē)配電解決方案所采用。智能配電子系統開(kāi)始用于開(kāi)發(fā)高可靠性、高能效的配電解決方案，這極大地影響了?ECU電控單元中的配電概念，意味著(zhù)傳統保
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幾個(gè)步驟，搞定LED恒流驅動(dòng)電源設計！
- LED燈作為一種新的照明用光源，正在逐漸得到大規模和大范圍內的應用;決定LED燈的性能和壽命的核心部分是LED恒流驅動(dòng)電路，LED燈的壽命(光亮度衰減)與驅動(dòng)電流的穩定性和電流紋波或雜訊息息相關(guān)。 本文以交流AC供電到輸出恒定直流DC為例，設計中必須進(jìn)行的幾個(gè)步驟，搞定LED恒流驅動(dòng)電源設計。 第一步：明確所設計LED驅動(dòng)反激電源技術(shù)要求 我們今天先從AC-DC用單端正激式開(kāi)關(guān)電源拓撲開(kāi)始，因為它是一種小型、經(jīng)濟，也是開(kāi)關(guān)電源應用較多一種，并且它功率輸出在50～200W是最合適的。設
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詳解PWM開(kāi)關(guān)穩壓電源的尖峰干擾
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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軟開(kāi)關(guān)功率開(kāi)關(guān)管的發(fā)展
- 軟開(kāi)關(guān)功率開(kāi)關(guān)管的發(fā)展,現代電力電子朝著(zhù)小型化、輕量化方向發(fā)展.對效率和電磁兼容也有了更高的要求。隨著(zhù)電力電子裝置的高頻化的發(fā)展趨勢.濾波器、變壓器體積和重量減小，電力電子裝置小型化、輕
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