EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
分布式雷達
分布式雷達 文章 進(jìn)入分布式雷達技術(shù)社區
Imec為ADAS提供分布式雷達突破
- 實(shí)現更高的雷達精度需要多個(gè)雷達節點(diǎn)協(xié)同工作，這給在節點(diǎn)之間長(cháng)距離一致地分配共享本振 （LO） 信號而不會(huì )產(chǎn)生干擾或衰減帶來(lái)了重大挑戰。研究公司和創(chuàng )新中心 IMEC 最近解決了這一挑戰，在光纖通信會(huì )議和展覽會(huì ) （OFC） 上推出了所謂的開(kāi)創(chuàng )性概念驗證，即支持光子學(xué)的碼分復用 （CDM） 調頻連續波 （FMCW） 144 GHz 分布式雷達系統。Imec 的光子 CDM FMCW 144-GHz 分布式雷達系統可能會(huì )改變下一代高級駕駛輔助系統 （ADAS） 和高精度傳感應用，滿(mǎn)足
- 關(guān)鍵字： Imec ADAS 分布式雷達
評估分布式雷達架構的四個(gè)理由
- 汽車(chē)制造商正積極研究多元化的雷達技術(shù)方案，以提升新一代高級駕駛輔助系統(ADAS)架構的性能和系統優(yōu)化，同時(shí)簡(jiǎn)化向軟件定義汽車(chē)(SDV)的過(guò)渡。為助力汽車(chē)制造商進(jìn)行開(kāi)發(fā)，恩智浦PurpleBox參考設計應運而生。汽車(chē)業(yè)逐漸向軟件定義汽車(chē)(SDV)轉型，制造商們正尋求維護升級軟件的高效途徑，以便充分利用最新雷達傳感器的潛在性能。與此同時(shí)，主動(dòng)安全措施不斷增強，汽車(chē)中雷達傳感器的數量也在增加，汽車(chē)成本與系統復雜性也隨之上升。ADAS架構多樣化是其中關(guān)鍵，因此汽車(chē)制造商需要面向未來(lái)需求的解決方案。汽車(chē)制造商正在
- 關(guān)鍵字： 分布式雷達
| 共2條 1/1 1 |
分布式雷達介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條分布式雷達!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對分布式雷達的理解，并與今后在此搜索分布式雷達的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對分布式雷達的理解，并與今后在此搜索分布式雷達的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473