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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 仿真系統

新思科技推出業(yè)內首款高性能仿真系統ZeBu Server 5

  • 新思科技ZeBu Server 5硬件仿真系統首年銷(xiāo)售容量超4000億門(mén),加速復雜SoC和多裸晶芯片系統設計摘要:·       電子數字孿生能夠實(shí)現電子系統的動(dòng)態(tài)數字表征,以加速軟件啟動(dòng)、功耗分析和SW/HW驗證·       新思科技ZeBu Server 5提供高達300億門(mén)級的容量,與上一代產(chǎn)品相比,其吞吐量和能效都提升了2倍 加利福尼亞州山景城,2023年5月26日
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基于Simulink的猝發(fā)通信系統數據鏈系統仿真及性能分析

  • 本文應用Matlab/Simulink軟件平臺構建猝發(fā)通信系統的仿真系統模型;利用Simulink環(huán)境的圖形化建模能力和功能模塊庫開(kāi)發(fā)了同步解調模型庫。
  • 關(guān)鍵字: 仿真系統  圖形化建模  同步解調模型  

仿真系統中基于PCI1721的信號測試設計

  • 為提高訓練效果,仿真訓練系統中需進(jìn)行信號波形測試。在介紹PCI1721板卡基本功能及主要特點(diǎn)的基礎上,介紹了VB編程結合PCI1 721總線(xiàn)擴展實(shí)現信號產(chǎn)生的方法,給出了信號產(chǎn)生軟件實(shí)現的基本方法、PCI1721實(shí)現多通道輸出的方法以及VRML和VB交互的實(shí)現方法,便于以后功能擴展。為保證輸出波形滿(mǎn)足要求,實(shí)現脈沖信號、視頻信號、檢波信號等模擬信號的選擇輸出,設計了整形電路。這樣既可以實(shí)現虛擬測試又可以實(shí)現真正測試。
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一種基于線(xiàn)性化直升機數學(xué)模型的仿真系統

  • 摘要:為了配合飛行控制系統的設計和開(kāi)發(fā),本文設計了一種基于線(xiàn)性化直升機數學(xué)模型的半物理仿真系統。重點(diǎn)講述了仿真系統的系統結構以及各個(gè)組成部分的功能,描述了線(xiàn)性化直升機仿真模型的基本原理和實(shí)現過(guò)程,并以
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)人直升機  線(xiàn)性化模型  數學(xué)模型  仿真系統  半物理仿真  

混合電動(dòng)汽車(chē)能量流仿真系統設計與分析

  • 對于混合電動(dòng)汽車(chē),在實(shí)際運行中,為了實(shí)現電動(dòng)機與發(fā)動(dòng)機之間的快速切換,要求系統有較短的響應時(shí)間;為了保證汽...
  • 關(guān)鍵字: 混合電動(dòng)汽車(chē)  能量流  仿真系統  

基于PCI總線(xiàn)的電視圖像處理仿真系統

  • 引言隨著(zhù)電視圖像處理系統性能的提高,設計人員需要不斷采納新的數字圖像處理算法,如何對這些新算法進(jìn)行評估...
  • 關(guān)鍵字: PCI總線(xiàn)  圖像處理  仿真系統  

嵌入式軟件系統測試中的仿真系統結構設計

  • 1嵌入式系統概述嵌入式系統是以計算機技術(shù)為基礎,以應用為中心,并且軟硬件可裁剪,適用于應用系統對功能、可靠...
  • 關(guān)鍵字: 嵌入式軟件  仿真系統  結構設計  

德?tīng)柛J褂肔abview和CompactRIO開(kāi)發(fā)助力轉向仿真反饋系統

  • “我們在短短兩個(gè)月時(shí)間里就利用NI CompactRIO硬件和NI LabVIEW軟件開(kāi)發(fā)了一套包含復雜算法的轉向反作用力仿真系統?!?/li>
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淺析基于VI的智能車(chē)仿真系統應用設計案例

  • 1 引言全國高等學(xué)校自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導分委員會(huì )受?chē)医逃课?,舉辦第一屆“飛思卡爾”杯大學(xué)生智能車(chē)邀請賽。為了給參加本次智能車(chē)邀請賽的各支隊伍提供一個(gè)可離線(xiàn)/在線(xiàn)仿真的平臺以及理論試驗平臺,我
  • 關(guān)鍵字: 智能車(chē)  仿真系統  案例  應用設計    

基于Proteus的數控恒流源仿真系統設計

  • 該系統主要包括矩陣鍵盤(pán)輸入模塊、數控模塊、恒流電路模塊、電流采樣模塊、串口通信模塊、PC監控界面...
  • 關(guān)鍵字: Proteus  數控恒流源  仿真系統  

輸配電線(xiàn)路施工技術(shù)仿真系統的設計策略及應用

  • 一、輸配電線(xiàn)路施工技術(shù)概述目前我國的輸配電線(xiàn)路施工技術(shù)參與人員數量較多,但是這些人員的能力水平都是各不相同的,操作人員的各方面知識水平和素質(zhì)也需要提升。對于輸配電線(xiàn)路施工操作人員的培訓如果僅僅停留在理
  • 關(guān)鍵字: 輸配電線(xiàn)路  施工技術(shù)  仿真系統  策略    

混合電動(dòng)汽車(chē)能量流仿真系統

  • 對于混合電動(dòng)汽車(chē),在實(shí)際運行中,為了實(shí)現電動(dòng)機與發(fā)動(dòng)機之間的快速切換,要求系統有較短的響應時(shí)間;為了保證汽車(chē)運行的穩定性,要求系統具有精確的電流定位;同時(shí),為了保證系統控制的可靠與準確,對系統采樣精度
  • 關(guān)鍵字: 混合電動(dòng)汽車(chē)  仿真系統  能量    

基于虛擬儀器的壓力傳感器仿真系統

  • 摘要:以傳感器特性的測試為背景,分析目前傳感器課程教學(xué)實(shí)驗環(huán)節中存在著(zhù)設備缺乏、資金投入太多等問(wèn)題,進(jìn)行了虛擬壓力傳感器標定實(shí)驗的研究。講述了虛擬儀器的軟件開(kāi)發(fā)平臺Labwindows/CVI和傳感器的靜態(tài)特性等基
  • 關(guān)鍵字: 虛擬儀器  仿真系統  壓力傳感器    

ARP協(xié)議動(dòng)態(tài)交互仿真系統的設計

  • 協(xié)議仿真實(shí)驗教學(xué)是幫助學(xué)生理解網(wǎng)絡(luò )協(xié)議的重要手段。目前的協(xié)議仿真實(shí)驗是離散的、靜態(tài)的,即單獨模擬某個(gè)協(xié)議,不能與其它協(xié)議合作,且協(xié)議中的數據表示是靜態(tài)的,不能隨著(zhù)輸入的數據的變化而動(dòng)態(tài)變化,實(shí)驗效
  • 關(guān)鍵字: ARP  協(xié)議  動(dòng)態(tài)  仿真系統    

基于FPGA的仿真系統數據采集控制器IP核設計

  • 現代模擬仿真技術(shù)[1]廣泛應用在系統設計、系統分析以及教育訓練中。在模擬過(guò)程中,存在大量向前端模擬裝...
  • 關(guān)鍵字: IP核  仿真系統  數據采集  FPGA  
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仿真系統介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條仿真系統!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對仿真系統的理解,并與今后在此搜索仿真系統的朋友們分享。    創(chuàng )建詞條

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