IC卡加油站信息化管理系統

摘要： 本文介紹了一種基于IC卡的加油站信息化管理系統。

關(guān)鍵詞： IC卡；RFID；嵌入式系統；Linux；網(wǎng)絡(luò )

隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的穩步發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，石油成為與人們生活息息相關(guān)的一種戰略資源。不論是企事業(yè)單位對車(chē)輛用油的控制，還是石油銷(xiāo)售商對加油站的管理都在由粗放型向集約型轉變。在信息技術(shù)風(fēng)靡全球的今天，計算機技術(shù)無(wú)疑成為加油站規范管理、節約成本、提高效益的一種有效手段。

系統設計思想

系統數據統一、功能相互獨立

中心管理系統LINUX操作系統為平臺，以Oracle數據庫作為數據庫服務(wù)器，進(jìn)行統一的數據服務(wù)與管理，結合加油站本地小型數據庫，利用數據定時(shí)、不定時(shí)上傳與下載、系統廣播等機制，實(shí)現數據的統一，各個(gè)子系統功能的相互獨立。這樣中心系統與分系統非實(shí)時(shí)結合，極大程度實(shí)現了系統的獨立性，消除了系統的依賴(lài)性。提高了整個(gè)系統的穩定性和可靠性。

集多種結算方式為一體的統一的服務(wù)平臺

以支付柱為結算平臺的交易體系，可以將傳統的現金、油票支付和現代的信用卡、IC卡支付方式結合為一體，為客戶(hù)搭建一個(gè)統一的服務(wù)平臺，不但提高了工作效率也提升了服務(wù)水平。

采用B/S和C/S相結合的用多層體系結構

采用先進(jìn)的基于J2EE 架構的多層體系結構，中心系統的管理模塊和客戶(hù)查詢(xún)模塊采用B/S 模式、各個(gè)加油站采用C/S 模式，集兩種模式的優(yōu)勢，有效地解決了單一模式在性能、安全、維護、應用集成與數據整合等方面存在的問(wèn)題。

工業(yè)級配置，保證系統的穩定性、可靠性

加油站的支付和控制終端嚴格按照工業(yè)級標準設計，支付柱設備均采用工業(yè)級芯片和元器件，完全通過(guò)國家的電磁兼容性和安全防暴檢測，整體設備可在-40~80℃的環(huán)境中工作，有效地保證了整個(gè)系統的可靠性和穩定性。

選用通用的、先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)

采用嵌入式系統、智能卡、面向對象、分布式數據庫、中間件、網(wǎng)絡(luò )通信等先進(jìn)技術(shù)，構建B/S、C/S模式的應用系統。支持LINUX、UNIX、Windows 2003 網(wǎng)絡(luò )操作系統；支持TCP/IP、RS485、RS232等多種通訊方式。

加油(氣)站支付控制層設計

支付控制系統架構設計

支付結算層是整個(gè)加油(氣)站信息化管理系統的最低層，是直接與客戶(hù)交互、服務(wù)客戶(hù)的平臺。該支付結算層采用支付柱的形式將多種支付方式整合為一體，并管控加油機，向客戶(hù)提供一站式服務(wù)。該系統以支付柱為中心，向上采用TCP/IP協(xié)議通過(guò)數據處理機與加油站管理系統連接，將各種交易信息發(fā)送給加油站管理系統；向下利用485總線(xiàn)與加油機進(jìn)行通訊，采集加油機的數據并控制加油機實(shí)現聯(lián)動(dòng)。還可以通過(guò)支付柱上的RFID采集器采集安裝在車(chē)輛上的RFID標簽，對特定車(chē)輛實(shí)現一卡一車(chē)的加油限制。

支付結算層系統框架如圖1所示。

圖1 支付結構壓縮系統框架

支付控制系統設計

支付控制系統采用嵌入式計算機系統,內嵌LINUX操作系統。配備SHARP 8.4寸真彩TFT液晶顯示器，采用先進(jìn)的電子技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的電子元器件，產(chǎn)品集成度高、穩定性強，而且簡(jiǎn)潔易于維護。支付控制系統至少應支持儲值積分IC卡、銀聯(lián)卡、EMV卡的使用。并可擴展支持其它社會(huì )卡片如公交一卡通、車(chē)隊卡等的應用。以滿(mǎn)足油公司油品及非油品的銷(xiāo)售。支付控制平臺如圖2所示。

圖2 支付控制平臺