ST推出 “機械電子”汽車(chē)單片系統(7.20)

　　意法半導體公司(ST)日前宣布，將向汽車(chē)業(yè)客戶(hù)提供一個(gè)大功率的單片系統器件的樣品。該器件專(zhuān)門(mén)為電子部分在物理上與機械部件集成在一起的“機械電子”應用而設計。機械電子可提高產(chǎn)品的質(zhì)量和功能性，降低成本；但是，由于物理空間受到限制，因此，這種技術(shù)需要高度集成的電子器件。

　　多數芯片制造技術(shù)要求處理功能和大功率部分安裝在不同的芯片上，這樣就限制了整體集成度。為解決這一問(wèn)題，ST的第5代亞微米雙極CMOS-DMOS(BCD5)技術(shù)，允許在單一芯片上集成高性能的數字和模擬處理功能、非易失性存儲器以及大電流DMOS功率階段。

　　通過(guò)采用這項技術(shù)，L9805單片系統集成了一個(gè)ST 7微控制器核心、一個(gè)4A H-橋式電動(dòng)機驅動(dòng)器、高速CAN接口、一個(gè)10位模-數轉換器、電壓調節器、16KB EPROM、256B RAM、128B EEPROM、2個(gè)定時(shí)器和2個(gè)脈沖寬度調制單元。這款芯片采用ST的HiQuad64封裝，外圍尺寸與PFQP64大小相同，不同的是HiQuad64在芯片底部加進(jìn)一個(gè)襯墊，以便把熱量傳導到印刷電路板上。

　　L9805適用于汽車(chē)CAN總線(xiàn)控制的所有的汽車(chē)DC電動(dòng)機驅動(dòng)應用，在微型電子部分允許L9805內置于電動(dòng)機總成內部的機械電子環(huán)境中，這一器件顯得更加有效。

　　德國Hella開(kāi)發(fā)的渦輪發(fā)動(dòng)機增壓器是第一個(gè)采用該器件設計的成功應用，這種Garrett渦輪發(fā)動(dòng)機增壓器將安裝在戴姆靳克萊斯特制造的汽車(chē)上。在這種應用中，該器件負責控制廢氣門(mén)蓋，對發(fā)動(dòng)機的增壓進(jìn)行準確、高效地管理，從而更有效地控制廢氣排放。通過(guò)在L9805中集成這一電路，這款芯片可以放在與渦輪發(fā)動(dòng)機增壓器直接相連的電動(dòng)機總成內，無(wú)需再使用一個(gè)獨立的電子盒。

　　軟件可以下載到L9805的一次性可編程EPROM存儲器內，允許快速制作原型，并提供修改產(chǎn)品線(xiàn)的靈活性，為實(shí)現大量業(yè)務(wù)降低成本的目的，軟件可以安裝在單片ROM存儲器內，此外，ST還為用戶(hù)提供各種開(kāi)發(fā)工具。