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基于51單片機的車(chē)用數字儀表設計與實(shí)現

作者: 時(shí)間:2015-05-07 來(lái)源: 收藏

  2.4 A/D轉換模塊

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/273796.htm

  

 

  ---由于本系統需處理多路模擬信號,故采用 A/D轉換模塊,它采用逐次逼近的方法完成A/D轉換;其片內帶有鎖存功能的8 路模擬開(kāi)關(guān),可對8路0~5V的輸入模擬電壓信號進(jìn)行轉換, 完成一次轉換約需100μs。其輸出具有TTL三態(tài)鎖存緩沖器,可直接接到單片機89C51的P0口。 與89C51接口電路如圖4所示。

  2.5 測速傳感器

  ---經(jīng)調查,速度傳感器是車(chē)輛傳感器中的易損器件,所以該系統對測速傳感器進(jìn)行了改進(jìn),測速傳感器由霍爾開(kāi)關(guān)、磁鐵組成。其工作原理是將霍爾開(kāi)關(guān)和磁鐵分別安裝在車(chē)架、車(chē)輪的適當位置,車(chē)輛行駛時(shí),在磁鐵的作用下,霍爾開(kāi)關(guān)產(chǎn)生開(kāi)關(guān)信號,通過(guò)在單位時(shí)間對其計數可計算出車(chē)輛的行駛的瞬時(shí)速度,累計開(kāi)關(guān)信號可計算出車(chē)輛行使的距離。它具有靈敏度高、價(jià)格低廉、不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。

  

 

  2.6 其他模擬傳感器

  ---氣壓、油壓、油量等參數的測量采用模擬傳感器,其輸出的模擬信號通過(guò)模數轉換后輸入單片機89C51,經(jīng)過(guò)相應軟件處理后輸出。

  2.7 抗干擾設計

  ---由于本儀表系統是為汽車(chē)、摩托車(chē)設計的,而汽車(chē)、摩托車(chē)的點(diǎn)火系統有較強的電磁干擾,另外車(chē)輛移動(dòng)性大,有可能處于較強電磁干擾的環(huán)境中,因此必須采取抗干擾措施,否則系統難以穩定、可靠運行。本系統采用的是由硬件和軟件相結合的抗干擾措施。

  ---具體地講,該系統主要采用了以下五個(gè)方面的抗干擾措施。

  ---采用抗干擾電源:

  ---單片機系統供電線(xiàn)路是干擾的主要來(lái)源,本系統的電源由車(chē)載電瓶提供,車(chē)輛的點(diǎn)火系統、音響設備等都可能對本系統產(chǎn)生干擾,為此,可將車(chē)載電瓶12V電源經(jīng)磁珠和電容組成π形濾波電路后,再經(jīng)過(guò)UA7805C變壓,然后經(jīng)過(guò)穩壓、濾波得到本系統電源。另外給每個(gè)集成電路芯片都安置一個(gè)0.01mF的陶瓷電容器,來(lái)消除大部分高頻干擾。同時(shí),良好接地是系統穩定工作的重要條件,由于本系統既有模擬電路又有數字電路,因此設計時(shí)將數字地與模擬地要分開(kāi),最后只在一點(diǎn)相連。

  ---光電隔離:

  ---在I/O通道上采用光電隔離器,將單片機系統與各種傳感器、開(kāi)關(guān)從電氣上隔離開(kāi)來(lái),很大一部分干擾可被阻擋。本系統的測速子系統輸出的開(kāi)關(guān)信號經(jīng)光電隔離器4N33耦合至單片機P3.2口。

  ---過(guò)壓保護電路:

  ---本系統在輸入輸出通道上也設計了過(guò)壓保護電路,它由限流電阻和穩壓管組成,以防止引入高電壓,損害單片機系統。

  ---另外,本系統中,為消除按鈕動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)干擾,在按鍵與89C51間加入一個(gè)Schmitt觸發(fā)器74HC14。

  ---模/數轉換電路的抗干擾措施:

  ---本系統模/數轉換模塊ADC0809送出的數字信號經(jīng)鎖存器鎖存后傳送給單片機,鎖存器對干擾非常敏感,當鎖存線(xiàn)上出現干擾時(shí),會(huì )盲目鎖存當前數據,為此可將鎖存器與單片機設計在同一電路板上,使傳輸線(xiàn)上傳送的是已經(jīng)鎖存好的控制信號。設計軟件時(shí),盡可能快地重復輸出同一個(gè)信號,以減小干擾信號影響的概率。

  ---CPU抗干擾措施:

  ---當干擾信號作用到單片機本身時(shí),單片機將不能按正常狀態(tài)執行程序,從而引起混亂。為此本系統采用了以下幾種方法。

  ---人工復位:當微處理器失控時(shí),可使用復位方法處理,使程序自動(dòng)從0000H開(kāi)始執行。為此系統設置了復位鍵,當微處理器失控時(shí),只要按下復位鍵,并持續10ms以上即可。

  ---掉電保護:因為當車(chē)輛顛簸的路況時(shí),可能引起電源等接觸不良,使系統陷入混亂狀態(tài),電源電壓恢復正常后,系統難以恢復正常。為此系統設計了掉電保護。掉電信號由硬件電路檢測到,加到單片機的外部中斷輸入端。將掉電中斷規定為高級中斷,使系統及時(shí)對掉電做出反應。在掉電中斷子程序中,首先進(jìn)行現場(chǎng)保護,當電源恢復正常時(shí),單片機重新復位,恢復現場(chǎng),繼續工作。至于程序跑飛,可以用軟件陷阱和看門(mén)狗將程序拉回到復位狀態(tài)。具體的講,可以在RAM中埋一些標志,在每次程序復位時(shí),通過(guò)這些標志,可以判斷復位原因并根據不同的標志直接跳到相應的程序。這樣可以使程序運行有連續性,用戶(hù)在使用時(shí)也不易察覺(jué)到程序被重新復位過(guò)。

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