迪拜汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商用RFID簡(jiǎn)化維修服務(wù)

全球最大的通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)中心之一的迪拜Al Ghanim Automotive公司，正采用RFID技術(shù)追蹤汽車(chē)。當汽車(chē)接受服務(wù)時(shí)，它們要在公司的新的多層復合維修中心的各個(gè)區域間移動(dòng)。

上周在迪拜舉行的RFID Journal LIVE中東會(huì )議上，TagStone公司的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)負責人Reza Shibli說(shuō)，在A(yíng)l Ghanim公司搬進(jìn)一座新的高樓，又整合了幾個(gè)汽車(chē)服務(wù)中心以后，該公司在RFID系統集成商TagStone的幫助下將RFID系統的應用付諸實(shí)踐。在實(shí)施該系統之前，Al Ghanim公司用紙和筆追蹤服務(wù)中心汽車(chē)的流動(dòng)?，F在，在能夠協(xié)調800輛汽車(chē)的服務(wù)中心，公司利用2.4兆赫茲有源RFID標簽保持對車(chē)輛行蹤和維修狀態(tài)的監控。

該汽車(chē)公司想出這個(gè)方法并選擇迪拜的TagStone公司來(lái)實(shí)施這項計劃。Shibli說(shuō)該系統使用超過(guò)1000個(gè)WhereTag IV有源RFID標簽和100個(gè)來(lái)自Zebra Enterprise Solutions (ZES)的WherePort標簽激活器，Zebra Enterprise Solutions是Zebra科技公司的一個(gè)分部。整個(gè)設備的不同點(diǎn)上都配置了WherePort激活器，激活器放射激活WhereTag IV標簽的磁場(chǎng)來(lái)傳輸交替信號，以此可以顯示說(shuō)明車(chē)輛已經(jīng)達到相應的區域。

這些有源標簽符合ISO 24730 - 2實(shí)時(shí)定位標準(RTLS標準)，它們被安裝在汽車(chē)后視鏡上懸掛的塑料掛鉤上。當顧客將車(chē)開(kāi)到服務(wù)中心時(shí)， Al Ghanim員工先掃描印在掛鉤上的條形碼并在數據庫中將這個(gè)號碼與作業(yè)號連接，形成工作訂單，然后分發(fā)給顧客一個(gè)標簽。當顧客將車(chē)開(kāi)向其選擇的車(chē)道時(shí)，有源標簽會(huì )傳輸數據庫中該車(chē)的ID號以及掛鉤上的條形碼。利用安裝在相應區域的WherePort激活器激活的標簽信號，系統可以確定車(chē)輛的位置。

一旦閱讀器識別出汽車(chē)，一個(gè)巨大的LCD系統就會(huì )顯示對顧客的建議，還有箭頭指向司機應該開(kāi)去的具體車(chē)道。車(chē)道的選擇是由系統的商業(yè)智能選擇的。TagStone公司的銷(xiāo)售和開(kāi)發(fā)部門(mén)的副經(jīng)理Rami Darwish說(shuō)，例如，系統會(huì )指示高端汽車(chē)（像悍馬）的司機開(kāi)向VIP車(chē)道。

顧客把車(chē)開(kāi)進(jìn)指示的車(chē)道，那里有正在等候的服務(wù)技師決定哪些地方需要修理，花費是多少，并與顧客交流他的看法。然后顧客接受或者拒絕服務(wù)人員的建議，技師將所有的信息錄入系統中的作業(yè)號下，方便過(guò)后服務(wù)中心的管理者進(jìn)行分析來(lái)更深入的了解被接受或拒絕的建議的類(lèi)型，也可以解決顧客對技師的不滿(mǎn)等問(wèn)題。

制定行動(dòng)計劃之后，顧客留下汽車(chē)，工作人員將車(chē)開(kāi)到服務(wù)中心的屋頂停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)可容納大約三百輛車(chē)子。安裝在停車(chē)場(chǎng)的RFID閱讀器接收汽車(chē)的RFID標簽傳輸的信號，在此基礎上，系統決定停車(chē)位置，停車(chē)位置的精確度在3米以?xún)取?

當一個(gè)服務(wù)人員準備開(kāi)始工作對車(chē)輛進(jìn)行維護時(shí)，他會(huì )打開(kāi)電腦終端的汽車(chē)作業(yè)號。汽車(chē)的位置信息與服務(wù)中心現有的ADP Autoline經(jīng)銷(xiāo)商管理軟件相連。這使得服務(wù)技師很快的找到汽車(chē)，節省了原本要花費在尋找汽車(chē)上面的寶貴時(shí)間。技師將車(chē)帶到工作區，在那閱讀器和激活器聯(lián)合識別汽車(chē)和它?？康膮^域。維修之后，工作人員將車(chē)開(kāi)到洗車(chē)場(chǎng)然后開(kāi)回停車(chē)場(chǎng)，汽車(chē)一直停在那直到顧客將其取回。

“服務(wù)中心被分成幾個(gè)虛擬區域，每個(gè)區域稱(chēng)為一個(gè)地帶。一個(gè)地帶可以包含少至零個(gè)多至很多個(gè)的實(shí)際地段，”Shibli說(shuō)，“在A(yíng)l Ghanim，我們用WherePorts創(chuàng )建進(jìn)出虛擬地帶的大門(mén)。在屋頂停車(chē)場(chǎng)，我們用RTLS精確地確定車(chē)輛的位置。”

當顧客準備提車(chē)時(shí)，他必須先付帳單，然后服務(wù)中心員工根據通過(guò)RFID技術(shù)收集到的信息找到并取回汽車(chē)。工作人員將車(chē)開(kāi)到出口。如果賬單沒(méi)有支付，門(mén)口處的橫桿就不會(huì )抬起，這樣可以阻止汽車(chē)通過(guò)大門(mén)。如果系統顯示賬單已經(jīng)支付，門(mén)口的橫桿升起，車(chē)輛便可以離開(kāi)服務(wù)中心交給顧客。然而在顧客拿到車(chē)之前，RFID標簽的登記從系統中消除然后退回以便再次使用。

Shibli說(shuō)該系統帶來(lái)的最大的好處是更高的顧客滿(mǎn)意度和通過(guò)減少因尋找車(chē)輛而浪費的時(shí)間而提高的生產(chǎn)率。此外，服務(wù)中心還得益于對各個(gè)過(guò)程所需時(shí)間的更準確的把握，比如專(zhuān)門(mén)修理和車(chē)輛清洗過(guò)程。

Al Ghanim已經(jīng)使用該系統一年多了。另一個(gè)大型機構，即在阿布扎比的阿聯(lián)酋汽車(chē)公司梅塞德斯服務(wù)中心最近在TagStone的幫助下也應用了一個(gè)相似的汽車(chē)跟蹤系統。此外，TagStone 和Zebra公司最近公布了一項合作協(xié)議，以給該地區的其他汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供類(lèi)似的車(chē)輛管理系統。