虛擬儀器技術(shù)在汽車(chē)螺母自動(dòng)扳緊檢測中的應用
3、虛擬化測試系統的實(shí)現
虛擬儀器的誕生,將傳統的以硬件為主的儀器改為以軟件為主的儀器,從而在數據計算,結果顯示,生產(chǎn)力的提高等方面得到了巨大的改進(jìn)。
汽車(chē)連桿三工位螺母自動(dòng)扳緊沖鉚裝置的虛擬化改進(jìn)設計采用了基于PC機,與內置式數據采集卡位分辨率的模擬輸出,可進(jìn)行模擬/數字觸發(fā),具有十個(gè)可編程的功能輸入端口。系統主要硬件框圖如圖3所示。
在本系統中,我們選用NI公司的AT-MIO-16E-2作為內置式DAQ板,其主要的性能指標為:16個(gè)單端,8個(gè)差分模擬量輸入,12位采樣精度,采樣速率達500kS/s,各通道增益與量程相互獨立;2通道,12文件為主題框架,將C++源文件,頭文件,庫文件,目標模塊,用戶(hù)界面文件,動(dòng)態(tài)連接庫儀器驅動(dòng)程序等多功能組件結合一體,并支持動(dòng)態(tài)數據交換(DDE)和TCP/IP等網(wǎng)絡(luò )功能。汽車(chē)螺母自動(dòng)扳緊檢測子系統的工作界面如圖4所示,可以與其他測試環(huán)節之間進(jìn)行切換。
由于采用了基于PC機,配置有內置式DAQ板,以L(fǎng)abwindows/CVI作為軟件開(kāi)發(fā)平臺進(jìn)行過(guò)程監測與控制,虛擬化后的設計方案去掉了原有的龐大的機柜,可以即時(shí)地以各種方便的方式顯示結果,并可將結果存為Excel等形式的文件,還可進(jìn)行遠程監控及數據采集,減少了分析處理數據所需的時(shí)間。而且圖形化的編程平臺,對于系統的開(kāi)發(fā)調試,以及可執行程序的生成,都比原有系統優(yōu)越得多。若是所需測控參量數目很多,考慮到電磁屏蔽,系統擴展與開(kāi)發(fā),采用基于VXI總線(xiàn)的實(shí)現方案,將更為合適。
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