LMS-Signature Testing在某型發(fā)動(dòng)機轉子葉片動(dòng)頻、動(dòng)應力測量中的應用

圖7 接入引電器10000rpm 時(shí)的頻譜分析結果5 葉片動(dòng)頻及動(dòng)應力測量結果

從圖 5 中直接得到轉速、動(dòng)頻、動(dòng)應力結果，可直接導入word 中編輯成數據表格。數據處理簡(jiǎn)單，結果表達明確，也可以把圖表直接導入報告如圖8，測試結果具有很高的參考價(jià)值，對準確分析葉片斷裂故障，提高發(fā)動(dòng)機工作可靠性，起到關(guān)鍵作用。

圖8 結果圖6 結論

本文介紹了LMS-SCADSⅢ316硬件和測量軟件Signature Testing在航空發(fā)動(dòng)轉子葉片試車(chē)臺架上的實(shí)測應用技術(shù)，系統簡(jiǎn)單，測量快速、準確、高效、可靠的解決了其應力和振動(dòng)測量，在航空發(fā)動(dòng)機轉子部件臺架動(dòng)頻、動(dòng)應力測量中有一定的參考價(jià)值。

航空發(fā)動(dòng)機葉片動(dòng)頻和動(dòng)應力測量的最主要特點(diǎn)是在高速旋轉下的測量。高速旋轉下測量一方面對傳感器（如應變片）的安裝和防護，對連接電纜的安裝、焊接和防護等均提出了一些特殊的要求；另一方面對信號傳遞裝置（如引電器等）要求也較為苛刻；此外，由于航空發(fā)動(dòng)機的整機振動(dòng)激振源復雜，再加上噪聲，因此對其振動(dòng)信號的分析處理需要采用多種方法進(jìn)行反復研究比較，方可獲得比較理想的測試結果。

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