解析：如何選擇不同功能的高清鏡頭？

　　2010年百萬(wàn)高清監控迎來(lái)了爆發(fā)性增長(cháng)，無(wú)論政府工程，還是民用監控，模擬監控都將逐步更新?lián)Q代，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )帶寬問(wèn)題的解決，PoE供電技術(shù)的成熟，以及高性?xún)r(jià)比的CMOSSENSOR在安防領(lǐng)域的大量應用，百萬(wàn)高清將快速普及。

　　選擇高品質(zhì)百萬(wàn)像素鏡頭至關(guān)重要

　　網(wǎng)絡(luò )攝像機通常分為兩種：一種是前段基于模擬攝像機置入視頻與網(wǎng)絡(luò )處理模塊，因此與模擬攝像機有相同的弊端：圖像解析度不高，最高畫(huà)質(zhì)不超過(guò)D1，另一種為數字高清網(wǎng)絡(luò )攝像機，它的特點(diǎn)是直接將數字視頻處理并經(jīng)網(wǎng)絡(luò )傳輸，避免了普通模擬攝像機易受干擾的問(wèn)題，可以做到畫(huà)面干凈，畫(huà)質(zhì)清晰細膩，信噪比高。

　　為了使百萬(wàn)像素攝像機能夠得到最好的表現，使用高品質(zhì)的百萬(wàn)像素的鏡頭將顯得非常重要。光學(xué)圖像的質(zhì)量是整體圖像質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素，作為百萬(wàn)像素網(wǎng)絡(luò )攝像機的“眼球”，百萬(wàn)像素鏡頭可以為整個(gè)圖像提供高對比度，銳度和明銳度，而非百萬(wàn)像素鏡頭就無(wú)法完全展現百萬(wàn)像素傳感器的高分辨率，特別是在圖片的邊緣。

　　CCD和CMOSSENSOR利用的是按二維網(wǎng)格排列的像素。這些像素把光學(xué)圖像轉換成電子信號。一個(gè)圖像上像素的多少通常決定了圖像的分辨率，更多的像素意味著(zhù)更高的分辨率。相對于普通鏡頭，百萬(wàn)像素鏡頭對監視圖像的畫(huà)面顯示更加細膩，細節部分展現良好，不會(huì )出現圖像模糊現象。

　　以實(shí)際應用為出發(fā)點(diǎn)

　　在選擇百萬(wàn)像素鏡頭時(shí)要注意鏡頭像面尺寸與SENSOR相面尺寸的匹配性，閉路監控攝像機有多種不同尺寸規格的傳感器，屏幕高寬比通常是4：3(水平寬度：垂直高度)或16：9。傳感器的尺寸規格對視場(chǎng)角有影響，使用相同的鏡頭在較小的傳感器上的視場(chǎng)角更窄，并且根據實(shí)際應用選擇不同功能的百萬(wàn)像素鏡頭，如低照度大同光鏡頭、超廣角鏡頭、非IR鏡頭、

　　IR鏡頭、透霧鏡頭、自聚焦鏡頭、FA鏡頭以及魚(yú)眼鏡頭等

　　例如，日夜兩用攝像機一般用在夜間近紅外或者紅外環(huán)境。如果用不帶IR矯正功能的鏡頭匹配日夜兩用攝像機，攝像機在夜間使用時(shí)將無(wú)法清晰聚焦。而百萬(wàn)像素IR鏡頭采用玻璃鏡片輔以特殊的光學(xué)設計以及多層鍍膜來(lái)減少光的折射以達到日夜共焦。這樣攝像機在夜間使用的時(shí)候就不需要再重新聚焦。

　　百萬(wàn)像素鏡頭廣泛應用于高清攝像機，如百萬(wàn)像素日夜兩用攝像機、網(wǎng)絡(luò )攝像機、全景監控攝像機、以及視訊會(huì )議、動(dòng)作捕捉、文件辨識、機器視覺(jué)、醫療設備及汽車(chē)電子等。

　　百萬(wàn)像素鏡頭相對于普通鏡頭，無(wú)論是光學(xué)設計，還是鏡片材料、加工工藝、裝配工藝、檢測手段等要求更高。

　　不同領(lǐng)域應用對百萬(wàn)像素鏡頭有不同的要求，如智能交通系統，要求匹配大相面尺寸、高解析度、高對比度、低畸變率鏡頭、聚焦和光圈調節鎖定螺絲，緊湊型結構設計。而傳統的CCTVLens已不能滿(mǎn)足高像素的需求，因此，FAlens廣泛應用于智能交通及監控系統。如需要抓拍車(chē)牌，

　　則選擇景深較長(cháng)，帶IR功能鏡頭

　　全景影像產(chǎn)品的應用主要有全景視訊會(huì )議、行車(chē)全景視頻監視、全景視頻對講機、全景汽車(chē)后視與倒車(chē)監控。由于魚(yú)眼鏡頭畸變大的特性，需匹配高畫(huà)質(zhì)百萬(wàn)像素魚(yú)眼鏡頭，以保證圖像還原后還能夠滿(mǎn)足圖像清晰，細節完整的需要。全景影像產(chǎn)品以及成熟的圖像還原的處理技術(shù)，將對視場(chǎng)角受限制的傳統攝像機帶來(lái)革命性的意義。

　　隨著(zhù)保險業(yè)對汽車(chē)保險理賠的取證要求，相信不久的將來(lái)，行車(chē)記錄將進(jìn)入百萬(wàn)高清時(shí)代。既然用于取證，高畫(huà)質(zhì)首當其沖。目前汽車(chē)電子市場(chǎng)對此不置可否，主要是因為認識誤區，認為用于汽車(chē)電子的顯示器皆為小尺寸，不需要高像素。

　　鏡頭廠(chǎng)商進(jìn)入實(shí)力比拼時(shí)代

　　如火如荼的百萬(wàn)高清市場(chǎng)，吸引CCD/CMOSSENSOR廠(chǎng)商針對不同的應用推出高像素、寬動(dòng)態(tài)、高幀頻、超低照度各種不同高性能的SENSOR，鏡頭廠(chǎng)商也相應推出1.3MP，2MP，3MP，5MP，10MP，甚至更高像素的鏡頭，以及寬光譜設計的IR鏡頭等。由于百萬(wàn)像素鏡頭造價(jià)比普通鏡頭高出許多，帶寬及網(wǎng)絡(luò )環(huán)境因素、低照度的圖像處理水平、軟件平臺的滯后性對百萬(wàn)高清產(chǎn)生一定程度的影響。但高清化是個(gè)趨勢，鑒于此，各大SENSOR廠(chǎng)商、攝像機制造商針對不同SENSOR，在兼顧清晰度與低照度前提下，研制出低照度寬動(dòng)態(tài)百萬(wàn)像素網(wǎng)絡(luò )攝像機，而百萬(wàn)高清網(wǎng)絡(luò )攝像機雙碼流技術(shù)的應用，使得帶寬的問(wèn)題也迎刃而解。

　　因此，隨著(zhù)SENSOR像素的不斷提高，每個(gè)像素點(diǎn)的尺寸越做越小，鏡頭的設計與加工精度將受到挑戰，鏡頭制造商也由此進(jìn)入實(shí)力大比拼！