詳解智能交通安防監控在辨識分析上的應用

一般在智能交通最大的作用就是辨識與分析，因此在安防產(chǎn)品的剖析上我們也有必要來(lái)看看這部分的一個(gè)應用趨勢。

我們都知道智能交通的高清監控有一半以上是用于車(chē)牌辨識，基于高清視頻技術(shù)的車(chē)牌識別系統采用數字高清成像技術(shù)，能達到200萬(wàn)分辨率甚至500萬(wàn)更高的畫(huà)素，這大概是標清10-20倍以上清晰效果。我們可以用一臺高清攝像機去覆蓋很大的識別場(chǎng)景，并且能夠對局部目標進(jìn)行放大和辨識，很好地解決交通業(yè)務(wù)部門(mén)對車(chē)輛車(chē)牌與駕駛嫌疑目標面部特征、前排司乘人員面部特征、可疑車(chē)輛車(chē)型外貌的細節識別問(wèn)題。同時(shí)也可以透過(guò)高清視頻技術(shù)的車(chē)牌識別系統從根本上擺脫了標清成像的技術(shù)限制，采用了具有豐富擴展功能的視頻檢測和成像技術(shù)，可完整從采集圖像到完成車(chē)牌識別的全部功能。

在高清視頻技術(shù)的車(chē)牌識別系統中，采用視頻全區域動(dòng)態(tài)檢測跟蹤技術(shù)，是目前智能交通計算機運算視覺(jué)最先進(jìn)的技術(shù)，對全部區域不同方向、不同速度移動(dòng)的所有車(chē)輛或物體，進(jìn)行不同角度、不同種類(lèi)的復雜檢測，采用改進(jìn)的濾波方法進(jìn)行跟蹤，然后對行進(jìn)軌跡或物體進(jìn)行復雜交通規則判斷的綜合技術(shù)。通常這是采用了幀率差檢測和車(chē)牌檢測識別相結合的技術(shù)，可具備跟蹤車(chē)輛行駛軌跡的功能，這樣一來(lái)就可以判斷車(chē)輛直行、左轉、右轉等行駛方向。

這種算法在實(shí)時(shí)視頻中進(jìn)行處理，而不是單靠抓拍圖片再進(jìn)行識別。同時(shí)對圖像信息密集采樣，對每一幀的全景信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析計算，用一種完全基于學(xué)習的多種特征融合的車(chē)輛定位新算法對圖像進(jìn)行車(chē)輛定位，判別出真正的車(chē)輛，進(jìn)行車(chē)輛鎖定并對鎖定的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。然后得到車(chē)輛的精確位置以及車(chē)輛運動(dòng)的向量軌跡曲線(xiàn)，提高了對環(huán)境變化的適應能力，對

攝像機的系統噪聲、車(chē)輛以及樹(shù)木等的陰影、行人、非機動(dòng)車(chē)輛、夜晚車(chē)輛大燈、大雨、雪、地面積水時(shí)的反光等各種環(huán)境噪聲都有很好的濾除和衰減作用，大大提高了系統的辨識正確率。