深圳地鐵自動(dòng)控制火災報警系統分析應用

地鐵是高密度、快速運行的城市公共交通系統。在面對地鐵列車(chē)這種新型的交通工具，消防部門(mén)表示，乘客要增加地鐵應急救援常識，尤其要了解地鐵火災逃生原則。因為它危害性大，而且具有燃燒蔓延速度快，高溫、濃煙危害嚴重，人員比較集中、疏散救援難度大等特點(diǎn)。所以地鐵逃生要遵循幾大原則。然而，對于地鐵各類(lèi)逃生裝置的設置，市民們又關(guān)注過(guò)多少？

　　地鐵各類(lèi)逃生裝置未受到關(guān)注

　　平時(shí)您坐地鐵會(huì )不會(huì )留意車(chē)廂內的各類(lèi)逃生裝置呢？藏在座椅底下的滅火器您知道該怎么取出來(lái)嗎？面對這些基本的地鐵消防常識，市民們大多搖頭，表示不知道。

　　據介紹，為汲取今年6月5日俄羅斯莫斯科地鐵發(fā)生的火災事故，導致50多名乘客在火災中受傷的慘痛教訓，深入推進(jìn)“消防服務(wù)年”工作，加強市民地鐵消防安全知識和自防自救能力，市消防安全委員會(huì )邀請了市應急辦公共安全專(zhuān)家、地鐵公司安全管理部門(mén)、市公安局消防監督管理局、市公安消防支隊及地鐵公司安全技術(shù)部等部門(mén)的6位專(zhuān)家就深圳地鐵消防安全的現狀、問(wèn)題、對策進(jìn)行現場(chǎng)公開(kāi)討論。

　　專(zhuān)家們介紹，深圳地鐵的每節車(chē)廂有兩個(gè)滅火器，都在座椅底下。據了解，這樣放置主要是出于地鐵運行時(shí)固定滅火器而考慮的。此外，每節車(chē)廂屏蔽門(mén)左側都安裝有一個(gè)緊急裝置，一旦發(fā)生緊急情況，市民可以通過(guò)此裝置告知司機。

　　萬(wàn)一地鐵車(chē)廂內發(fā)生火災你該怎么辦？

　　消防部門(mén)介紹說(shuō)，地鐵運營(yíng)具有客流集中、空間相對封閉、人員疏散困難等特點(diǎn)，一旦發(fā)生突發(fā)性事件，會(huì )產(chǎn)生嚴重后果。

　　目前在地鐵各類(lèi)事故中，危害最大的主要是煙氣、毒害物質(zhì)的擴散所造成的人員傷亡。統計數據顯示，火災現場(chǎng)遇害者大多是被煙霧熏死的。由于地鐵隧道內形成一個(gè)天然“臥”著(zhù)的通風(fēng)煙囪，里面本來(lái)就有空氣流動(dòng)，再加上火災后地鐵會(huì )立即啟動(dòng)緊急程序，在出事列車(chē)一端迅速?lài)姵鰵饬?，而另一端則猛吸煙霧，出現強烈空氣對流，毒煙霧將涌向下風(fēng)口。

　　消防救援人員建議，如果遇到地鐵火災，首先要牢記的就是往上風(fēng)口跑，就是逆著(zhù)風(fēng)跑。如果車(chē)輛在隧道行駛中發(fā)生火災，由于地鐵車(chē)輛和隧道之間寬度很窄，切記不要立即打開(kāi)車(chē)門(mén)逃生，那樣會(huì )被車(chē)輛擠死。也不要把應急逃生門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中有很大的風(fēng)，會(huì )助長(cháng)火勢蔓延。要等車(chē)輛停穩后，打開(kāi)車(chē)門(mén)疏散。

　　消防安全系統確保地鐵安全

　　那么，深圳地鐵設置了怎樣的消防系統？這是很多深圳市民都關(guān)心的問(wèn)題。

　　據介紹，截至2012年底，深圳地鐵已有5條線(xiàn)路、131座車(chē)站投入運營(yíng)，運營(yíng)總里程179公里。日均客流230萬(wàn)人次，約占深圳市公共交通客流量的五分之一，對緩解深圳市的交通壓力起到了顯著(zhù)作用。同時(shí)，地鐵也推動(dòng)了深圳市關(guān)內外一體化進(jìn)程。目前，深圳地鐵三期工程中的機場(chǎng)線(xiàn)、西麗線(xiàn)和梅林線(xiàn)正在建設，并計劃于2016年~2017年左右建成通車(chē)。待地鐵三期工程5條線(xiàn)路全部建成后，深圳地鐵線(xiàn)路將達到10條，通車(chē)里程屆時(shí)將達 348公里。

　　深圳地鐵消防工程共分為六大系統：建筑消防工程、消防供電工程、消防水系統工程、氣體滅火系統工程、車(chē)站環(huán)境控制防排煙系統工程和火災自動(dòng)報警及智能化模式控制系統，構成了一個(gè)對災害實(shí)時(shí)監測和聯(lián)動(dòng)控制的“綜合監控系統”。

　　據了解，深圳地鐵采用了世界上最先進(jìn)的自動(dòng)控制火災報警系統。緊急情況發(fā)生時(shí)，報警系統可在幾秒鐘內準確、迅速報警。接到報警信號后，自動(dòng)控制系統將自動(dòng)開(kāi)啟并操作風(fēng)機、水泵、緊急照明、氣體滅火裝置等各種緊急救援設備。特別是深圳地鐵的排煙系統，可以2米/秒以上的風(fēng)速，迅速將煙霧、有毒氣體排出隧道，阻止煙霧火勢的蔓延，確保乘客安全。