新技術(shù)如何解除電動(dòng)車(chē)安全危機

　　目前市場(chǎng)上常見(jiàn)電動(dòng)車(chē)防盜裝置是遙控防盜報警器，由車(chē)載主機和手持遙控發(fā)射器組成，報警喇叭安裝在車(chē)載主機上，遙控器的作用主要是設防、撤防和啟動(dòng)報警功能，相當于主機的一個(gè)無(wú)線(xiàn)遙控電源開(kāi)關(guān)，這類(lèi)報警器是現在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的主流防盜產(chǎn)品，靈敏度較高，報警聲響可達100分貝以上，基本可以滿(mǎn)足一般電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的需要，但是此類(lèi)裝置誤報率較高，如刮風(fēng)打雷，兒童嬉鬧等，都有可能觸發(fā)報警器報警，這種由于誤報警帶來(lái)的噪音污染擾民現象嚴重，所以大部分電動(dòng)車(chē)用戶(hù)并沒(méi)有開(kāi)啟防盜報警裝置，導致一些不法分子有機可乘，電動(dòng)車(chē)被盜現象日益嚴重。由此可見(jiàn)，傳統的安防產(chǎn)品已經(jīng)不能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

　　物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)各種信息傳感設備，實(shí)時(shí)采集任何需要監控、連接、互動(dòng)的物體或過(guò)程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò )。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中，物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無(wú)需人的干預。其實(shí)質(zhì)是利用射頻(RFID)自動(dòng)識別等技術(shù)，通過(guò)計算機互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現物品(商品)的自動(dòng)識別和信息的互聯(lián)與共享。物聯(lián)網(wǎng)的建立一般分為三層，感知層、網(wǎng)絡(luò )層和應用層。其中，感知層是物聯(lián)網(wǎng)的皮膚和五官識別物體，采集信息，包括二維碼標簽和識讀器、RFID標簽和讀寫(xiě)器、攝像頭、GPS、傳感器、終端、傳感器網(wǎng)絡(luò )等。網(wǎng)絡(luò )層是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞大腦，負責信息傳遞和處理，包括通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合網(wǎng)絡(luò )、網(wǎng)絡(luò )管理中心、信息中心和智能處理中心等。應用層是物聯(lián)網(wǎng)的“社會(huì )分工”與行業(yè)需求結合，實(shí)現廣泛智能化。

系統硬件總體架構

　　物聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)防盜系統硬件部分除了對象電動(dòng)車(chē)本身，還包括智能電子標簽(物聯(lián)網(wǎng)終端)、用戶(hù)手機、通信衛星、監控中心和服務(wù)器數據中心兼物聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)管理平臺。

　　電子標簽技術(shù)原理

　　物聯(lián)網(wǎng)智能電子標簽是結合衛星通訊和全球定位系統(GPS)技術(shù)的混合智能標簽，可以分別為移動(dòng)通信衛星和定位衛星獲取地面電動(dòng)車(chē)行駛車(chē)輛的位置信息，移動(dòng)通信衛星提供電動(dòng)車(chē)與數據中心之間的通信。智能電子標簽可通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波與通訊衛星、車(chē)主手機實(shí)行數據交換，每個(gè)電子標簽都有唯一的ID號。

　　電子標簽模塊

　　基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)防盜系統電子標簽系統硬件設計與實(shí)現由四個(gè)部分組成：定位模塊、通信模塊、控制模塊和報警模塊。

　　定位模塊獲得電動(dòng)車(chē)所在的地理位置信息，使用GPS來(lái)實(shí)現，全天候24小時(shí)連續不斷地接收GPS衛星的信號，提供的電動(dòng)車(chē)輛運動(dòng)狀態(tài)數據包括車(chē)輛方位、運行速度、運行方向、時(shí)間信息和車(chē)輛沿途建筑標志信息等。

　　通信模塊在GSM網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍內，電子標簽終端可與數據中心和用戶(hù)手機進(jìn)行數據交換。

　　報警模塊在用戶(hù)設置防盜功能后，車(chē)輛被觸碰、震動(dòng)、電池被盜和整車(chē)被移動(dòng)，即可向用戶(hù)手機發(fā)送報警信息。

　　控制模塊是對定位模塊、通訊模塊和報警模塊進(jìn)行操作和控制，控制功能接收到物聯(lián)網(wǎng)管理平臺或用戶(hù)的控制命令后，對車(chē)輛執行控制動(dòng)作。

手機用戶(hù)智能端軟件設計

　　利用智能手機的多功能性，通過(guò)與移動(dòng)、聯(lián)通或電信等運營(yíng)商合作，車(chē)主在手機上安裝電動(dòng)車(chē)防盜系統軟件終端，輸入自己電動(dòng)車(chē)內置智能電子標簽的ID，即可與防盜系統數據中心、監控中心和車(chē)身內置智能電子標簽之間實(shí)行數據交換，實(shí)現對電動(dòng)車(chē)進(jìn)行當前位置查詢(xún)、歷史軌跡回放、控制、報警等操作。手機端軟件設計包括查詢(xún)、數據回放、控制和報警模塊。

　　查詢(xún)模塊。查詢(xún)一般和特定的車(chē)輛位置表;查詢(xún)車(chē)輛位置及運動(dòng)狀態(tài)、車(chē)牌號、車(chē)型、駕駛員名稱(chēng)和通訊聯(lián)系方法;查詢(xún)沿途主要建筑物、酒店、火車(chē)站、飛機場(chǎng)、公安局、居民區等。

　　歷史數據記錄、分析、回放模塊。車(chē)輛的運行軌跡、與監控中心信息傳遞、遠程控制、緊急報警和斷電報警的次數及具體時(shí)間，系統都自動(dòng)記錄，根據所保存的歷史數據，可平面回放所選車(chē)輛的實(shí)際行車(chē)過(guò)程，準確再現所選車(chē)輛的行車(chē)路線(xiàn)軌跡及時(shí)間，為被盜被搶等突發(fā)事件提供有力證據。

　　控制模塊。選擇對車(chē)輛進(jìn)行控制的操作，鎖死、斷電。

　　報警模塊。收到車(chē)輛報警信息后，可選擇轉監控中心報警或直接撥打110。

　　監控中心安裝在各地區公安機關(guān)，可聯(lián)動(dòng)110報案指揮中心響應市民報案事件，通過(guò)輸入智能電子標簽ID查詢(xún)對應車(chē)輛廠(chǎng)家信息、車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)商信息、購車(chē)車(chē)主信息及車(chē)輛歷史行程和被盜記錄等，對失竊車(chē)輛可設置預警，各地公安機關(guān)對被設置預警的車(chē)輛加大追蹤搜尋打擊力度，對于失竊事件已經(jīng)處理完的車(chē)輛撤銷(xiāo)預警的同時(shí)，將處理過(guò)程和結果傳送至數據中心存檔(如圖3)。

　　數據中心兼物聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)管理平臺

　　數據中心用于存儲電動(dòng)車(chē)的各種數據檔案信息，包括生產(chǎn)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)主、車(chē)子的基本信息和車(chē)子行程的各種信息，如生產(chǎn)廠(chǎng)家信息(廠(chǎng)名、法人、廠(chǎng)家地址)、經(jīng)銷(xiāo)商信息(經(jīng)銷(xiāo)品牌、地址、聯(lián)系方式)、車(chē)主信息(姓名、聯(lián)系方式、購車(chē)地點(diǎn))；車(chē)況信息(品牌、顏色、型號)、車(chē)子行程(車(chē)子所有行駛記錄)等。

　　物聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)管理平臺可綁定智能電子標簽與電動(dòng)車(chē)，可修改電動(dòng)車(chē)車(chē)主各種信息，可對智能電子標簽進(jìn)行添加、變更和注銷(xiāo)管理。

　　電子技術(shù)發(fā)展的日趨成熟，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現精確的智能電動(dòng)車(chē)安防已不是難事，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)防盜電動(dòng)車(chē)必將逐步普及。利用智能終端、監控平臺及客戶(hù)手機的信息交互，實(shí)現了電動(dòng)自行車(chē)的定位查詢(xún)、軌跡監控、自主防盜、智能報警、遠程鎖車(chē)等功能，為系統解決電動(dòng)車(chē)防盜社會(huì )難題提供了新思路。