風(fēng)電控制的潛在價(jià)值和未來(lái)展望

　　風(fēng)電控制中的潛在價(jià)值
　　談到風(fēng)機控制，需要考慮的核心問(wèn)題是保證轉輪葉片正確校準對齊和平衡。重要的事情不僅僅是增加發(fā)電量，還要降低由于風(fēng)力而產(chǎn)生的作用在渦輪機上的壓力。了解這一過(guò)程CONTROL ENGINEERING China版權所有，是調?？刂破鞯氖滓ぷ?。整體系統工作的效果越好，發(fā)電機運行就越高效。與此同時(shí)，還需要降低材料應力www.cechina.cn，這可以讓渦輪發(fā)電機運行更加安靜，服務(wù)壽命更長(cháng)。在這個(gè)方面上www.cechina.cn，重要的是與制造商合作，或者如果需要的話(huà)為制造商提供所需的核心技術(shù)。

　　當前，閉環(huán)控制回路不能檢測出氣流產(chǎn)生的擾動(dòng)的強度，只是通過(guò)評價(jià)輸電系統中的轉速變化來(lái)檢測它的速度。任何不幸在飛機上經(jīng)歷過(guò)氣流的人，都會(huì )理解氣流的能源和運動(dòng)對于機翼會(huì )有多大的沖擊。因此，在提高控制回路效率、降低材料應力方面，還大有可為。希望未來(lái)通過(guò)機械系統、控制技術(shù)和傳感器的學(xué)科交叉研究，可以在控制回路方面實(shí)現切實(shí)的進(jìn)步。

　　在風(fēng)能行業(yè)，因為考慮到大型風(fēng)機可能會(huì )對人和環(huán)境持續產(chǎn)生風(fēng)險，基于模型的設計、仿真和自動(dòng)代碼生成已經(jīng)非常普遍了。建模和仿真可以幫助人們設計出安全的風(fēng)電機。
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　　選擇正確的總線(xiàn)系統
　　如果要選擇理想的總線(xiàn)系統，首要需要區分單個(gè)風(fēng)機內部的系統網(wǎng)絡(luò )以及與外部系統相連接的網(wǎng)絡(luò )。在風(fēng)機內部，每一個(gè)子系統都被界定的相對清楚，幾乎可以使用任何解決方案執行必要的功能。比如，專(zhuān)利型的總線(xiàn)系統在這里就是可行的。舉例來(lái)說(shuō)，主控制系統、調校系統或者是發(fā)電機等子系統之間的連接，需要使用標準總線(xiàn)系統。通常，會(huì )同時(shí)使用幾套系統。很多情況其實(shí)是所選元件和供應商的類(lèi)別決定了總線(xiàn)系統的類(lèi)別。

　　考慮實(shí)際的情況，對于決策過(guò)程也非常重要。比如，如果通過(guò)集電環(huán)進(jìn)行信號處理，由于EMC的特性或者線(xiàn)纜長(cháng)度的原因使用光纖。這些條件，再加上經(jīng)濟和安全方面的考慮，總線(xiàn)系統的選擇就有限制了。如果高性能不是首要需求，也許可以使用CAN或者Profibus，如果要求的動(dòng)態(tài)性能更高、信號更加穩定，系統操作人員主要就會(huì )選擇實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議了，比如POWERLINK。

　　風(fēng)機通常通過(guò)以太網(wǎng)與外部世界連接。然而，需要根據任務(wù)確定使用的不同機制和協(xié)議。比如，為了達到可視的目的，通常使用Web服務(wù)或者OPC和OPC UA。對于遠程連接，有若干項IEC標準，比如EC 61400-25、IEC 61850-7-410和IEC61870-7-420?；赥CP/IP的通訊機制也有用到。

　　控制風(fēng)機：未來(lái)展望
　　長(cháng)久以來(lái)，不變的趨勢就是要開(kāi)發(fā)出更多的能源。然而，在不同的地區之間還是有著(zhù)很大的差異。盡管一些離岸風(fēng)電機可以輸出5MW甚至更高的電力，其他的一些地區還是需要發(fā)電功率不足1MW的單個(gè)發(fā)電機。此外，液壓調校系統也正在被電子系統所取代。

　　這些大型系統，連同其電子調?？刂苹芈?，正在帶來(lái)更多的經(jīng)濟和技術(shù)收益，讓更多的優(yōu)化和創(chuàng )新成為可能。在不久的將來(lái)，我們將會(huì )看到研究工作主要在個(gè)體調校、主動(dòng)振動(dòng)衰減以及集成環(huán)境監控幾個(gè)方面進(jìn)行。建模和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，也將會(huì )極大的推動(dòng)電機和發(fā)電控制的發(fā)展。