分享：基于物聯(lián)網(wǎng)的道路照明系統解決方案

　　5 實(shí)際應用

　　物聯(lián)網(wǎng)的道路照明系統自2009年5月以來(lái)，在某國家級工業(yè)園區進(jìn)行了安裝和測試，安裝環(huán)境為同一條道路兩邊的各100盞路燈，道路左邊的100盞路燈采用無(wú)線(xiàn)傳感智能控制，共增加成本24600.00元人民幣，道路右邊的100盞路燈采用常規的控制方式（半夜后單雙號間隔開(kāi)燈18:30～6:30），測試結果如表1所示。

　　從表1中可以看出，采用物聯(lián)網(wǎng)的智能控制，通過(guò)實(shí)際測試，物聯(lián)網(wǎng)控制的100盞路燈在91天中，節約電能15925度，一般情況下在產(chǎn)品投入的半年內就可以收回全部投資。電耗降低有以下幾個(gè)方面因素：開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間的調整，道路右邊的路燈控制方式是根據季節設定開(kāi)閉時(shí)間（定時(shí)控制）并且是全功率開(kāi)全功率閉，道路右邊的路燈控制方式是環(huán)境光強度和季節自動(dòng)控制開(kāi)閉時(shí)間，開(kāi)啟時(shí)，由于路面上尚有較強的環(huán)境光，路燈以補光的方式工作，逐漸增加照明強度，路燈關(guān)閉控制類(lèi)似；深夜控制模式，由于深夜時(shí)企業(yè)與居民用電負荷減少，低壓電網(wǎng)電壓升高，常規控制方式下的路燈（道路右邊）異常明亮、眩目，往往造成過(guò)度照明，不僅大大增加耗電，同時(shí)也導致燈具、電器實(shí)際使用壽命迅速下降，大量增加維護量和維護費用，深夜控制模式（道路左邊），采用降功率照明，不但降低耗電，還能改善道路照明質(zhì)量和視覺(jué)舒適度，延長(cháng)燈具、電器的實(shí)際使用壽命；道路照明的智能控制，對有學(xué)校、居民密集的小區、道路轉彎處、事故多發(fā)地帶等特殊路段，適當提高照明亮度，其余路段則適當降低照明亮度。

　　采用物聯(lián)網(wǎng)智能路燈控制后對故障自動(dòng)偵測、報警具有實(shí)時(shí)性好、可靠性強各項優(yōu)點(diǎn)，極大地縮短了由人工定期巡查檢測的時(shí)間和勞動(dòng)強度。

　　6 結語(yǔ)

　　先進(jìn)的道路照明不但可以提升城市的形象、提高交通運輸效率，減少交通事故，還能節約大量的公共電能消耗。但對于大多數城市，由于缺少的必需基礎設施（路燈級的通信鏈路），無(wú)法實(shí)現先進(jìn)控制方法，物聯(lián)網(wǎng)（物聯(lián)網(wǎng)）出現和應用，有效地解決以上問(wèn)題，本文基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )，選擇Freesclae公司MC13213芯片，設計了一種嵌入式無(wú)線(xiàn)通信模塊，使整條道路的每一盞路燈自主聯(lián)網(wǎng)，使用Freescale公司的MCF52223芯片、華為公司的GTM900B和EM770W作為遠程通信模模塊，實(shí)現了路燈的遙測、遙控，對節約公共資源，建設數字化和節約型城市有較高的實(shí)際應用價(jià)值。