有鋰有憂(yōu)：如何正確選擇動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品

有著(zhù)“終極能源”和“綠色能源”之稱(chēng)的鋰離子電池，自上世紀90年代問(wèn)世以來(lái)，從電子類(lèi)產(chǎn)品中的紐扣電池，手機、DC類(lèi)數碼產(chǎn)品中的鋰電池，到電動(dòng)汽車(chē)中的動(dòng)力蓄電池，被日益廣泛應用在人們的生產(chǎn)和生活中。同其他電池相比，鋰離子電池不管是從體積上、重量上，還是從性能上，都有著(zhù)很大的優(yōu)越性。

要使用在合理電壓容量范圍之內的鋰電池

片面地追求超大容量，超高電壓的做法是錯誤的。首先，任何事物都要經(jīng)歷一個(gè)由簡(jiǎn)到繁、由難到易的過(guò)程，就好比同樣是易燃氣體，有效保證打火機的安全是比較容易的，想有效保證汽車(chē)油箱的安全就要難得多，至今仍然沒(méi)有完全解決撞車(chē)時(shí)汽車(chē)起火爆炸的情況。在一個(gè)有限的體積內積聚的能量越多就越不好管理，目前蘇州星恒只能保證最大48V10Ah的電池組合的安全性。其次，電壓越高，容量越大，保護電路和均衡電路的難度和故障率就越大，因此蘇州星恒不提倡、不支持超出48V10Ah的電池組合。

要看鋰電池的安全性測試認證

一、UL認證

如今，世界上大多數國家和地區對涉及安全、衛生、環(huán)境保護等項目的產(chǎn)品，要求在進(jìn)入市場(chǎng)之前必須取得安全認證。UL標志已成為世界著(zhù)名的安全認證標志之一。

測試標準如下：

1、殼體

鋰電池殼體應有足夠的強度和剛度足以抵抗所濫加的壓力，而不致引起著(zhù)火。用戶(hù)可替換的鋰電池應有足夠的強度而不致于傷到人。

2、電解質(zhì)

用戶(hù)可更換的電池不應含有壓力蒸氣或噴出傷害眼睛的有毒蒸氣和液體，或電池殼體在正常實(shí)驗室條件下（溫度23℃），受沖擊時(shí)漏出的液體應小于5ml。

3、使用

鋰電池應當在使用時(shí)采取措施避免不正常的充電電流，測試的電池有一個(gè)可接受的充電電流Ic，在不正常條件下，應當在終端產(chǎn)品中采用保護措施。

4、漏液

漏液或泄漏質(zhì)量損失標準，電芯或電池的質(zhì)量最大損失不超過(guò)1g0.5％，1～5g0.2％＞5g0.1％。

5、機械試驗

（1）擠壓：通過(guò)一個(gè)直徑為32mm的液壓活塞對電池兩個(gè)平的表面施加壓力13KN（壓強17.2Mpa），當達到最大壓力后泄壓。樣品不起火、不爆炸。

（2）撞擊：以直徑15.8mm的棒放在樣品中心，讓重量9.1Kg的重物從610mm高度落到試樣上。樣品不起火、不爆炸。

（3）加速度：電池放在固定夾具上，分別沿三個(gè)相互垂直的方向加速（加速要求：初始3ms內最小平均加速度應達到75g，峰值加速度介于125-175g）。試驗溫度20±5℃。樣品應不起火、不爆炸，另外樣品不漏液。

（4）振動(dòng)：電池經(jīng)受簡(jiǎn)單的調諧振動(dòng)（沿3個(gè)相互垂直的方向），振動(dòng)頻率在10-55Hz范圍內以1Hz/min的速率變化，在90-100min內恢復回來(lái)，振幅為0.8mm。樣品應不起火、不爆炸、不泄漏。

（5）熱沖擊：樣品在一自然對流或強制對流烘箱中加熱，烘箱溫度以5±2℃/min速度升溫至150℃，并保持10min后停止。樣品應不起火、不爆炸。

（6）熱循環(huán)測試：電池放于測試室內并承受以下循環(huán)：

①30min內升溫至70±3℃，保溫4h。
②30min內降溫至20±3℃，保溫2h。
③30min內升溫至40±3℃，保溫4h。
④30min內降溫至20±3℃。
⑤重復上述循環(huán)9次。
⑥10次循環(huán)后，電池放置7天待檢。樣品應不起火、不爆炸、不漏液。

（7）高空模擬：樣品電池在絕對壓力為11.6Kpa(1.68psi)、20±3℃（68±5°F）條件下貯存6小時(shí)。樣品電池不爆炸或起火,不能有穿孔或泄漏。

6、充放電試驗

（1）充放電循環(huán)：測試溫度25℃，電芯按照制造商的要求進(jìn)行充放電循環(huán)，循環(huán)至容量為初始標稱(chēng)容量的25％時(shí)或連續循環(huán)90天后終止。樣品應不出現任何安全性事件。

（2）短路試驗：用阻值小于0.1Ω的銅線(xiàn)對電池正負極進(jìn)行短接，電池放電直至起火或爆炸，或直至電池完全放電，殼體溫度重新降至室溫停止（試驗在室溫60±2℃情況下進(jìn)行）。樣品應不起火、不爆炸，外殼或電池殼體溫度不超過(guò)150℃。

（3）非正常充電測試：正常放電完畢，以3倍于正常充電電流的電流充電。不起火，不爆炸。

（4）強制放電試驗：電芯室溫完全放電，與一定數量的同型號新電芯串聯(lián)后，對形成的電池組進(jìn)行短路測試。樣品應不起火、不爆炸。

（5）過(guò)充：電池在滿(mǎn)電條件下以3C,10V恒流、恒壓對電池進(jìn)行充電，當電流達到100mA時(shí)，轉為恒壓充電48小時(shí)。

7、標識

電池應標識制造商名字、商標名或商標、款式設定。電池應標識Warning，并有相應的描述。

二、Extra Energy標準

Extra

Energy認證是一個(gè)非營(yíng)利性的組織，總部在德國坦拿，主要工作是集中全球的輕型電動(dòng)車(chē)的中立性的信息，并提供增值服務(wù)，其中相關(guān)鋰電池的安全性檢測非常嚴格、嚴謹，得到大部分歐洲客戶(hù)的認可。

測試標準如下表。

測試方法 試前狀態(tài) 測試方法 安全標準

1 非正常充電 室溫，空電，原廠(chǎng)組裝。 去除保護電路及管理電路，在電池組充滿(mǎn)電的情況下，電池組以10A電流過(guò)充電至1.5倍標稱(chēng)電壓。

不起火，不爆炸；試驗過(guò)程電池殼溫小于120℃；實(shí)驗木桌不被灼焦；釋放氣體無(wú)毒。

2 短路

室溫，原廠(chǎng)充電器充至滿(mǎn)電，原廠(chǎng)組裝。

去除保護電路及管理電路，在電池組充滿(mǎn)電的情況下，電池組的正負極直接短路。

不起火，不爆炸；試驗過(guò)程電池殼溫小于120℃；實(shí)驗木桌不被灼焦；釋放氣體無(wú)毒。

3 重物擠壓 室溫，原廠(chǎng)充電器充至滿(mǎn)電，原廠(chǎng)組裝。 直徑為15厘米的鋼輥，10噸的壓力對電池組進(jìn)行擠壓。

不起火，不爆炸；電池溢出的氣體、固體及液體無(wú)毒。

三、CE認證

近年來(lái)，在歐洲經(jīng)濟區（歐洲聯(lián)盟、歐洲自由貿易協(xié)會(huì )成員國，瑞士除外）市場(chǎng)上銷(xiāo)售的商品中，CE認證標志的使用越來(lái)越多，加貼CE認證標志的商品表示其符合安全、衛生、環(huán)保和消費者保護等一系列歐洲指令所要表達的要求。